轿车＋SUV概念车双亮相，长安是如何定义“智色双旋”的？
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行业解读
4月7日，长安“智色双旋”设计发布会现场，长安汽车董事长徐留平骑着高头大马缓缓出现在会场，这是第一次有企业专门为汽车设计开一场发布会，这也是第一次有企业领导以这样的方式登场。长安此举让我想起了鲁迅先生的一句话：：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”
事实也确实如此，长安总喜欢给人出人意料的表现。发布会现场，长安公布了两款概念车—轿车（极流）和SUV（御岳）。两款概念车应该是“智色双旋”的雏形，一个是“激流勇进”，一个是“火山爆发”，同时轿车和SUV也呈现出两种不同的设计理念，也将是长安未来的设计方向。
何为“智色双旋”？
关于“智色双旋”，长安官方给出的解释是：智，即智力、智能，是人和车理性的一面，逻辑的一面。长安汽车希望打造一个智能的移动终端，表现为不断实现的自动驾驶和无人驾驶的智能汽车。色即色彩、性情、美感，也就是说，长安汽车的产品必须符合消费者的审美和情感要求。“智”、“色”，是长安汽车新时期对于“生命动感”汽车本质特征认识的具象和展现。
不仅如此，长安认为：双旋则寓意着DNA双螺旋结构，是生命动感的具象元素。“智色双旋”是将“智能化”和“人性化”纳入汽车设计，将汽车的生命与人的生命融为一体，让用户体验到更具未来感的驾乘体验。
为什么会以骑马这样的方式登场？徐留平以马喻车，并抛出了3个典故：“老马识途，信马由缰，春风得意马蹄疾”。
徐留平的解释是：马能识别回家的路；马能让人随心所欲；马有情感，能识别人的意图。这就是长安人口中所说的“智”，希望车能尽可能通“人性”。
关于“智色双旋”的理解，车哥们认为长安希望向消费者传达的是：人与汽车的情感交互，即汽车既要满足人静态的审美需求，又要满足人的动态的情感融合。简而言之，就是给车赋予情感，让它“活”起来。
徐留平透露：长安汽车也在思考，如今消费者对于汽车产业的情感需求日益暴增，日新月异的新技术集群也在不断萌发，汽车还是原来那个汽车，但汽车产业将发生巨大的变化。就像生命的本质是不断向更加完美的生命形态演进，不断传承、生长、突破。
所以长安人认为一个好的企业要有自己的生命力，并专注于将灵魂注入产品与用户产生共鸣，这就是长安汽车发布全新设计理念的初衷。
为什么要坚持“智色双旋”？
在发布会现场，长安汽车董事长徐留平表示：长安汽车的每一个产品都还比较漂亮，但是漂亮的特征则是“百花齐放”、“形态各异”，不像“一娘所生”，不像“一家人”。因此，长安汽车急需将未来的产品设计理念进行统一，打造属于长安人自己标签。
一个不争的事实是，移动智能出行将成为历史的大潮流，所以从战略意义上来说，长安“先行一步”，“智色双旋”是其针对市场的对策。但下一步如何保持领先，还需要新的战略和方案。“智色双旋”相当于长安汽车给出的答案，揭示了未来继续领先的方案和战略方向。
如何具体实施“智色双旋”？
在“色”这一方面，长安汽车早在多年前就在意大利都灵成立了设计中心，坚持原创设计，一直坚持自主创新之路，让长安的产品都具有家族化的特征，让未来的产品更具有竞争优势。不仅如此，长安汽车经过几年发展，“五国九地”集设计、研发一体的体系打造，已经站在中国品牌汽车领头羊的位置。
其次，在“智”方面，长安汽车成立了智能化开发中心，并在美国硅谷设立智能化中心，拥有 400 多人智能化研发团队，前期投入了近 10 亿研发资金，掌握了智能互联，智能交互，智能驾驶 3 大类，60 余项智能技术。
而在未来 10 年，长安汽车将投入 200 亿元，组建超过 2000 余人的智能研发团队，开发智能汽车技术和产品，并将在 2020 年推出高度自动驾驶汽车，2025 年推出商品化的无人驾驶汽车。
徐留平现场透露，今年年底“智色双旋”设计理念下的的首款产品睿骋CC将会携众多高科技展品与消费者见面。包括长安智慧物联方案，将人们在家里享受着互联网带来的智慧生活体验带到了车内，建立用户车辆端、家居端的信息共享、设备互联，形成人、车、家居为一体智慧物联生活体验等等。
长安“智色双旋”是其对市场的前瞻和预判，也是其能够持续领先的关键所在。“智色双旋”是长安的一张“王牌”，但其究竟实际收效如何，让我们把答案交给时间。
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