汇聚可持续发展合力｜中国汽车行业社会责任发展论坛在京召开
6月12日，由中国汽车工业协会主办的中国汽车行业社会责任发展论坛暨《2018-2019中国汽车行业社会责任发展报告》发布会在京举行。来自中国汽车工业协会、瑞典企业社会责任中心、欧洲企业社会责任协会、汽车行业内外有关单位专家和代表百余人参加会议。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基主持会议。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中国汽车工程学会副秘书长沈克，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬，瑞典驻华使馆参赞、企业社会责任中心主任龙丽莲，欧洲企业社会责任协会联合创始人兼高级顾问Jan Noterdaeme到会并发表了精彩致辞。
付炳锋提出：中国汽车产业正进入转型升级和深化改革的关键时期。如何把握社会发展的脉动，携手利益相关方适应新时代、探讨新趋势、制定新策略、培育新动能，加快汽车产业绿色发展，推动产业升级高质量发展，实现“人、车、自然”和谐相处，推进我国由汽车大国向汽车强国迈进，仍是汽车管理部门和全行业共同面对并需须努力解决的核心课题。
沈克指出：我国目前面临着百年难遇的挑战和机遇，要保持我们国家经济可持续发展，创造一个良好的经营环境，创造一个诚信社会，是我国可持续发展必不可少的要素之一。作为国家重要支柱产业的汽车行业，有能力也有义务来积极参与其中，为国家经济可持续发展做出应有的贡献。
赵扬则认为：当今中国汽车工业不论从自身的发展需求还是国内市场环境对企业的要求，企业社会责任践行越发重要，特别是中国汽车还承担着中国制造业走出去，参与“一带一路”建设的使命。积极履行社会责任，实现可持续发展，有利于加快中国品牌汽车国际化的发展。
龙丽莲认为：为了应对气候变化和能源供应等社会挑战，创新是必要的。不仅是在技术方面，而且要创造新的商业模式。如果共享汽车将会是一种更加可持续的交通方式。汽车行业的可持续性，不仅指环保汽车在行驶过程中的表现，同样重要的是确保制造业以可持续的方式进行，比如电池技术的研发、废弃电池的处理。
Jan Noterdaeme认为社会责任工作需要各个国家合作推进，赞扬了瑞典与中国在相关方面的努力，并分享了欧洲推动社会责任方面的理念和做法，尤其是驱动可持续汽车供应链项目从产业链方面对汽车供应链可持续管理的推动。
会上隆重发布了《2018-2019中国汽车行业社会责任发展报告》（简称《报告》）。这是汽车行业发布的第四份社会责任报告。《报告》编制得到了47家汽车行业骨干和代表性企业、行业机构的大力支持。
《报告》从经济贡献、责任治理、科技创新、产品服务、绿色发展、人才培养、伙伴共赢、社区贡献等方面阐述了汽车行业社会责任实践的基本情况，展现了汽车行业社会责任发展特征和特点，总结了行业践行社会责任的经验，为更多的行业相关企业履行社会责任，推动汽车行业高质量、持续健康发展提供借鉴。
总体而言汽车行业社会责任呈现以下特征：责任治理水平显著提升，但仍有较大提升空间；履责实践向纵深发展，科技创新、产品和服务、环境管理成为履责亮点；供应链管理力度增强，但绿色供应链建设能力仍需努力；社区贡献助力美好生活，但结合企业专业优势有待强化。
与此同时，北汽集团在会上发布了《2018北汽集团社会责任报告》，向与会者分享其履责实践。
随后，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就《报告》内容做诠释，并回答了现场记者的提问。
围绕汽车行业的重要责任议题，来自北汽集团，沃尔沃汽车，华晨宝马汽车有限公司的代表结合企业实际情况分享了其履责实践。
北汽集团品牌管理部部长赵焱介绍了北汽将社会责任理念内嵌到企业的治理体系、运营体系、企业公民体系和沟通体系，将社会责任从企业的“附加活动”转化为企业“内生动力”，促进企业健康、可持续发展的相关实践。
沃尔沃汽车亚太区企业传播总监倪旅泉介绍了沃尔沃包含产品、运营和社会三个维度的可持续发展计划Omtanke，及可持续发展的相关业务和其他方面的实践。最后将其归结为：我们所作的一切皆以人为出发点。
宝马中国及华晨宝马企业社会责任负责人杨新斌介绍到，从2012年起，宝马提出创造共享价值的责任理念，开展了非遗保护、扶贫、儿童交通安全等社会责任项目，并带来了积极意义。因而，即使汽车行业处在低谷时期，依然要义不容辞地履行企业社会责任，为企业可持续发展创造价值。
为进一步推动汽车行业供应链的可持续发展，论坛开展了 “汽车供应链可持续发展与管理”专题研讨，就如何实现从供应链入手影响和带动行业与社会的全面协调可持续发展分享观点与建议。
责扬天下副总裁代奕波主持了论坛，中国大众汽车集团采购流程及采购学院总监Jana Nykiel、中信戴卡股份有限公司情报室主任王孝东分享了各自企业在供应链管理上的认知和实践；欧洲企业社会责任协会联合创始人兼高级顾问Jan Noterdaeme从更为宏观和广阔的视角介绍了驱动可持续汽车供应链项目的愿景和目标，并提出需要出台战略和明确的方向将目标落地，他欣喜地看到欧洲、中国的一些积极行动。
研讨嘉宾还分享了与利益相关方协同合作的具体行动和经验。
Jana Nykiel介绍到，大众专门开发了供应商评估的新工具，对供应商进行系统管理，并越来越考虑供应商的社会责任表现。王孝东提出行业可持续发展需要工业产品标准化。以车轮产品为例，需要汽车厂商、供应商、行业组织等联合制定车轮产品的标准化参数。Jan Noterdaeme认为需要扩展对话和交流、开展跨部门的项目合作，以提升供应链的可持续性。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基做总结发言时表示，发布社会责任报告是加强企业与政府、社会、客户等利益相关方沟通，让社会各界更加了解企业的重要方式，也是企业梳理履责实践，以更饱满的热情投入到可持续发展事业中的重要窗口。在新的发展形势面前，汽车行业企业更需要共同努力，勇于承担新时代赋予的新责任，共同汇聚汽车产业可持续发展合力，推动汽车产业朝着更安全、更舒心、更具人文关怀的方向发展，也为汽车强国的建设贡献更大力量。
论坛由瑞典驻华使馆CSR中心、驱动可持续汽车供应链中国项目联合主办，责扬天下（北京）管理顾问有限公司承办。
编辑｜艳芳
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