如火如荼！珠海一批交通项目又传来好消息！
近期，
珠海又有多个交通建设项目传来好消息！
珠海中心站（鹤洲）拟综合规划范围来了
金海特大桥鹤洲侧边跨钢梁合龙
鹤港高速一期工程通车进入倒计时
……
一起来看看这些项目的新面貌吧！
01
珠海中心站（鹤洲）拟综合规划范围来了
小编从珠海市轨道交通局获悉，目前，备受关注的高铁鹤洲站处于前期可行性研究阶段，规划选址正在专题研究中，初步意向在东至磨刀门水道、南至珠海大道、西至胜利河、北至昭信涌围合的22平方公里区域内选点建设。
9月初，4家单位中标《珠海中心站（鹤洲）站城一体方案设计及条件研究》项目，与此同时，《珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区综合规划采购》项目也在进行招标。
相关文件所提及的站点周边区域研究范围为选址的初步意向，并不意味着站点选址已定，而是必须以最后的工程批复文件为准。
粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
未来多条高铁在珠海中心站（鹤洲）交汇，将实现澳门、珠海与华中、华北、成渝、长三角、北部湾等区域的快速联系，珠海对外交通也将越来越便利！02
金海特大桥鹤洲侧边跨钢梁合龙
珠机城际金海特大桥是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。
金海特大桥鹤洲侧边跨钢梁从31号墩横至29号墩，由三块钢梁组成。其中31号墩至30号墩的钢梁，长80.25米，宽50.2米（含封嘴），重2600吨，是全桥最重的钢梁；另外两块梁分别重2000吨和2388吨。在钢梁下吊的过程中，两侧空间最狭窄处只有5厘米，这对操作要求十分严格。金海特大桥鹤洲侧边跨钢梁正在合龙。
9月8日，随着重2388吨的钢梁缓慢平稳精确就位，金海特大桥鹤洲侧边跨钢梁成功合龙。
据悉，金海特大桥是珠机城际轨道二期的重要组成部分。珠机城际轨道二期力争2023年具备运营条件，助力珠海打造珠江口西岸综合交通新枢纽。
03
鹤港高速一期工程通车进入倒计时
鹤港高速即鹤洲至高栏港高速公路，是由洪鹤大桥向西延伸、最终抵达高栏港高速的通道，与通往江门的黄茅海跨海通道项目对接。鹤港高速公路项目全长34.529公里，分两期建设，计划于2022年全线贯通。
小编从珠海交通集团获悉，鹤港高速一期工程范围内的沥青路面摊铺工作已顺利结束，交通安全设施、绿化等工程施工收尾工作正全力推进，为航展前通车的目标冲刺。
作为港珠澳大桥的西延线，鹤港高速既是省、市交通建设“十三五”规划的重点项目，又是珠海“六横十纵”交通网络规划东西方向的主干道之一。其与洪鹤大桥、黄茅海跨海通道项目连为一线，助力珠海打造珠江口西岸综合交通新枢纽，同时缓解东西向交通压力，促进珠海西部地区发展。
04
黄茅海大桥进入新施工阶段
黄茅海大桥西塔承台平面呈椭圆形，长45米、宽35米、高6米，约3.5个篮球场大小、2.5层楼高。整个承台分两层进行浇筑，远远望去，浇筑整个承台就像在海面DIY一个“巨型蛋糕”。首层“蛋糕”已于今年7月底完成浇筑。
8月28日凌晨1点，历经53个小时的连续奋战，黄茅海跨海通道项目，黄茅海大桥西塔承台，第二层混凝土浇筑顺利完成，至此，黄茅海大桥建设顺利“出水”，标志着项目正式进入塔座和索塔施工阶段。
目前，黄茅海项目主体工程黄茅海大桥和高栏港大桥主塔桩基已全部完成。黄茅海大桥中塔承台首层也已完成浇筑。西引桥下部结构施工正有序推进中，预计9月底完成中塔承台第二层浇筑，今年年底前完成黄茅海大桥2座主墩承台施工任务；海中引桥和陆域段桥梁、隧道、路基也在同步推进中。
黄茅海跨海通道作为粤港澳大湾区新的跨海工程，预计2024年建成通车。建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。
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人民路快速化提升工程新进展
人民路又变样了！珠海二中大门口以东的人民东路新增一条车道，通行能力获得提升。该项目在暑期实施，赶在9月1日前完工，满足了广大市民出行需求。
随着金琴快线和香海大桥等项目逐步建成通车，人民路将承载多重城市内外交通流叠加的压力。人民路快速化提升工程人行天桥项目目前正在进行施工招标。根据招标公告，计划今年10月动工。该项目将分别在安居园公交站、工商大厦、红山公交站附近架设人行天桥。
此外，人民路快速化提升工程还计划在人民西路与明珠路交叉口，改造新增上跨明珠路的东西向高架桥，以实现在香海大桥项目通车后，车流出入香洲城区更畅顺。
未来，
珠海人出行将越来越便利！
让我们拭目以待吧~