新业态平台企业抽成“阳光行动”列入更贴近民生实事
2月24日，交通运输部召开例行新闻发布会，介绍2022年交通运输更贴近民生实事。部政策研究室副主任、新闻发言人舒驰主持发布会，并与部办公厅副主任李洪斌、部运输服务司副司长王绣春一同回答记者提问。
李洪斌介绍了12件民生实事的具体情况↓↓↓
改造公路危旧桥梁6500座。提高公路桥梁安全耐久水平，保障人民群众安全便捷出行。
实施农村公路安全生命防护工程5万公里。提高农村公路安全保障水平，提升人民群众安全感。
新增高速公路服务区货车停车位2万个。设置潮汐车位，夜间将部分小客车车位临时调整为货车车位；扩大部分服务区停车区面积，重点用于新增建设货车停车位；通过剩余车位提示、探索停车位预约服务等方式，引导货车科学选择服务区，分散有序停放。
实现高速公路服务区无障碍设施全覆盖。持续完善高速公路服务区无障碍设施，实现无障碍厕位、无障碍通道、无障碍停车位100%覆盖。
推进跨省大件运输许可“掌上办”。利用移动互联网新技术，依托国家政务服务平台移动端，推进跨省大件运输“掌上办”，进一步提升大件运输企业申报效率和体验。
推进内河重要干线水上服务区建设和服务功能提升。在长江干线、西江航运干线、京杭运河等重要干线航道推进水上服务区建设，研究出台水上服务区服务指南，推动现有水上服务区拓展功能、升级改造、提升服务水平，打造人民满意、功能齐全的高品质服务。
推行适老化交通出行服务。持续提升巡游出租汽车电召服务，完善网约车“一键叫车”、电话叫车功能和服务响应；打造敬老爱老城市公共汽电车服务线路，全国新增低地板及低入口城市公共汽电车1万辆；推动城市公共汽电车站台适老化改造、地铁上下车无障碍渡板全配备。
实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”。督促主要网约车和道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例或会员费上限并向社会公开发布；在驾驶员端实时显示每单抽成比例。
推进道路运输高频事项“跨省通办”服务提质增效。深入开展道路运输“跨省通办”办理政策及流程宣传，实现宣传推广全覆盖；进一步拓展“跨省通办”服务功能，实现普通道路货运车辆网上年审全覆盖；坚持网上办理与线下窗口工作人员“帮办”“代办”两手抓两手硬，持续提升办理成功率。
持续扩大道路运输电子证照应用服务范围。加快省级电子证照系统安装部署，实现与部级电子证照系统联网运行；聚焦经营性道路客货运输、道路危险货物运输等重点领域，进一步提升从业人员证件申领、诚信考核、跨省查验等办事便捷度，基本实现道路运输电子证照在全国范围内互信互认。
提升“司机之家”便民惠民服务水平。持续扩大“司机之家”覆盖范围，推进建设300个“司机之家”，保持1000个以上“司机之家”正常运营；聚焦停车、餐饮、洗浴等基本需求，为货车司机提供经济实惠、安全实用的便捷服务；依托线上“司机之家”小程序等，为货车司机提供“司机之家”导航定位、服务查询及评价等服务。
推进水运口岸船员换班通关便利化。落实“外防输入、内防反弹”要求，完善船员换班工作专班运行机制和部际协调联动机制，在满足境内水运口岸疫情防控条件下，会同卫生健康、海关、移民等部门指导地方政府为国际航行船舶船员顺利安全入境换班提供保障服务，优化船员入境换班通关措施，实现“应换尽换”。
共完成民生实事项目79件
李洪斌在回答记者提问时表示，自2015年以来，交通运输部紧紧围绕人民群众最关心最直接最现实的利益问题，每年向社会公开承诺办好一批民生实事，推动完成民生实事项目79件。
⚪ 农村基础设施更趋完善。以“四好农村路”为牵引，积极推进农村地区建设外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络。开展安防工程和危桥改造，推动农村客货邮融合发展，开展城乡交通一体化示范县建设。
⚪ 运输服务更有品质。目前已有87个城市开展国家公交都市建设，318个地级以上城市、1580个县级城市实现交通一卡通互联互通，超过1600个二级以上客运站开通电子客票服务。推出便利老年人打车出行服务，加快ETC推广应用，实施绿色出行“续航工程”、进口电商货物港航“畅行工程”。
⚪ 群众办事更加高效。实现道路运输驾驶员高频服务事项“跨省通办”，实施普通货运车辆年审网上办理，推广汽车维修电子健康档案系统、大件运输网上并联许可，开展交通运输政务服务“一网通办”。
⚪ 行业关怀更有温度。连续开展“司机之家”建设，让货车司机在外工作能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。推进海事政务自助服务站建设，实施船员“口袋工程”和服务便利工程，实现船员远程培训。
