金建高铁兰江特大桥，主体贯通时间→

近日，金建高铁兰江特大桥矮塔斜拉桥斜拉索全部安装完成，斜拉桥将进入合龙段及桥面系施工阶段，为主跨合龙做好准备。接下来，施工方将争取在年底完成全桥合龙，实现兰江特大桥主体贯通，为后续架梁铺轨、设备安装等工程的顺利开展打下坚实基础。

兰江特大桥矮塔斜拉桥是全线控制性工程之一，全长400米，主跨为200米矮塔斜拉桥。斜拉桥单个桥塔设置8对斜拉索，全桥斜拉索共32对。斜拉索最长约178.9米，最短约67.7米。斜拉索采用AT-61环氧喷涂预应力钢绞线，外套HDPE，平行双索面体系。

金建高铁全长64.51公里，是设计时速为250公里的双线铁路。线路自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。

金建高铁是“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架，完善长三角路网布局，提高铁路运输灵活性具有重要作用。建成后，这条高铁将长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等紧密联系在一起，对实现多个经济圈联动发展、整合区域旅游资源具有积极意义。

来源丨兰精灵客户端 杭州铁路枢纽工程建设指挥部编辑丨何丽萍

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