“换乘王”就要来啦！设26站，可与12条轨交线换乘，途经上海多个区

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据申通地铁集团消息，上海轨交18号线13标“平凉路站—丹阳路站”区间上行线盾构顺利出洞。这既是18号线一期全线最后一台始发盾构，也是上海“十三五”轨道交通建设规划各项目中最后出洞掘进的一台“收官”盾构。

当前，18号线一期（航头站—御桥站）8站已全面进入设施设备安装、装修及动车调试阶段，预计今年底有望通车试运营。详见↓

丹阳路站-平凉路站区间上行线隧道长度约472米，此次出洞的上行线盾构从平凉路站南端头井始发，一路需克服地层复杂、穿越江浦路隧道敞开段等难点，最后至丹阳路站北端头井接收。

目前，18号线一期工程26座车站已封顶25座，61.6公里盾构区间已推进60.6公里，约79公里正线轨道已铺设44.2公里，铺轨施工通过航头、沪御风井、龙阳路、平凉路、长江南路共5个铺轨基地实施推进。

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上海轨道交通18号线一期工程，南起浦东新区航头站，北至宝山区长江南路站，线路全长约37公里，设车站26座、航头车辆基地1座。未来将实现与3、10、8、12、14、6、9、2、7、16、13号线等12条线路换乘，沿线经过宝山区、杨浦区和浦东新区三个行政区，该线建成后，将加强浦东、浦西过江联系，强化中心城核心城区的对外辐射功能，有力支持沿线重要地区的开发建设。

当前，18号线一期（注：航头站—御桥站，约15公里）8站已全面进入设施设备安装、装修及动车调试阶段，预计今年底有望通车试运营。

来源：上海地铁、上海交通微信公众号编辑：陈玉珍封图：图虫创意

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