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发发 民航故事汇 2022-09-30

6月14日,民航一枝花发了一篇推文《到底怎么了?》(点击蓝色字体即可查看原文),面向某航员工征集投稿......

目前已收到一些员工投稿,6月18日已经发了一篇《违法了......吗?


今天再发一篇,写的都是肺腑之言,仅供参考。
以下为某航员工投稿内容:

“从3月到5月,短短两个月时间内中国民航发生了两起事故。作为一个已在某航系某子公司搬砖多年的老“民工”,心中真的五味杂陈。

某航系近5年来的的流动性危机、破产重整,叠加上疫情,已经是雪上加霜,又遇到行业接连两起严重的事件,更让人感觉迷茫、无望。
倒春寒好歹还知道春天迟早会到来,这一阵阵的寒潮打击真是看不到头。

很多朋友、同事离开了,也有很多人在苦苦坚守。
坚守的人很迷茫,相对于疫情带来的惨淡市场,迷茫更多的是来自于与新股东的磨合。

重整之前,前任老板就已经喊出了党建的口号,说加强党建才能救某航;重整期间,在工作组的带领下,也依然在以党建为核心开展各项工作;新股东接手后,也喊出了党建为魂的口号。

近些年全民航乃至全社会也在通过各种方式加强党建引领,甚至于把党组织工作与安全管理工作挂上了钩。由此可见,党建是没有错的。

但是为什么现在依然以DJ为口号,却得不到员工的认同?尤其是工作组领导下的航空集团,与新股东入主后与的航空集团对比,党建工作起的作用、得到的评价截然不同。

以前工作组的党建工作让某航的员工看到了希望,感受到了某航是某航人的某航,对企业的态度从失望开始转变为认同,开始发挥主观能动性,自觉自发地愿意贡献出自己的力量。

现在公司的DJ工作,绝大部分就是折腾。DJ工作变成了台账里面的记录,变成了墙上粘贴的海报,变成了媒体里面的报道,就是没有变成员工心底里的动力。

既然有过鲜明的例子证明加强DJ是对的,为什么现在反而没有发挥出应该有的作用?航空集团现在缺的是一个工作组一样能够起到类似于部队“政委”作用的人。

问题在于航空集团和新股东的高层,一天天把DJ当作口号,行为上却表现为“酒肉穿肠过,佛祖心中留”,不知道他们给基层布置各种DJ工作的时候,自己的党史教育学到哪里去了。

新老板的各种做法完完全全体现出资本家对利益的追求,对员工剩余价值的无情压榨,抛弃了“员工是最宝贵的财富”,没有做到从群众中来到群众中去,忘记了某航能在疫情之下完成破产重整与广大员工的辛苦付出息息相关。

党的历史上不缺少困难,也不缺乏克服困难的实例。很多人都被历史评价为“优秀的共产党员”,原因就是他们在面对困难的时候敢于担当,敢于对错误的路线提出意见进行纠正。
这些在现在的某航系都是看不到的。

局方的各类文件中已经不止一次提到过某航系“安全投入不足”,各个公司在官方的答复中无一例外均是列数据,证明公司自己重视安全投入。
可是安全投入仅限于资金这样的物质投入吗?非也。

流失的员工得不到补充,员工群体的意见得不到重视和解决等等,都是安全投入不足的表现,也都是难以物质化和量化的东西。
甚至于,可以把工作的精力分配也算在安全投入方面。

自从新股东接手以来,就开始了无数的备案、反馈、督办工作,几乎每一项都在赶时间,给的时限很紧张、极其不合理,美其名曰纠正公司之前的不良工作作风。

无数基层干部和骨干的工作精力都被各种无差别的督办、反馈、备案所占据,时间紧不说,还要战战兢兢不能出错,有错别字都是动辄扣几百块的处分;基层干部和骨干的精力都无法放在自己岗位本职的工作上,很多人也都身处安全敏感岗位,被过渡繁琐冗杂的行政工作耗干了时间,缺少了本应该放在安全管理方面的精力投入。
这也是安全管理投入不足,比物质投入不足带来的负面影响更大。”

未完待续......
还有一半内容,下次更新...


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