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聚焦│地铁6号线浮出水面,会是南宁下一条动工的线路吗?

CRIC广西 南宁微楼市 2022-07-02


文/小克Z






1-5号线之后,南宁下一条计划开工建设的地铁线是哪一条?
目前还是未知数。
 不过,近日网上“有图有真相”地曝光了南宁市城市轨道交通第三轮建设规划(2022-2027)咨询会现场讨论了6号线的建设方案。 6号线,会是南宁下一条计划开工建设的地铁线吗?↓↓↓


01
6号线18个站点曝光
西起华南城东,东至天池山
 
网传南宁市城市轨道交通第三轮建设规划(2022-2027)咨询会现场讨论了6号线的建设方案,那么该方案对于6号线是如何规划的?我们来看图片↓↓↓
 
网传南宁市城市轨道交通第三轮建设规划(2022-2027)
咨询会现场(图片来源网络)
 
虽然图片的清晰程度不高,但瞪大了眼睛的小克发现了以下信息:
 
6号线西起华南城东,东至天池山,全长26km,均为地下线,设站18座,自西向东分别是:华南城东、横岭、五一立交、新屋、淡村、福建园、平西、区人民医院、医科大一附院、青山路、埌西、会展路、青秀路、合作路、凤岭、埌东客运、开泰路、天池山平均站间距1.5km
 
18个站点中有9个换乘站,分别是与11号线换乘的横岭站、与5号线换乘的五一立交站、与2号线换乘的福建园站、与环线换乘的区人民医院站和开泰路站、与3号线换乘的埌西站、与8号线换乘的会展站、与1号线换乘凤岭站和琅东客运站、与7号线换乘的开泰路站。
 
另外,南宁市城市轨道交通第三轮建设规划的起止时间是2022-2027年
 
 
02
细看6号线规划,隐藏着不少“彩蛋”

 
这些信息中隐藏着不少“彩蛋”:
 
1.线路在区人民医院、医科大一附院均设有站点,还南宁市第二人民医院,可以说是“医院专线”
 
2.线路除了与已开通的1-3号线以及预计今年年底开通的5号线有换乘站点外,与规划中的7/8/11号线和环线也有换乘,说明这几条规划线路也可能“有戏”;
 
3.南宁市城市轨道交通第三轮建设规划的起止时间调整为2022-2027年,意味着最快可能是有线路会在明年开始动工
 
4.对比今年7月南宁市zf批复的《南宁市城市轨道交通线网规划(2020-2035)》和南宁“十四五”规划的地铁规划图,目前公布的6号线18个站点与南宁“十四五”规划线路较为吻合,相较于《南宁市城市轨道交通线网规划(2020-2035)》有所“删减”,这或许表明目前公布的18个站点为6号线一期,未来还有可能有二期工程
 

《南宁市城市轨道交通线网规划(2020-2035)》
(图片来源:南宁轨道交通集团)
  

“十四五”期间南宁地铁线规划图
(图片来源:《南宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》)
 
不过这些都是小克本人的推测,仅供参考,一切还是得以官方实际公布的信息为准。
 

03
串联两大城区
多个板块有望填补无地铁空白
 
虽然没有具体的线路图流出,但从公布的18个站点大致来看,6号线主要是串联起江南和青秀两大城区。
 
进一步细看,线路自西向东大概会依次途经江南区的沙井、五一路、白沙星光板块,以及青秀区的民族广场、金湖广场、会展、东盟商务区、凤岭北、凤岭南、凤岭南滨江和仙葫板块
 
其中,沙井、五一路、凤岭南、凤岭南滨江、仙葫等板块目前还还没有已开通或计划开通的地铁线途经
 
这意味着:若6号线顺利实现开工建设,这些板块未来都会实现地铁“零的突破”,受益颇大。
 
 
04
6号线可以期待,但也要平常心看待
 
对于第三轮地铁建设,南宁确实需要加快行动起来。在近期南宁zf工作报告中提到,力争每年开工建设1条地铁。
 
复盘这几年的地铁规划,其实早在2018年南宁便开始上报第三轮地铁规划,但到最后普遍是“雷声大雨点小”。
 
在1-4号线均已开通,5号线预计今年年底开通之后,南宁并无在建的新地铁线路。
 
其中一个关键环节便是地铁规划需要获得国家发改委的审批,才能实现开工建设。
 
如何才能顺利通过国家发改委的审批?
 
根据官方媒体报道,十四五”期间,国家发改委将进一步细化城轨审批条件,规定开通运营三年后客流不达标的,不能上报新一轮建设规划。
 

对于低运量轨道交通项目,中国城轨行业人士透露:原则上低运量轨道交通项目直接工程投资,也就是工程费用和车辆购置费,不得超过1亿元/公里,初期客流强度不得低于0.1万人次/公里日
 
那么,南宁达标吗?我们以客流强度来看看。
 
根据交通运输部科学研究院及社会科学文献出版社等单位共同发布《城市轨道交通蓝皮书:中国城市轨道交通运营发展报告(2020~2021)》,2020年,全国城市轨道交通平均客运强度为0.45万人次/(公里·日),北京、长沙、成都、重庆、太原、杭州、南京、南宁、南昌、武汉、郑州、兰州、合肥13个城市客运强度也高于全国平均水平。
 

简言之,南宁客流强度>0.45万人次/(公里·日),符合国家发改委的审批标准。南宁市城市轨道交通第三轮建设规划,确实“有戏”。
 
不过这也都是推测,仅供参考。对于地铁6号线,小克认为大家也不必着急,一切以官方公布的信息为准。
 
对于南宁市城市轨道交通第三轮建设规划和地铁6号线,我们将持续关注。
 
 
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文章来源:CRIC广西本文仅为个人观点,不代表所在企业观点;公众号“南宁微楼市 “ 微信号(cricgx)”编辑,转载请注明出处。


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