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“宁王”股价重回400元,“抄底”时机到?

向天歌 盖世汽车每日速递 2022-10-27

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10月10日,股市“黑色星期一”到来,沪指数失守3000点,宁德时代跌破400元/股大关。


股市似乎又回到了黑暗的四五月份,看着近似单边下行的走势,股民再度“哀嚎”不断。有数据显示,10月10日,沪深两大股市下跌个股超过3300余只。其中,整车板块、汽车零部件概念股均走低,赛力斯、三花智控等部分个股跌停,长城、拓普集团等跌幅也超过5%。


但有多家机构认为,市场在被悲观情绪影响了几个月后,如今各板块基本面都持续走低,回调幅度足够,A股或将迎来修复曙光。


再看“宁王”,随着三季度业绩预告发布带来的好消息(当期净利润暴涨,同期增幅超1.7倍),股价重回400元/股,这在部分股民看来,或许“抄底”的机会来了。


然而,事实真是如此吗?


当前,不止是A股,全球股市的悲观情绪都在蔓延,美股、港股都被看跌情绪包裹。稍显谨慎的股民称“不敢尝试”,因为之前多次出手抄底的结果就是“吃草”。


这段时间内,对于炒股的人来说,加仓、清仓还是继续持仓,都是难题。


“宁王”重回400元大关


失守仅一天,宁德时代股价重回400元/股。今日开盘到目前,宁德时代股价为411元/股,涨幅超4%,市值重回万亿,且还在持续上涨中。这是因为宁德时代在跌破400元大关后的当晚,发布了三季度业绩预告,将股价拉回。


宁德时代发布的三季度业绩预告显示,净利润高达88亿-98亿元,同比增幅169.33% -199.94%,超过今年上半年净利润(81.68亿元),创历史新高。


图片来源:宁德时代


据韩国市场研究机构SNE Research最新数据显示,今年8月,宁德时代以18 GWh的装机量继续霸榜,占据了全球电动车动力电池装机量近四成市场份额。1-8月,宁德时代动力电池累计装机量达到102.2GWh,同比增长超1.1倍。同时,宁德时代的扩建电池项目、与车企之间的深度合作等业务,均在顺利进行中。


可见,宁德时代的基本面是长期向好的。但个股“个体”向好难挡整体市场持续低迷的冲击,宁德时代今年来股价两度跌破400元/股大关,主要是受整体市场情绪低迷有关。


今年四五月时,宁德时代股价曾有一段时间低于400元/股,5月10日跌至最低值358元/股。此次是宁德时代5月后再度失守400元/股大关,10月10日收盘价为392.9元/股,跌幅为2%,市值回落至9588亿元。


分析宁德时代近几月的股价走势可知,8月24日至9月15日这段期间,几乎处于单边下行态势,股价一路从524元/股下跌至409.3元/股,跌幅高达21.8%,蒸发了约3400亿元市值。此后直到国庆前,宁德时代的股价多在410元~430元/股上下浮动。


图片来源:百度股市通截图


到9月30日,宁德时代股价隐有跌破400元/股迹象,当日收盘价仅为400.9元/股,跌幅达4.32%。10月第一个交易日,就跌破400元/股大关了。


虽然宁德时代股价“飘红”了,但A股情绪仍旧低迷,上证指数失守3000点。不止A股,港股市场景气度也不高。10月10日同样低开低走,恒指收跌2.95%,如小鹏、长城跌幅超过6%,蔚来、理想跌幅也超2%。今日,恒生指数依旧低开低走。上市不到半月的零跑,经历首日破发,如今市值已腰斩过半(由开盘市值的631亿港元跌至如今的266亿港元)。


触底反弹时机到了吗?


这轮股市震荡,已无限接近于四五月时,彼时股市被悲观情绪包裹,沪指数亦失守3000点,然后迎来触底反弹。因此有观点乐观认为,当前困扰市场的负面影响没有达到或超越4月底,A股回撤幅度足够,可能迎来修复时机。如果是这样,或许是抄底宁德时代等基本面向好的个股好时机。


但也有观点认为,股市低迷还将持续一段时间,转机尚未出现。


图片来源:百度股市通截图


究其原因,短期疫情反复、俄乌局势冲突升级、地缘政治等因素的影响仍在持续。近日,我国新疆、陕西、湖南、山西等多地疫情爆发,一定程度上影响到了节后复工复产。同一时间,俄罗斯与乌克兰之间的冲突升级,继续对全球能源市场带来冲击。另外不断的地缘政治因素,持续影响中国和西方之间的生产关系。如欧宝暂停在中国扩张计划,本田、马自达等则在寻求减少对中国供应链的依赖。


有投行人士分析,此轮股市低迷,“也是市场对明年全球经济衰退的逐步反应 ”。近期,多家国际组织和机构对明年全球经济亮起了“红灯”。如当地时间10月5日,世贸组织发布报告表示,由于多重冲击对全球经济造成压力,2022年下半年全球贸易将失去动力,明年将继续保持低迷。今年,世贸组织已多次下调对2022年和2023年的全球经济增长预测。另外,国际货币基金组织(IMF)、世界银行等组织机构均发表过类似观点。


图片来源:盖世汽车


华为创始人任正非在内部讲话中预测道,“世界经济将会持续衰退”,他认为未来3-5年可能都不会好转。特斯拉CEO埃隆·马斯克日前也表示,针对今年的地缘政治不断,以及未来可能的冲突升级,预计全球经济将衰退30%。


9月时,国内股市还处于“情绪博弈”阶段,而如今悲观情绪似乎占据了主导。即使我国汽车产销持续上涨,新能源汽车高速增长,也难挡汽车板块的低迷情绪。


五六月时有国家出手“救市”,刺激股市。如今的股市,会在哪个阶段触底反弹,似乎还是个未知数。


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