海洋运输燃料更清洁，或能减少54%相关的儿童哮喘

《自然-通讯》发表的一篇分析Cleaner fuels for ships provide public health benefits with climate tradeoffs称，更清洁、硫磺含量更低的航运用燃料可将航运导致的空气污染所引起的儿童哮喘案例数量减少一半。然而，气溶胶的减少会减轻其自带的辐射冷却效应，因而这种清洁燃料并不利于对抗气候变化。这表明空气污染和气候减缓政策应齐头并进。

低硫燃料可降低每年PM2.5的浓度。

Sofiev et al.

船只排放硫酸盐气溶胶，对人体健康和水陆环境有害。但同时这些气溶胶也会通过其辐射效应为气候降温。国际海事组织提议到2020年，将航运用燃油中的硫磺含量降低至0.5%。这将带来诸多健康益处，但是也会降低航运排放的辐射降温效应。

美国特拉华大学的James Corbett及同事对在2020年实施海洋燃料低硫标准所带来的区域健康好处及气候影响做了全球性评估。作者结合诸多高分辨率的污染物排放报告，综合大气模型和健康风险函数，发现更清洁的燃料可减少航运引起的过早死亡案例——从全球每年403,300例到每年266,300例，降幅达34%。与航运空气污染相关的儿童哮喘也会从每年1400万例降到640万，降幅达54%。

由于2020年国际海事组织实施低硫燃料标准，船舶的PM2.5排放量减少，避免了一些过早死亡案例（心血管疾病和肺癌）。

Sofiev et al.

然而，更清洁的燃料标准所带来的积极健康影响也伴随着气溶胶辐射冷却效应的大幅降低（降幅80%）。因此，作者提出，国际政策应该兼顾减少温室气体和空气污染。ⓝ

Ncomms|doi:10.1038/s41467-017-02774-9

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Cleaner fuels for ships provide public health benefits with climate tradeoffs

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