首轮，圆满收官！

5月26日，随着沪昆铁路义乌站至鹤田线路所区间跨235国道桥梁作业通道栏杆和钢支架更换施工完成，标志着沪昆铁路浙江段首轮集中修圆满收官。

集中修是铁路部门调配施工机械、人员、路料，综合利用施工“天窗”，集中完成行车设备大中修、技术改造和维修任务的一种施工组织形式。

沪昆铁路起自上海站，经上海市、浙江省、江西省、湖南省、贵州省和云南省，终至昆明站，是连接华东、华中、西南地区的重要通道，也是全国铁路干线之一。在今年沪昆铁路集中修计划中，其浙江段首轮集中修区间为乔司站至新塘边站，线路全长322公里，从4月9日起启动至5月26日结束，涉及大修清筛、大修换岔、大修换轨、大修换枕、道岔清筛等10余个施工项目。沪昆铁路浙江段第二轮集中修计划于今年9月启动。

为进一步提升沪昆铁路浙江段线路设备质量，确保首轮施工安全有序推进，中国铁路上海局集团有限公司科学制定集中修方案，细分各项施工任务，明确整治标准与要求，统筹组织多工种、多项目平行施工，有效提升“天窗”利用率，全方位全过程保障各项施工有序进行。

针对集中修施工项目众多、点多线长的特点，中国铁路上海局集团有限公司坚持“对标对表、应修必修”的理念，组织杭州工务段、上海大机运用检修段、上海工务大修段、杭州电务段、金华车务段、杭州站、乔司站等单位多次召开施工交底布置会和协调会，明确施工技术标准，强化网格化管理，广泛运用机械作业，安全、优质、高效地推进集中修实施，全面实现了既定目标。

沪昆铁路浙江段首轮集中修共完成道岔大修26组、大修清筛9.72公里、大修换枕10.151公里、大修换轨40.511公里、大机线路捣固202公里、大机道岔捣固137组、大机线路打磨220公里、大机道岔打磨190组，更换道岔轨件53组，更换桥梁钢支架、步行板62孔等，进一步强化铁路线路设备质量，有效提升列车运行平稳性和舒适度。

来源：中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部

文字：许文峰 梅文涛 陆嘉诚  图片视频：万士华 陈镓骆 陆嘉诚  视频编辑：丰子恺

编辑：殷超  审核：张翎  监制：杨欣

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