每天不是被延误，就是在被延误的路上，投资人都怎么办？
最近北/上/广/深等热门差旅城市先后进入雨季。如果你有几位投资或创业的朋友，大概率每天都会看到类似这样的朋友圈或微信消息：
“还没飞。”（发送于凌晨4点）
“刚落地。”（发送于早晨7点）
“睡了好几觉，一睁眼还在这架飞机上，没动。”
“已经延误6小时了，还要继续等待吗？”
- 抱歉啊哥们，飞机延误，这次活动我参加不了了。
……
时间就是金钱。关于飞机延误这个麻烦事，IDG君采访了5位频繁出差的IDG资本投资团队同事，就预防措施、应急措施、延误后活动三方面进行了认真严肃的探讨。以下是他们的答案，蕴含一些“你后悔没有早点知道”的抗延误小技巧和人生哲理。
01
►专注前沿科技投资的差旅达人丁博士：
多数情况下所谓的延误是因为天气原因，降低航路点的通行数量（航路管制），加大飞行器间距，所以不是不能飞，而是飞的少。
进而预防措施主要有以下三种：
1、如果可行，坐早上第一班飞机。一个是本身早晨的天气就相对好，另一个是如果前序当天飞很多班次，飞机延误是本身延误+前序延误的累加，总延误多了就只能被取消了；
2、如果需要特定时间飞，且不能早上飞，研究一下飞机前序航班的情况，飞行员盲降等级（比如大飞机、国际航线的飞行员等级一般较高）、机场等级（大机场的通行能力相对较高）、机场与航空公司的关联度（比如广州出发优先选择南航，北京出发优先选择国航等等），以及是否有国际航班共享代码（有国外航空公司共享代码的一般不容易被取消），且在条件允许情况下，预订前后多个班次的飞机（天气原因延误和取消不收手续费），到机场后选择最先起飞的班次，取消其他；
3、如果运气好，赶上有要客的飞机（比如网上不能check in，机场有单独的通道安检），被延误和取消的概率相对较小；
最后还要有坚定的的信念、不怕折腾的态度以及不放弃任何可能性的执行力。哪怕飞机已经准备关门，也可以抱着一线希望狂奔到登机口，万一没关门，还是可以在登机口办候补（北京可以，上海不行）。
►PE团队投资人sai：坐高铁、坐高铁、坐高铁。重要的话说三遍。飞机延误主要是天气因素导致，如果天气不好还非要飞的话，最好选择早班机。如果不巧，只能下午或者晚上飞，就订不同航空公司或者不同航站楼的两个航班，并观察前序或前前序航班是否已经按时起飞。一般都有一个先起飞，就把另一个取消。
02
丁博士：乘坐火车、高铁是个受天气影响较小的替代选择。
医疗团队投资人庞博士：真延误的话，要抢在同航班的人之前去改签。因为能改签的航班座位有限，而且很多情况下已经check in，一听说还要延误3小时，马上飞奔到外面抢为数不多的改签机会！基本是前一秒还在围攻航空公司人员，一听延误立刻散伙。前一秒战友，后一秒对手。
并购团队投资人Benjamin：先判断延误原因，如果是突发恶劣天气，都飞不了，就抢高铁票；如果是某班飞机原因，第一时间赶紧改签；都赶不上的话，只能即刻跟对方道歉改期并自求多福。
03
丁博士：我最近摞了好几本Scientific American 和MIT Technology Review。出去一趟带一本，背着不沉。
庞博士：延误时我选择工作，或者刷推理小说，东野圭吾、阿加莎·克里斯蒂、希区柯克……
VC团队著名主持人海涛：这个问题我回答不了，因为我的飞机就没有延误过。（编者按：祝这位靠人品飞行的朋友好运！）
投资人Benjamin：一般都会开会回邮件，休息一下就玩数独，听相声听戏。
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