顺利贯通！

10月15日，随着最后一米岩体被凿穿，金建高铁西塘坞1号隧道顺利贯通，为实现全线贯通又迈出了坚实一步。

西塘坞1号隧道位于浙江省建德市境内，全长133米，穿行于丘陵区，地形起伏较大，山体局部有第四系土层覆盖，植被较茂盛，最大埋深约20米，进出口均存在浅埋偏压；出口斜切式洞门，进口单压式明洞门。

施工过程中，杭州铁路枢纽工程建设指挥部与参建单位针对该隧道围岩节理裂隙发育、岩体破碎等地质难题，采用超前地质预报（TPS）、加强监控量测管理等多种技术手段，按照“短进尺、弱扰动、强支护、早封闭”的施工原则，精雕细琢，一步一个脚印稳扎稳打。为保证施工任务顺利完成，施工单位严格开展班前技术交底、加强过程管控，实行包保责任制，层层分解落实施工任务，高效推进各道工序施工，为隧道顺利贯通打下坚实基础。

金建高铁自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。

金建高铁是黄山至金华铁路通道的组成部分，主要满足以中长途客流为主兼顾城际旅游客流出行需要，也是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。金建高铁建成运营后，将“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，对于完善区域路网布局，提高铁路运输灵活性，促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。

来源：杭州铁路枢纽工程建设指挥部

编辑：孔令震  审核：陶彬彬  监制：杨欣