速看！关乎苏N车主！今后汽车尾气超标，你得这么做了

不知大家有没有和小环一样

感觉咱宿迁路上的车辆是越来越多了！

尤其是进入了寒冷的冬天

毕竟，即便是车窗外冰冷冻成狗

在车里开着空调依然可以温暖如春啊！

但如此众多的车辆，也意味着：

尾气排放量大啊！

这汽车尾气排放污染绝对是咱宿迁空气污染的主要源头之一

也就是说，

咱宿迁要想“坚守秋冬季大气污染防治工作底线”

汽车尾气污染治理工作也是必须要面对的一个重要方面

不过最近

好消息来了！

宿迁将全面实施汽车检测与维护（I/M）制度！

↑还有英文名呐！这个是啥制度呀？

跟尾气污染有什么关系？！

I/M制度

　　I/M制度是指对在用车进行强制性定期尾气排放检测，并对检测不合格的车辆进行强制修理的制度（I—Inspection，即“检测”；M—Maintenance，即“维护”）。

也就是说，根据I/M制度

环保检验结果超过规定排放标准的汽车

应当委托具有相应资质的M站进行维修

并经环保尾气检测站（I站）复检合格后

方可上路行驶

近日

由宿迁市交通运输局、宿迁市环境保护局、宿迁市质量技术监督局、宿迁市公安局联合制定的

《宿迁市汽车检测与维护(I/M)制度实施方案》(以下简称《方案》)

正式出台

　　《方案》指出，各相关单位要以不断改善全市环境空气质量为宗旨，以深化“绿色汽修创建”为载体，以促进汽车维修行业转型发展为主线，依托互联网信息技术，大力实施汽车检测与维护(I/M)制度，全面加强汽车尾气排放污染的综合治理，为全市生态文明建设作出积极贡献。

也就是说

今后，宿迁尾气排放超标汽车须进M站维修！

　　《方案》要求，各县(区)交通运输、环保、市场监管、公安部门要结合本地实际情况，逐步规范汽车尾气排放治理维护单位(以下简称“M站”)维修标准，实现排放污染治理作业规范、工作制度及标识“三个统一”。今后凡宿迁市范围内环保检测结果超标的汽车，必须到具有相应资质的M站进行维修。M站应按照国家、行业和省有关技术规范对汽车进行维修。维修竣工后，及时上传维修记录和数据，并向托修人出具维修竣工出厂合格证。托修人凭维修竣工出厂合格证到机动车尾气排放检测机构(以下简称“I站”)进行复检。I站通过I/M制度管理信息化平台接收到车辆维修竣工信息后，方可对车辆进行复检。公安部门通过I/M制度管理信息化平台收到I站复检合格信息后，核发安全技术检验合格标志。

所以

今后咱苏N车主们

就要严格遵守这一制度

一旦发现车辆排放超标

一定要及时去M站维护

复检合格后

再上路行驶呦~

《方案》强调，交通运输、环保、质监、公安等部门应建立联席会议制度，加强部门之间的沟通协调，坚持部门联动、共同治理，逐步形成各司其职、各负其责、相互配合、齐抓共管的长效联合监管工作机制。各县(区)交通运输、环保、市场监管、公安部门要积极运用汽车维修电子档案系统信息平台，建立动态抽查制度，对I站和M站实施I/M制度的情况开展监督检查，重点检查作业数据明显异常的I站和曾经违规作业的M站，提高监管的针对性和时效性，确保宿迁汽车尾气排气超标治理取得实实在在的效果。

全面实施I/M制度

能促使汽车尾气排放超标车辆

得到有效、规范治理

减少汽车排气有害污染物排放

对改善咱宿迁的空气质量

可是有着非常重要的意义哒！

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