不负韶华行且知！他是交大曹志威！
发表SCI/EI检索论文10篇
以第一作者/学生一作发表论文6篇
申请发明专利7项
其中5项获得授权
主持研究生创新项目
参与国家重点研发计划
......
专注轨道交通主动安全保障领域
将交大“知行”校训内化于心，外践于行
他就是知行奖学金获得者
运输学院
2019级安全科学与工程专业博士研究生
曹志威
脚踏实地，仰望星空
在知行奖学金答辩会上，曹志威把PPT调到了最后一页，显出几个大字：“知行合一是交大人对科研的追求，这条道路不会一帆风顺。”
“科研之路总要经历风雨，”曹志威回顾自己走过的路，“但要脚踏实地和仰望星空。”他总结道。对于曹志威来说，“脚踏实地”和“仰望星空”是这条道路上必不可少的状态。
“脚踏实地最基础的就是不要走捷径，一定要完全地去掌握，而不是只了解一个概念。”他解释道，“同时，作为一名工科生，一定要走出实验室，走到现场去了解现场的需求。”脚踏实地还得是要踏踏实实地走在中国大地上，而不是纸上谈兵，他举例说：“其实，只看论文和去到现场观察的差距很大。你去问现场工作人员，会发现他们想要解决的问题常常不同于论文研究。这是因为一些研究人员坐在实验室里思考问题，没有考虑到工程现场的实际问题。所以说我们一定要深入现场，去脚踏实地掌握好基本知识，去走进现场和现场的工人做交流。”
▲ 2018中国多媒体大会（右一为曹志威）
第二个部分是仰望星空，用所学知识，去解决具体问题。“现在我们都强调交叉学科，像我是安全科学与工程，我所了解的理论都是安全方面的问题，像系统的可靠性，系统的风险分析等方面的知识，但是我们工作的时候，这个问题都会非常的具化。比如说我现在做的是列车运行环境的风险分析，然后你就要把这个理论和现场实际相结合，我们如何去分析这个风险，首先我们第一步要感知风险，我们要知道有没有这个风险，我们才能去分析它；第二步我们要做风险分析，把这个风险具体的划分等级或是预测和分类，把这项工作给做好，把理论知识和现场实际相结合，最终完成脚踏实地和仰望星空的目标。”
聊及投身科研最重要的品质时，他阐述了三点，第一是要坐得住板凳，一定要有一颗沉稳的心，“我们都知道做科研，大多数时间是非常无聊的，无论你是在看论文，还是在写代码，还是在建模型，或是去现场采集数据，这都是一个非常枯燥的过程，一定要有一颗比较能耐得住寂寞的心，如果做不到这样，很容易就会被外界花花绿绿的世界吸引走了。”第二是要迈得动腿，“我们不仅要坐得住板凳，在科研的道路上，还要去现场去调研，一定要去现场发现问题、思考问题，并进一步用所学的理论知识解决问题。”
▲ 2023北京机器视觉助力智能制造创新发展大会（右二为曹志威）
第三是要开拓思维，很多问题按部就班、循规蹈矩是解决不了的，更多时候要发散思维，去用其他学科的内容解决问题。“就像我是安全科学与工程，但是在科研的过程中，并不是我用一些安全方面的知识就可以解决问题的，更多运用到的是计算机和数学方面的知识，因此要开拓和发散我们的思维。”
专注学习，攻坚克难
曹志威回忆自己科研之路的挫折，将其总结为两个方面。“第一个方面是如何发论文，这也是所有博士必遇到的挫折。我关注的问题是现场的实际问题，但是论文一般都是很抽象的，要把现场问题抽象化，研究方法复杂化，才能发表高水平论文。这就导致我的两篇论文在短短一年时间里被拒稿了很多次，心态很崩溃。”那时的他也曾质疑过自己，曾有过自我否定。但通过老师指导，慢慢调整自己心态的曹志威又找到了方法：“要坚信自己的工作是有意义的。根据审稿人的意见，修改论文的表述方法，把现场的具体问题拔高到一个点子上。”
▲ 调试地铁列车设备
第二个方面是如何具体解决实际问题。曹志威坦言：“我在实践中印象最深刻的是我做的北京地铁的一个项目，这个项目里我不仅要去了解机电方面的知识，还要了解通信方面的知识。因为你要做一个整体的工程，你要把你的技术部署在整个列车上，列车的机械接口、电气接口、通信接口……都是自己陌生的领域，去应用的过程中，就要克服很多的困难。同时，我所掌握的知识是理论化的，是抽象化的，而现场是一个复杂的环境，有很多东西干扰，在应用的时候就会出现很多的问题。但是只要努力解决了这些问题，就会有很大的收获，也有了对于这个领域的知识积累。”
对于学习中的经验，曹志威简单地将其概括为在一个时间段内只做一件事。“比如在考试周，只做考试一件事；在需要提交论文材料时，就只准备材料。一次只做一件事，然后把一件事做好。”谈到如何平衡学习、科研和社会实践之间的关系时，他指出要分清事情的轻重缓急，提倡我们用“四象限时间管理法”，按照重要性和紧迫性把事情分为两个维度，把所有事情纳入四个象限，按照顺序灵活而有序地安排工作。
他还特别强调：“预则立，不预则废”。曹志威习惯制定计划，”这个计划不需要太长远，把当天的计划制定好即可。同时，不要让临时的工作打乱你的计划。分清事情的轻重缓急和制定计划这两者是相辅相成、缺一不可的。”
以知促行，以行求知
曹志威选择的专业是安全科学与工程，他致力于轨道交通主动安全保障研究。当今，中国轨道交通建设迅猛发展、规模庞大，随着基础设备设施老化，安全问题将日益凸显。在继续攻读硕士研究生的过程中，在秦勇教授的指导下，他参与了大量的轨道交通运维项目，这些项目让他意识到轨道交通安全保障将是未来的重要方向。同时，他说，“我认为这是一份特别有意义的工作，它虽然不创造效益，但能保障人民出行的安全。”每一次到站，都是安全的象征，都是专业的支撑。
在采访最后，谈到自己理解的“知行”校训，曹志威认为，很多人将“行”拔高到一个很高的高度，认为“行”比“知”难，但其实“知”与“行”是相辅相成、缺一不可的。首先要把理论知识做好，把理论知识应用到实践中，其次要在理论知识应用到实践时，将现场发现的问题再返回理论部分去解决，形成一个环路，以此达到以知促行、以行求知。
▲ 在铁路现场采集数据（右三为曹志威）
曹志威的社会实践经历丰富，他本科期间一年志愿时长达两百多个小时，每个周末都会拿出一整天去做志愿服务。在社会实践中，他认为他最大的收获就是学会了和不同的人交流，“当你和不同的人打交道，要从他们的角度出发，学会变通。这也对科研有很大的帮助，因为好的交流对于工作的顺利进行非常重要。”曹志威说道。
对于未来的规划，曹志威想进入高校或科研院所，继续从事科研工作，"研究轨道交通主动安全保障技术，在安全保障领域持之以恒地做下去，努力为保障出行安全和建设交通强国做出一份微薄的贡献。
为交通强国建设贡献力量矢志不渝，知行合一他，就是曹志威！
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出品 | 北京交通大学官方微信
采写 | 钱晨 刘奕萱
本期编辑 | 王思言 张馨杰 钱晨
责任编辑 | 何菲 龚家琦
审核 | 袁芳
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