地表最强买菜车——RS6丨晓谈经典车

文｜彭晓亮

建议时长｜2min

在RS6刚刚推出的时候，许多人给它的描述是像R36一样“扮猪吃老虎”，有着低调的外观但随随便便可以与超跑一决高下。但在我看来，RS6并不低调，20寸的轮圈加上高调的排气声浪，Bigger并不比超跑低，只是调性不同而已。高达150多万的售价更让他与低调背道而驰。有着超跑的性能， 旅行车的空间，可以走遍天下所有菜市场，于是它又有了一个新的称呼“地表最强买菜车”，下图就是对这个称呼最好的解释。

本期《晓谈经典车》就来为大家讲述这个以旅行车为发展主线的小众性能车系——奥迪RS6，从奥迪RS系命名方式上来说，“RS”是德语RennSport的缩写，译为“赛车运动”，RS系车型由奥迪全资子公司quattro公司负责，采用了奥迪公司最先进的技术，RS系列定位高于S系和S-Line系，代表了奥迪家族中的顶级运动型性能车。

第一代RS6（C5）：2002-2004

第一代奥迪RS 6是出自大众集团C5平台（1997-2004年）的顶级车型，最先问世的是5门旅行车，紧接着又推出了4门三厢车。第二代RS6的悬架结构了与同代A6/S6相同，为前四连杆式独立悬架+后双叉臂式独立悬架结构，但悬架高度降低了20mm，回弹阻尼增加了30%，压缩阻尼增加了40%。该车标配了quattro全时四驱系统，转向系统采用齿轮齿条转向机构配合servotronic伺服式可变助力转向系统。第二代RS6配备了博世5.7版本ESP，还在奥迪品牌中首次采用了DRC动态驾驶控制系统。

上图为第一代RS6 Sedan，也就是轿车版，外观方面与中国首次国产的奥迪A6差别不大，只是在轮圈、尾翼及排气方面做了升级。

作为一款性能车款，它的心脏才是最有亮点的，第一代RS的动力系统搭载了由quattro公司与英国考斯沃斯科技（如今被称为马勒动力）联合开发和制造的4.2L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到450马力/5700-6400rpm，峰值扭矩为560牛·米/1950-5600rpm。传动系统匹配ZF的5速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.9秒，最高车速为250km/h，十五年前的这种动力水平可不是一般车能够企及的，但奥迪并不满足于此，在2004年推出了RS6 Plus版，但只是针对欧洲市场并只提供旅行版。

第一代奥迪RS6 Plus只在欧洲市场推出，并且限量999台。RS 6 Plus通过对ECU和散热系统的升级，其搭载的4.2L V8双涡轮增压发动机的最大功率提升至476马力，峰值扭矩达到了580牛·米，匹配ZF的5速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.4秒，最高车速可达280km/h，称之猛兽不为过。

第二代RS6（C6）：2008-2010

第一代RS 6于2004年10月停产，而基于大众集团C6平台（2004-2011年）打造的第二代RS 6，则是在2007年法兰克福车展上首次与公众见面的。与上一代一样，RS 6（C6）同样拥有5门旅行车和4门三厢车两种车身结构。除了在欧洲地区销售以外，RS 6还从2009年开始被出口到海外市场，但并不包括北美市场，究其原因主要是旅行车在美国消费者当中不大受欢迎。

第二代RS 6采用了与普通A6/S6相同的前四连杆式独立悬架+后梯形连杆式独立悬架结构，并且标配了quattro全时四驱系统及DRC动态驾驶控制系统。博世8.0版本ESP可根据驾驶者需求，实现三种模式的切换：开启ESP、仅关闭牵引力控制和电子差速锁、禁用ESP。

动力方面，第二代RS 6搭载了奥迪5.0L V10双涡轮增压直喷全铝发动机，最大功率580马力/6250-6700rpm，峰值扭矩650牛·米/1500-6250rpm，传动系统匹配ZF的6速手自一体变速箱。性能表现上，第二代RS 6旅行版的0-100km/h加速时间为4.6秒（轿车版为4.5秒），最高车速为250km/h。

『第二代RS6轿车版与同代A6/S6外观差别仍旧很小』

第三代RS6（C7）：2013-至今

2013年日内瓦车展，奥迪发布了基于大众集团C7平台打造的第三代RS 6 。与前两代不同，第三代RS 6不再提供4门三厢车，而只有5门旅行车这一种车身结构，新车于2013年5月正式问世，2016年7月，第三代RS6的中期改款车型在中国上市，售价159.8万。

动力方面，第三代RS 6搭载了4.0LV8双涡轮增压发动机，最大功率达到560马力/5700-6600rpm，峰值扭矩为700牛·米/1750-5500rpm。与发动机匹配的是ZF 8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为3.9秒，最高车速为250km/h。

第三代RS 6的底盘采用前五连杆式独立悬架+后梯形连杆式独立悬架，并标配了quattro四驱系统及自适应空气悬架。

2015年10月，奥迪又发布了第三代RS6 Performance高性能版，重新调校过后的4.0 TFSI发动机输出功率高达605马力，最大扭矩可达750牛·米，仅需要3.7秒便完成0到100公里每小时的加速，选配Dynamic动态套件后，最高车速可由250km/h进一步提升至280km/h。

虽然前两代奥迪RS 6未从官方渠道引入过中国市场，但其强大的性能表现已在众多车迷心中留下深刻的印象。现在RS6终于来到了中国车迷的身边，但近160万的价格，注定它只能是属于小众人不差钱的大玩具。

提醒一句，路上不要随便挑衅它，搞不好的话分分钟教你重新做人。

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