试运营 | 肇庆粤运汽车总站新站发车啦

前情提要

2018年8月8日，由总院承担原创方案至施工图设计及现场施工配合的广东省肇庆火车站综合体启用暨东进大道一、二期通车仪式在项目的景观平台举行。

2019年8月31日，火车站综合体中的肇庆粤运汽车总站开出第一班车，标志着该车站内部调试、试运营工作正式启动。

肇庆粤运汽车总站始建于上世纪60年代初，随着时代变迁，城市发展，其所处位置周边变成了繁华闹市。每天进出车站的大型客车比较多，班次较频密，且地处市中心，人流车流较大，影响了城区交通，特别是上下班高峰，极易造成部分路段严重拥堵。而且站场车辆进出口在肇庆市著名的灯光夜市街——文明路内，客车需拐进路况复杂的文明路口，有一定安全隐患。

（总站资料图）

为进一步缓解城区交通拥堵问题，消除安全隐患，改善肇庆市交通条件和人居环境，在市政府大力支持下，作为2019年肇庆市十件惠民实事之一，肇庆粤运汽车总站由原址搬迁至火车站综合体运营。

新客运总站分布在火车站综合体首层及二层，首层为架空层的落客区，二层为售票大厅、候车大厅、安检大厅、网上飞小件快运、车辆停放、发车区以及办公区域，总面积约为25000平方米，共设置19个发车卡位、4个落客位及115个停车位。

在新的肇庆粤运汽车总站，采用交通一体化设计，立体交通零换乘方式，实现各种交通方式的无缝对接。

公交车站坐落在车站发车区首层，来往客运站的旅客可以在此轻松换乘公交车。

汽车站和火车站通过架空平台紧密联系。人行出站后往下可乘坐出租车或进入停车库，或乘坐扶梯进入一层长途售票区后，再乘坐扶梯进入二层乘坐长途汽车。人流则可从平台到达站前广场及湖边，人流与车流上下分离。

宽敞明亮的售票大厅、候车大厅为乘客们带来了舒适的候车环境，二层的19个发车卡位足以满足长途汽车的发车需求，井然有序。

在实际使用中长途车在一层落客，二层发车的形式合理、有序。长途车在一层有序落客后，可直接驶入二层的备车区，等待下一个班次的行驶。

搭乘城轨和出租车的乘客，只需按照站台内明显标识移步目标站台便能换乘。同时，考虑到乘客携带行李的情况，综合体内遍布扶手电梯和观光电梯，方便乘客在综合体内换乘。

（视频来源：西江网）

作为地级市车站，设计超前，“内外兼修”，充分融入现代化元素，不仅硬件有很大提升，软件也更加完善，应用现代科技，增加智能化，把新站打造成为了一个“智慧站场”。集国铁车站、城际车站、长途车站、公交枢纽站、社会停车场、出租车停靠站等多种交通功能于一体的综合体，不仅充分发挥了立体交通枢纽的作用，更大幅改善了城区的交通环境。接下来总站还将全方位接受检验，必将成为一座安全、便捷、舒适的总站。

总院将继续践行三全战略，进一步助力大湾区建设，推动高质量发展。

（本文部分文字来源于网络）

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