奮楫新征程 橫琴謀新篇

「在新年的第一個工作日開始這項工作，讓我們感到合作區的政府對產業、企業的重視，對我們來說是很大的激勵和鼓舞。」芯耀輝科技有限公司聯席CEO餘成斌表示。在外界看來，這體現著新一年的橫琴速度、橫琴效率；同時也顯現出合作區對於服務企業、服務居民的迫切之心。

深問計

廣東省政府橫琴辦主任、橫琴粵澳深度合作區執委會副主任聶新平表示，合作區建設改革力度、開放程度前所未有，更需要各界代表多管道建言獻策，帶來最鮮活的資訊、提出最前沿的理念、貢獻最獨到的見解，助力合作區高質量發展。

澳門老人潘妙嫦反映，在橫琴的生活很愜意，但從澳門過關來的途中，她和朋友時常會遇到添堵的事。例如，自家的舊傢俱搬不過來，只好轉頭送人；買的叉燒飯當午飯，帶不過關；想坐巴士去逛逛，一趟要等半個多小時……

「叉燒、舊傢俱這些看起來是民生瑣事，實際上反映的是通關便利性的問題。我們也要研究，未來檢驗檢疫是不是要退到『二線』去？」合作區執委會主任李偉農說，「雖然是很小的事情，但是從一件小事做起，太重要了。」

「文旅產業的投入週期比較長，主要成本發生在早期融資等方面，希望能夠根據旅遊產業的特點，在融資管道和成本方面出台一些產業投資的辦法。」廣東長隆集團有限公司總裁龔良慶介紹。他提出，長隆一直希望開發水上和海上專案，希望借助澳門作為國際自由港的優勢，「通過水岸線、海島資源的開發，把每年幾千萬去東南亞『玩水』的遊客吸引到橫琴」。「合作區是大家共同的家園，我們不是『官』，我們是『服務者』，將以最快速度、最高品質、最大力度來服務好各界需求。」李偉農表示。

 新成果 

橫琴島西北角、廣澳高速路邊，橫琴大昌行物流中心的白綠外牆大型倉庫格外顯眼。送貨進倉、裝車出庫……穿梭往來琴澳兩地的貨車不時停靠於此。根據出庫訂單，工人們熟練地將一批批暫存的食品、日用品等民生物資裝車運往澳門。由大昌行澳門供應鏈管理有限公司投資建設的這個物流中心，是澳門特區政府首批推薦進駐橫琴的專案之一。「海關部門在跨境通關上做出很多新的嘗試，讓我們很有獲得感。比如一批肉類只要在澳門得到了檢疫部門的正式批准，再進來橫琴冷凍倉庫，就不需要重複提交檔、重複檢疫。」橫琴大昌行供應鏈管理有限公司副董事長蕭志偉感慨。這只是澳門企業借助橫琴拓展發展空間的成功案例之一。自掛牌以來，合作區新設立澳資企業183家，實有澳資企業4744家，同比增長32.55%。
按照世界銀行營商環境評價指標模擬測算，橫琴整體營商環境已進入全球前20名。得益於營商環境持續優化，澳資企業、人士投身合作區建設、創業熱情高漲，粵澳半導體基金專案、空客直升機中國總部專案等12個重點專案集中簽約落戶，形成合作區加快建設的示範效應。

 大未來

「建設便利澳門居民生活就業的新家園」是「橫琴方案」賦予合作區的四大任務之一。潘妙嫦建議，橫琴一方面要加快優化完善公共交通等城市服務體系；另一方面要加強對澳門本地居民的宣傳，用更接地氣、更喜聞樂見的方式來講好合作區故事。「我身邊還有許多老友不了解橫琴、沒來過橫琴，要讓他們多來走走看看，這裏發生了多麼翻天覆地的變化！」

2022年是橫琴粵澳深度合作區深入推進、加快建設的關鍵之年。合作區將充分用好中央財政補助支持政策，加快制定享受企業所得稅優惠政策產業目錄，細化落實個人所得稅優惠實施辦法，更好吸引集聚境內外投資、人才、科創等高端要素資源。

「任何產業的發展都急需大量人才。如何制定更具吸引力、更有針對性的人才戰略，未來合作區要在這方面多加努力。」李偉農坦言，1月4日這天到會的，都是多年來開發建設橫琴的見證者、參與者、貢獻者，所提建議也大多具有可操作性，對於長遠或短期解決合作區發展面臨的問題，頗具參考性。

一次務實高效的會議，一連串開放誠懇的互動，一系列迅捷有力的回應，既彰顯了牢記初心、接續奮鬥的精神風貌，更釋放了時不我待、只爭朝夕的強烈信號。在粵澳共商共建共管共用的新體制下，橫琴正一步一個腳印，齊心協力向未來。

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來源：人民日報海外版

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