大量地铁从业者离职，地铁公司不慌吗？

2023年已到4月，俗话说得好，三金四银，对打工人来说，就是适合辞职的好时候。

最近，越来越多的地铁从业者选择离职，不仅对地铁公司造成了不小的损失，更引起了我们对地铁从业者的关注和思考。

据统计，2019年地铁行业从业人员流失率已达到10.2%，相较于2018年的8.6%有了明显的上升趋势。（疫情三年辞职率有所降低）。

为何有越来越多地铁从业者选择离职？这是一个值得我们深入探讨的问题。

1

薪酬待遇不尽人意

地铁从业人员通常需要在高强度、高压力的工作环境下工作，但他们的工资水平却相对较低，平均月薪只有5000元左右，这在很大程度上无法满足他们的生活需求。

如果在一线城市，这个收入几乎只能维持基本生活。由于地铁行业的竞争性比较弱，公司往往难以提高员工的薪资待遇，这让许多员工感到无法接受。

薪酬待遇不尽人意还可能导致员工的工作积极性和主动性下降，从而影响到公司的业务发展。

2

晋升难度越来越大

地铁行业的晋升路径通常比较固定，员工在岗位晋升方面面临着相对较少的机会。这种情况可能是因为地铁行业的规模较小，从而导致岗位变化的机会有限。

地铁行业的技能门槛相对较低，这使得从业人员之间的竞争压力变得更大。由于技能要求不高，员工之间的差异并不明显，这也会对晋升机会造成一定的影响。

在这种情况下，公司往往难以提供足够的职业晋升机会，导致员工在公司内部实现职业晋升的机会有限，从而影响其对工作的积极性和投入度。

3

工作氛围不佳

地铁行业的工作时间较长，一线员工需要在夜间或者节假日工作，这对员工的身体健康和家庭生活都会带来一定的影响。

此外，地铁从业人员在工作中也需要面对大量的人群和交通工具，投诉率居高不下，工作压力较大。

最后，公司每年越发魔幻的考核制度、管理制度也让地铁员工寒心，产生矛盾员工往往显得非常被动，吃力不讨好。

4

缺乏职业认同感

地铁从业人员的职业地位普遍不高，缺乏社会认可和尊重，这让他们缺乏职业认同感。

虽然地铁服务是城市公共交通的重要组成部分，但该行业的从业人员在社会地位和待遇方面却没有得到足够的认可和尊重。这可能会影响他们对自身职业的认同感和对工作的投入程度。

此外，地铁行业的工作性质单一，主要涉及列车驾驶、安全监控等基础性工作，相对于其他行业，员工的技能水平和专业知识可能相对较低，这也会让他们感到职业认同感的缺失。

地铁公司不慌吗？

作为地铁公司，面对大量员工辞职，不慌吗？

冰冻三尺非一日之寒。地铁从业者的离职现象值得我们的广大从业者关注和思考。而地铁公司和社会更应该重视这个问题，“以人为本“不是一句简单的空话。唯有实际行动才是解决问题的关键。

此一时，彼一时。地铁公司已经不是十年前有口皆碑的“铁饭碗”，越来越多人已看清它的真实面目。同时随着后疫情时代的到来，地铁工作也变得没那么诱人。

珍惜人才，善待员工，是地铁公司近两年亟待做好的工作。

此事，您怎么看？

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