天车跨区收费的苦日子要结束啦！大温公交最新收费标准公布，从此跨区so easy！

住在大温地区的同学们恐怕都经历过，坐车被跨区（Zone）收费弄得一脸懵逼的时候。

虽然TransLink在群众的呼声中，在2015年10月将公车收费系统改为一票制（Flat fare），但天车收费系统依然固执地坚持跨区……让我们先来看看目前大温天车系统的收费标准：大温天车新票价将出炉！按乘车距离收费，再也不怕坐两站就跨zone了！

Emmmm……不管坐多远，只要跨区就收费？？？

生活在跨区天车站附近的小伙伴表示很委屈！哭唧唧！

不过，同学们的好日子就要来啦！

最近TransLink终于公布了两套最新的公交系统收费方案，准备彻底放弃跨区收费！

快来跟知叔一起了解一下这两套方案吧，总有一款适合你~

方案一：天车按乘车距离收费，公车统一票价

在这一方案下，公车将不分区也不按距离收费，维持现有的统一票价模式；而天车将改为按乘车距离收费，5公里（或3至4站）内收取基础票价2.20元。

当超过基础公里数时：

• 6-10公里内，每公里多收20¢到25¢

• 11-15公里内，每公里多收15¢到20¢

• 超过16公里时，最高票价为4.30元

在使用Compass卡从天车换乘公车或海上巴士时，不收取额外费用。

这套方案适用于短途乘坐天车跨区，以及在第二或第三区内短途乘坐天车的乘客。

方案二：所有公共交通实行按乘车距离收费制

这一方案下，包括公车，天车，和海上巴士在内的所有公共交通统一实行按乘车距离收费标准。

5公里（或3至4站）内收取基础票价，当超过基础公里数时：

• 6-10公里内，每公里多收15¢到20¢

• 11-15公里内，每公里多收10¢到15¢

• 16-25公里内，每公里多收5¢到10¢

• 超过26公里时，最高票价为4.30元

乘客在出站或下车时不需要再次拍卡（Tap out）。目前TransLink的新技术已经可以追踪乘客在何时何地下车，以此减少乘客因为忘记拍卡而带来的不必要损失。

这套方案下，在5公里内乘坐公车，或长途乘坐天车，将需要支付相对较高的费用。

同样的，在使用Compass卡换乘其他交通工具时，不收取额外费用。

两种方案各有利弊

下面是两种新方案与现行标准的对比：

方案一与现在实行的三区（Three-zone）收费制度相比改动较小，因此TransLink认为乘客更容易接受和适应这一方案。

但TransLink表示方案二更符合“坐多远，付多少钱（Pricing-by-distance）”的理念。同时也可以保证在不提高现有最高票价的前提下，尽量将基础票价降到最低。

月票将变为预付卡（Pre-paid pass）和封顶卡（Fare cap）

不止收费系统，现有的预付月票在形式上也会有所改变：

• 预付卡（Pre-paid pass）：预先支付一定的车费后，乘客在一段时间内（一周或一个月）可以无限次乘坐公共交通工具。

• 封顶卡（Fare cap）：乘客需先以普通票价支付每一次行程，当乘车次数到达一定限额后，后续时间内（一天，一周或一个月）的行程将不再需要支付车票。

两种卡相比，封顶卡的预付金额要比预付卡稍高。

不过TransLink也提醒，拥有预付月票的乘客，如果在期限内没有使用到一定次数，平均下来每次乘车的价格将比普通车票要高。

新收费方案将于2018年敲定

TransLink目前正在官网上征求群众反馈。

新的收费方案将于2018年中旬敲定，并在2020年前实施。

TransLink上一次改变收费方案已经是1984年，第一条天车开通时的事了。这期间大温地区的人口，以及人们的出行方式都有了很大的变化。

这是33年来TransLink首次改变收费模式，跟知叔一起拭目以待吧！

来源：本网综合

责任编辑：Chelsey

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