原创：某地铁集团职级晋升工作疑似存在重大问题

1、事件背景

这两天，网上一则《重庆轨道集团三定套改职级晋升工作存在重大问题》的帖子在业内引起了广泛的关注和讨论，一石激起千层。

帖子中提到：在近期重庆轨道集团开展的三定套改职级晋升的工作中，表面上是为一线员工的待遇和晋升提供渠道，但是在实际的操作过程中却存在问题：晋升机制未公开、存在连续跳级情况、借调人员占用本部门晋升名额等。

目前，帖子中提到的相关问题已经由网友反馈至 重庆网络问政平台，问政对象为：市住房和城乡建设委员会。

2、事件的处理进度和回复情况

截止到发稿前，事件当前的最新状态为已受理已转交。问政回复暂未更新。

3、网友评论

4、官方回复

截止到发稿前，重庆轨道交通集团有限公司官方微博未进行相关回复。

5、事件分析

从反馈者的问题中看，员工在意的几个点其实很简单：晋升和评定的机制不清楚；晋升过程中，怎么评分的也不清楚；评定的过程也未能做到公开透明。而且帖子中也并没有直接断定，就是暗箱操作，而是说“有内定的嫌疑”，从这个角度上来说，措辞已经很克制了。

另一个问题是关于借调人员该不该占用晋升名额的问题，这个问题其实很简单，如果晋升和评定中有规定，那么对于这种借调人员究竟算不算名额，就不言自明了。

由于当事者还未发声，对于事情的真相，在此暂时不做过多的猜测，希望当事者能够尽快早日回复，还世人一个真相，给员工一个答案。

对于这些基层员工来说，在晋升这件事儿上，他们要的可能并不多，也许仅仅就是一个公平竞争的机会就足够了。

不患寡而患不均，不患贫而换不公。

一个企业如果在“不均”和“不公”这两件事上乱了方寸，在员工面前，自然也就失了诚信，失了民心，失了局面。

6、国内其他地铁公司现状

发稿前，我简单摸底了南部、中部、北部的几家国内的地铁公司，得到的结果，不容乐观。

根据这些地区的地铁从业者同行们的反馈：个别公司也或多或少的存在类似的问题。其中也不乏暗箱操作之辈和滥用权力之流。

当然，退一步说，任何一个政策都不可能放之四海而皆准，没有十全十美的政策，但起码需要有公开和透明的机制。

在公开、透明这件事儿上，国内其他的一些地铁公司的处理方式仍然备受争议。

7、写在最后

在员工的职业生涯中，职级评定和岗位晋升，作为员工的一项最基本职业上升路径，对公司来说可能仅仅就是一纸制度的事。但在员工眼里，很可能就是职业生涯的全部，尤其对于那些既没有关系也没有背景的基层员工，这种晋升的渠道可能就是他职业生涯的全部、升职加薪、养家糊口的命脉所在。

地铁公司是个集团化管理和运作的公司，公司的可以提供的岗位毕竟有限，大部分地铁的员工，都是长期工作在基层，不夸张的说，对于大部分员工来说，不晋升、无法晋升是常态。那些工作5年、10年的检修、司机、和站务人员更是随处可见。

正因如此，对于这些基层员工来说，每一次晋升的机会都显得更加的弥足珍贵。

有多少人，为了等一个晋升的机会，不惜放弃重要的和加人团聚的日子，只是为了多参加培训和学习，希望自己的实力得到提升，有朝一日盼到晋升的机会？

有多少人，为了等一个晋升的机会，不惜放弃本该的属于自己的休息时间，无偿的加班只为多做工作为公司提供额外价值？

有多少人，为了等一个晋升的机会，不惜接受领导的各种紧急的安排和特殊的任务？只为多表现自己，得到领导的认可？

有多少人，为了等一个晋升的机会，放弃了初心，活成了那种自己当初讨厌和恶心的人？

对员工来说，晋升是个好事儿，但希望这些本来对员工有利的晋升机会，不要在个别地铁公司的包装和炮制之下成为关系户和特权者的绿色通道。

对一个公司来说，晋升也是好事儿，通过打造公平、透明、合理的的晋升通过，可以有效甄别和选拔人才，让企业的人才的流转形成良性循环，企业高效运转，达到事半功倍的效果。

大道之行也，天下为公，选贤与能，讲信修睦。

希望全国各地铁公司能够科学、谨慎、公开、合理的对待晋升制度。不要让那些本不该晋升的人，在晋升中显得毫不费力。更不要让那些奋斗在一线的真正应该晋升的人，显得拼尽全力、仍遥不可及！