有人建议“站务员外包”，列出5大理由
近期，平台发布了推文《站务员工作很轻松？网友吵翻！》引起同行热烈讨论。在行业里，站务员岗位争议一直很大。有人说这个岗位很“鸡肋”，迟早会被淘汰；也有人纯粹八卦这个岗位圈子乱。
然而，关于这个岗位讨论声最大的，莫过于有人建议：把站务员外包。
也就是把站务员与安检、保安一样，委托给第三方单位管理。这个想法荒谬吗？据了解，国内已有地铁公司开展试点，站务员或呈现外包趋势。
地铁站务员能“外包”吗？有人持赞成态度，并列出5大理由。
一、乘客素质越来越高，站务岗位作用小
随着社会的进步，乘客对地铁出行的素质不断提高，他们已经习惯并能够熟练完成购票、刷卡等操作。自动售票机和闸机的普及，使得站务员在票务办理方面的工作变得越来越少。
他们的工作内容主要集中在提供乘客咨询和协助应急情况的处理。因此，外包站务员岗位可以避免浪费人力资源。
二、站务员与车站保安的作用重叠，留一个即可
在地铁车站中，除了站务员外，还有专门的保安人员负责维持秩序和安全。站务员在安保方面的职责与保安的工作内容有所重叠。外包站务员岗位后，可以保留一个岗位，将站务员和车站保安的职责进行整合，实现工作的高效利用。
三、票务工作可以交给机器解决，不必再由人来做
随着科技的发展，自动售票机的普及程度越来越高，不再需要大量的站务员来进行票务办理工作。自动售票机不仅可以提高工作效率，还能减少人为错误和排队等待的时间。
外包站务员岗位后，票务工作可以完全交给自动售票机和相关系统来处理，提高效率的同时，也减少了公司的人力成本。况且，现在使用人民币购票的乘客也逐渐减少，未来人们或都会扫码进站，站务员的岗位或会“沦为摆设”。
四、站务岗位最适合减员增效
关于站务员“减员增效”国内已经有地铁开始试点。
站务员这个岗位相对于地铁的其他岗位来说，技术含量相对较低。相比于需要检修、驾驶、调度等各个岗位，站务员的工作要求更加简单，并且不存在特殊技能要求。因此，将站务员岗位外包可以实现人力成本的降低，使得公司能够更有效地分配人力资源，提高整体运营效率。
五、后期招聘可以直接从值班员开始，节约培训成本，地铁岗位向专业化挺进
外包站务员岗位后，后期招聘可以直接从值班员开始，避免了对站务员的过多培训和教育成本，同时节约了公司的人力资源。
此外，地铁岗位向专业化推进，能够更好地避免站务员消极怠工的问题，（有不少站务员故意消极怠工，避免自己升为值班员熬夜）提高员工整体素质，提升服务水平。
“外包”站务员岗位
地铁真的会更好吗？
看了以上五点理由，不禁要问一句：将站务员岗位“外包”，地铁公司真的会变得更好吗？或许没那么简单。
尽管科技越发先进，公民素质也逐渐提升。在这样的背景下，一些人可能认为站务员岗位在地铁领域是可以取缔的，然而，站务员岗位的重要性远远超出了人们的想象。
01
行行出状元，站务员也有专业性
站务员的工作并不仅仅是提供一些简单的信息咨询和票务办理，他们需要具备良好的沟通技巧、服务意识和应急处理能力。站务员需要熟知各类地铁线路、站点信息，能够熟练处理紧急情况和帮助乘客解决问题。他们对于地铁的了解程度、对乘客需求的把握能力都是专业技能的体现。
02
人性化服务体验不可替代
站务员在地铁服务中提供一种人性化的体验，他们能够为乘客提供实时、个性化的服务。他们不仅能够回答乘客的问题，还可以帮助老年人、外地人等特殊人群解决困难。取消站务员岗位将意味着地铁环境将变得冰冷、缺乏温情。乘客将失去与人交流、获得帮助的机会，对地铁服务的整体体验将受到影响。
03
地铁不只服务上班族、学生党，还有老年人、外地人等着站务员去服务
地铁服务的受众不仅仅是上班族和学生党，还有大量的老年人和外地人，他们在乘坐地铁时可能面临各种问题和困难。站务员可以提供帮助和指导，使得这些人群的出行更加便捷和舒适。
他们了解乘客的需求，并能够根据不同人群的情况提供个性化的服务。取消站务员将使得这些乘客失去专业和细致的照顾，给他们的出行带来不便。
04
站务是地铁窗口单位，历史意义非同寻常
站务员作为地铁的窗口单位，具有非同寻常的历史意义。他们代表着地铁公司与乘客之间的联系和沟通，是地铁形象的重要代表。站务员通过提供专业、亲切的服务，增加了地铁与乘客之间的黏性和凝聚力。
取消站务员岗位将损害地铁的形象，可能导致乘客流失和不满情绪的增加，对地铁行业的发展是一种倒退。
你赞成把站务员外包吗？
站务员不仅是地铁服务的关键环节，也是地铁公司和乘客之间的桥梁和纽带。他们具备专业化技能和服务意识，不仅为乘客提供便利，也能传递地铁公司对乘客关怀的态度。
尽管自动化技术的应用能够提高地铁系统的效率和降低成本，但必须更加注重平衡和综合考虑。取消站务员岗位将使地铁环境变得冷冰冰，缺乏人情味，乘客将失去与人交流的机会。地铁公司应该注重站务员的培训和管理，提高其素质和服务水平。
以人为本，固本培基。相比把站务员“外包”，不如花精力将其培养成一流队伍，才是地铁公司真正应该发展的方向。
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