审核 | 刘艳
本期编辑 | 海欢
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道路使用者为什么会犯错？如何避免驾驶人犯错？（内附课程音频版）| 公开课第二讲
导 读
道路使用者为什么会“犯错”？
如何避免驾驶人“犯错”？
交通管理的核心是什么？
……
请看“言究论道”系列公开课第二讲：《能力有限是道路使用者的共性》
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道路交通安全管理需要形成三个基础共识，今天和大家分享第二个基础共识：能力有限是道路使用者的共性，人不可能不犯错误，但是可以少犯错误。
☞ 人的能力有限，即使是通情达理和审慎的道路使用者
人存在缺陷，在受到一些因素影响时，道路使用者不可能始终保持高度的注意力、敏锐的观察力、出众的视力、以及迅速的反应能力。
☞ 积极正确引导，有利于改善人的用路行为
优化用路条件可改善和控制人的用路行为。道路和交通工程设计者应提供明确地、不模糊地、足够显眼地满足识别（决策）视距的引导信息，以提高对速度和路径选择的决策科学性，避免危险。
☞ 道路交通安全管理的核心是“控制”
道路交通安全管理基本对策应周全考虑人的能力条件，包括视距和视区、速度管理、人因、接入管理等，同时也需要大量技术性共识和理念性共识。
欢迎读者朋友留言提问，提问的朋友将有机会获得主讲嘉宾的专业答复。同时，交通言究社还将从提问的用户中抽取幸运用户，送出精美纪念品，还在等什么，赶紧来提问吧！
下一讲，官阳老师将继续为大家讲解道路交通安全管理需要形成的第三个基础共识。
道路交通管理的第一措施是什么？
为什么交通执法不能与交通控制混为一谈？
什么是交通控制的关键所在？
敬请期待！
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