车联万物，数据融合，这场“新能源汽车+大数据”的盛宴，值得关注！北理工的“汽车报国”这样写就……

1月31日，新能源汽车国家大数据联盟主办的2017年会暨“车联万物·数据融合”论坛在北京友谊宾馆隆重召开。主论坛由北京理工大学教授，新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡主持。

北京理工大学副校长李和章、工信部装备工业司综合处处长苏葆莉、科技部高新司能源与交通处处长武平、新能源汽车国家大数据联盟理事长张相木分别致辞，联盟副理事长、理事、会员代表以及大会受邀嘉宾共计200多家企业600余人出席论坛。

行业数据报告发布及新能源汽车评价指数算法发布现场

大会领导共同启动新能源汽车国家大数据联盟官网上线

大会围绕新能源汽车及大数据国家政策方针、大数据时代新能源汽车产业链各方切入机会、新能源汽车与物联网、大数据跨界融合与应用进行了深度交流探讨。2018年是新能源汽车国家大数据联盟建设的元年，大会现场发布了新能源汽车行业数据报告以及新能源汽车评价指数算法，参会领导上台共同见证启动新能源汽车国家大数据联盟官网上线。

当前车联网生机勃勃，大数据方兴未艾。2018年，联盟将围绕连接和融合，从跨界合作、凝聚智慧；协同创新、共建标准；共筹资金、共享公用等三面开展工作，加快完善数字基础设施，推进数据资源整合和开放共享，保障数据安全，加快建设数字中国。

新年伊始，这场由新能源汽车国家大数据联盟主办的大会，引发各方关注。北京理工大学作为联盟的牵头发起单位之一，多年来持续推动中国新能源汽车行业的发展，“汽车报国”不驰于空想、不骛于虚声，一步一个脚印，踏踏实实干好工作，让我们看看北理工的新能源汽车是如何飞驰的吧！

1994

1994年，北京理工大学组建了电动车辆技术开发中心，研发出我国第一辆具有里程碑意义的“远望号”纯电动公交车。

2008.8

2008年北京奥运会期间，北理工团队主持实施国际奥运史上首次奥运中心区零排放公交工程，兑现了中国政府承诺，实现了奥运期间昼夜 “零故障”可靠运行的国家最高目标。在国内外产生重大反响并受到国家表彰。以北理工为首的奥运项目团队受到党中央国务院和科技部表彰。

2008.9

2008年，国家发改委批准北京理工大学建设电动车辆国家工程实验室。

2014

2014年，北京理工大学获批组建了国家级电动车辆协同创新中心。

2016

2016年，北理工获批建设了国家新能源汽车监测与管理平台，标志着我校电动汽车领域迈入高速发展行列，对北京市乃至全国新能源汽车产业发展和技术进步起到了重要的推动作用，成为了我国电动汽车发展与应用的重要引擎。

2017.7

2017年7月18日，由北京理工大学、新能源汽车国家监测与管理中心等单位发起的国家级新能源汽车大数据联盟（以下简称“大数据联盟”）在北京隆重成立。

2017.8

2017年8月31日，“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”在京召开。

北京理工大学充分发挥自身在新能源汽车领域的研究优势，组织力量进行技术攻关，彻底解决了电动汽车在冬季续驶里程急剧下降、无法启动、衰减、安全隐患等诸多难题，对电动汽车的发展具有里程碑的意义。结合在纯电动客车其他方面的创新技术成果，北理工将开展产学研协同创新，为2022年北京冬奥会做出贡献，使其成为展示我国新能源汽车最新成就的重要窗口，为我国体育事业和奥运事业的发展贡献力量。

2017.11

11月27日，机械与车辆学院孙逢春教授当选中国工程院院士。

孙逢春教授长期从事车辆工程领域车辆电动化技术研究工作。开创了我国“电动车辆、充/换电站、远程实时监控”电动商用车辆系统工程技术体系；创建电动车辆国家工程实验室、新能源汽车运行国家监管平台；在电动车辆系统动力学、节能与再生制动控制、自动机械变速传动控制、电池系统与能量管理、电池箱自动快速更换以及电动车辆运行安全监控等方面进行了开拓性研究开发，取得了系列成果。

瞄准世界科技前沿，服务国家重大战略需求，面向新时代，北理工将继续用“新能源汽车+大数据”实现报国之志。

小i

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文案：党委宣传部 朝阳

编辑：党委宣传部 朝阳  i北理工作室 王琛