献礼党代会丨中铁二十五局工程巡礼之既有线施工及站场改造

为迎接中铁二十五局集团公司

第二次党代会的胜利召开

集团微信公众号

从本期开始将陆续推出

“献礼党代会”系列报道——

我们将分版块向大家展示

五年来中铁二十五局集团

强劲的施工能力和不俗的工程业绩

和大家一同感受集团改革发展取得的可喜变化

第一期向大家展示的是

集团的施工优势和强项品牌

既有线施工及站场改造

五年来集团承担了

华南地区众多的既有线和铁路站场改造工程

在铁路大动脉上书写了一个个施工传奇

向社会各界交出了一份份满意答卷

既有线封锁施工的“突击奇兵”

集团一公司

在朔黄铁路李天木至黄骅港区间施工中

引进了国内先进的HGC-II型换轨机

安全、正点地完成了所有封锁换轨任务

由集团四公司承建的

湘桂铁路柳州至进德联络线封锁施工工程

是国内首例在时速200公里以上的

运营高铁线路上进行的一级封锁施工

由集团电务公司承建的

沪昆线自闭改造工程大封锁施工累计19次

次次安全正点，实现“零”失误

多次获得业主单位表扬

五年来，集团在

赣龙、赣韶、娄邵、湘桂、

厦深、贵广、南广铁路等

重要铁路干线上

高标准完成了众多线路大封锁施工任务

广受业主单位和社会各界好评

站场改造施工的“王牌军”

由集团六公司承建的

广西最大铁路编组站——柳州南编组站

在确保原编组站正常运营的基础上

成功铺设轨道69.40公里，道岔181组

保证了广西铁路“心脏”的正常搏动

由集团四公司承建的

南广（黎湛）铁路根竹站站改工程

是全国首例高铁与普铁共用车站改造工程

由集团二、三公司等承建的

孟平铁路及站场改造工程

施工次次安全、正点

其中平顶山西至余官营站

是全线首个正式开通的区间段

由集团三公司承建的

长株潭城际铁路株洲站场改造工程

历时两年，共封锁施工13次

做到了“不伤一人、不出一事、不晚一分”

打响了站改施工“王牌湘军”的品牌

由集团六公司、电务公司承建的

广深III、IV线新建奥体中心站Ⅲ线拨接工程

多次克服施工风险高、安全压力大等困难

确保了该线路的顺利开通

既有线上跨下穿施工的业界翘楚

由集团一公司承建的

莞惠城际八标跨京九铁路特大桥连续梁工程

跨度之大、安全压力之重在国内均属罕见

项目成功采用挂篮悬灌施工方法

顺利完成全线最大的跨既有线无拱连续梁施工

由集团三公司承建的

长株潭城际铁路湘潭特大桥

上跨湘潭火车东站客场，安全风险大

三公司负责转体施工的连续梁主跨125米

是我国跨越铁路股道数最多的转体连续梁

由集团四公司承建的

南广铁路独屋转体桥横跨黎湛铁路

 是西南地区首座跨铁路转体桥 

由集团四公司承建的

南宁铁路枢纽屯里桥群横跨既有湘桂铁路

为国内第二例三层铁路立交桥群

该工程获得广西优质工程奖

由集团五公司承建的

广州轨道交通4号线庆盛站

是全国地铁施工中首个

在既有线不间断运营线路上增设的高架站

由集团五公司承建的

长沙地铁2号线“最高风险段”九标工程

成功克服连续下穿“大动脉”京广铁路11股道

和铁路站场等国内罕见难题

除了既有线施工和站场改造

中铁二十五局集团还有很多看家本领

敬请持续关注我们的

“献礼党代会”系列报道之集团工程巡礼

同时，欢迎分享你所感受到的

集团五年来令人欣喜的变化

记得在评论区分享留言哟！

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供稿：集团一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、六公司、电务公司

编辑：周天宇  唐人

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