独家体验！跟着95后消防员在78米登高云梯车上“救援”，是什么感受？
站在一平米见方的工作台，
升到78米高空是一种什么样的体验？
上海中心城区
最高的消防登高云梯车
驾驶起来难不难？
今年的消防安全宣传月，
记者走进静安区消防救援支队中兴站，
与95后消防车驾驶员徐振
一起攀上内环范围内
唯一一辆78米高的登高云梯车。
感受不一样的高空风景。
“我现在身后这辆车，
就是上海市内环区域登高平台
升得最高的一辆消防车，
现在这个车前期准备已经好了。
走，跟我一起去78米‘看风景’。”
在静安区消防救援支队中兴站，做消防员6年多的徐振，在和配合的队友做好了全部准备后，登上了一平方米左右的工作斗。
此时，
我们的摄像大哥也系上了安全绳，
做好了安全准备后，
跟着徐振站上了工作斗。
随着工作斗的缓缓上升，
这辆消防车开始缓缓接近
大楼的20几层位置，
在摄像机的画面中，
只见视野越来越开阔，
黄浦江畔的陆家嘴“三件套”也尽收眼底。
像我后面这栋大楼 99米大楼的话，我们一般从窗口救人，还有这边工作斗上有个水炮，每一个角度的火势基本上都可以控制，有效距离是打80米，炮弹流量是每分钟能打3800升水，等于1分钟可以打4吨水 。我们登高平台在大风天开展救援的极限工作环境，是6级风力。”
随着平台的升高，
徐振坦言道，
对人来说，
最大的感受是“滞空感”。
折叠式的机械臂缓缓展开，
工作斗的角度也随之不断调整，
人站在高空有一种不规则的晃动感，
有点像乘船。
但面对这让人“腿软”的场面，
徐振只是轻轻说了句“习惯了就好。”
在采访的过程中，这位96年的小伙子给人最大印象就是“沉稳”。从2017年12月至今，徐振负责消防站的通信保障与车辆驾驶，可以说，所有的消防车都会开。自2017年4月担任驾驶员四年多以来，平均每年出警200余次、驾驶车辆4000多公里，没有出现过一起行车安全事故。
我最开始学的是卡车，回来就学操作泵水系统，有机会再报名去参加云梯车、登高平台消防车的培训，还有抢险车、照明车的培训，消防队里所有的车都会开。但是操作都不同，比如抢险车它有吊臂，像照明车有发电机、升降灯杆，每辆都不一样。”徐振说道。
在徐振看来，驾驶78米登高平台车的一大难点在于，首先要预估好停车位置。
车辆要展开的话，马路要有八米宽，然后车辆前后距离要在21米以上。同时，车辆与楼的距离也有讲究，半径的范围最高在27米，就是停车在这个楼救人的话，要停在27米以内。”
同时，驾驶消防车还需要和队友的紧密配合。比如登高之前迅速接好水带，登上救援点位后迅速使用水泡处理警情。“遇到紧急情况怎么合适，要和大家说清楚。”
除了驾驶车辆之外，作为队站通信保障班的班长，徐振在车辆操作训练时手把手的指导队友。
每年我们都会有新的消防员进来，我也会带教，和他们说怎么做好工作、调整心态。”
提到未来的规划，徐振说：“当了六年消防员最大的感受，就是有一份热就发一分光。刀山火海，职责所在，尽量做得更好。”
记者：张琦
图片：任超、张琦
视频：任超
编辑：叶苹
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