交通运输新业态平台企业抽成阳光行动
王绣春在回答记者提问时表示，平台抽成事关从业人员劳动报酬，与从业人员切身利益密切相关。按照有关文件规定，为进一步规范平台企业经营行为，切实保障从业人员合法权益，交通运输部将“实施交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为2022年更贴近民生实事。
在网约车方面，督促主要网约车平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例上限并公开发布，同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。
在道路货运方面，督促主要道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台订单收费金额或抽成比例上限、会员费上限等，并向社会公开发布。
接下来，交通运输部将重点开展以下工作：一是制定实施方案，细化目标任务，明确进度安排。前段时间，交通运输部与各平台企业进行了对接，就落实民生实事工作进行了部署。主要城市主要平台企业积极响应，正按照要求细化制定具体实施方案。二是组织有序推进。督促主要平台企业科学合理设定计价规则和抽成比例、会员费上限，加快完善软件功能，实现实时显示抽成比例。三是加强跟踪督导。持续跟踪掌握目标任务进展情况，定期开展工作调度，确保完成各项目标任务，全力维护从业人员合法权益。
便利老年人打车出行
王绣春介绍，2021年交通运输部更贴近民生实事“便利老年人打车出行”的各项目标任务均已完成：
⚪ 指导102个地级及以上城市开通95128约车服务电话。
⚪ 指导各主要网约车平台公司在近300个城市上线“一键叫车”服务，累计为720余万老年人乘客提供服务2700余万单。
⚪ 推动各地交通运输部门在社区、医院等老年人打车需求较高的场景设置暖心车站、扬召杆、“一键叫车智慧屏”等设备。
2022年，交通运输部将在便利老年人打车出行的基础上，打车方面进一步推动提升巡游出租汽车电召服务，完善网约车“一键叫车”、电话叫车功能和服务响应；公交出行方面，主要是打造敬老爱老城市公共汽电车服务线路，在全国新增1万辆低地板（低入口）城市公共汽电车，推动城市公共汽电车站台适老化改造，在地铁车站配备轮椅渡板。
2022年春运明日结束
舒驰在回答记者提问时表示，为期40天的春运明天即将结束。总的看，今年春运总体平稳有序，客流总量低位运行，客流以务工和探亲为主，节前客流相对集中，节后出行相对平稳。
⚪ 从客流总量来看，2022年春运全国预计发送旅客10.5亿人次，日均2625万人次，比2021年同比增长20.7%，比2020年下降29.1%，比2019年下降64.8%。其中，铁路、公路、水路、民航分别发送2.5亿、7.5亿、1630万、3920万人次。
⚪ 从客流构成来看，受高校避峰放假、分批开学影响，学生客流对春运影响较往年降低。春运客流以务工流和探亲流为主体，呈现潮汐性特征。受疫情影响，春节假期国内旅游客流较往年有所减少。
⚪ 从客流走势来看，节前客流主要集中在1月27日至30日，最高峰出现在1月29日，达到2955.5万人次；节后客流主要集中在2月6日至8日，以及2月16日至20日，最高峰分别出现在2月8日2838万人次、2月19日3216万人次。
推动中部地区交通运输高质量发展
舒驰介绍，近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局将联合印发《新时代推动中部地区交通运输高质量发展的实施意见》，主要目标是：
到2025年，中部地区国内国际循环中的大通道大枢纽功能显著增强，国家综合立体交通网主骨架进一步完善，交通全球连接度显著提高，交通运输创新能力建设取得明显成效，货运物流新模式新业态有序发展，交通运输单位周转量能源消耗降幅达到全国平均水平，交通运输民生服务更加多元化、精细化。
到2035年，现代化交通基础设施体系基本形成，城乡区域交通协调发展达到较高水平，民生服务品质大幅跃升，支撑服务共同富裕取得明显的实质性进展。
《意见》部署了五项重点任务：
⚪建设现代化交通基础设施体系，服务中部地区内陆高水平开放。包括大通道大枢纽建设、综合立体交通网络重大项目、构建开放型运输网络等方面。
⚪ 推动现代流通体系创新发展，服务中部地区现代产业体系建设。
⚪ 加强交通运输协调发展，增强中部地区城乡区域发展协同性。
⚪ 推动形成绿色低碳交通运输方式，促进中部地区绿色崛起。
⚪ 提升交通运输民生服务品质，提高中部地区人民群众满意度。
编辑丨廖芊
审核丨连萌
监制丨孙英利