为什么地铁从业者都不愿意生娃了？

2023一开年，最具冲击力的消息来自于统计局。

1月，国家统计局发布的国民经济运行数据显示，2022全年出生人口956万人，年末全国人口比上年末减少85万人，这是1962年以来首次出现人口负增长。

对一个大国来说，人口的数量、质量和结构对国运发展具有关键性作用。人口出现负增长的现象也相当于一个信号：越来越多人不愿意生孩子了。

地铁不是生儿育女的温床

前期平台调研可见，国内地铁行业，有超60%的地铁人处于无子状态，其中31%还是单身。看来作为稳定单位的地铁行业，也不是成家立业的温床。

地铁从业者生育情况

这几年，国家鼓励生育，从开放二胎，到开放三胎，力求促进年轻人成家立业，生儿育女，然而并没有解决到这一问题。

以地铁单位为例，年轻员工收入不高，别说生儿育女了，就连结婚买房的问题也需要上一辈帮衬，没有鸡哪有蛋，婚姻没着落，生子更不可能。

收入低是原罪

基层欠缺成家勇气

已经是2023年，地铁基层每个月拿着三四千的工资，负担贷款、生活费。有喜欢的姑娘听说是地铁收入，跑都跑不急……相比高投入的婚姻、生子，单身的生活成本反而低得多。

身在地铁，难免自卑，没关系没背景，看不到上升空间，年轻人在地铁单位缺乏成家的勇气。

写在最后

据说国内某城市，已经引发了《优化生育政策促进人口长期均衡发展实施方案》，在休假、补贴、住房、医保等方面出台积极措施，推动三孩生育政策落地，《方案》提到，每户只要多生一个孩子，就可以享受补贴21600块钱。

虽说不是重赏，但也算是一种安慰和导向。2023年，希望地铁单位也可以借鉴参考……

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