江苏1.5小时都市圈之日可待！徐州中心城市地位日渐凸显

作为江苏省轨道交通“十二五”规划的重点工程

自2015年正式立顶批复以来

历经2年时间

进程在不断加快

昨日

建成通车时间已经确定

预计2019年建成通车！

徐宿淮盐铁路：

徐宿淮盐城际铁路（徐州-宿迁-淮安-盐城）是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。铁路与京沪高速铁路、连淮扬镇铁路、沿海铁路相连，与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道，与沿海铁路形成徐宿淮盐通沪通道，以上通道的形成具有京沪高铁第二通道的重要功能。

徐宿淮盐铁路全长约314公里，全程设计行车速度为250公里/小时[1]  ，建设工期4年，总投资428.25亿元。沿途城市经连淮扬镇铁路、沿海铁路、京沪高速铁路。

目前，经过铁路建设者1年多的紧张施工，徐宿淮盐铁路（徐州段）目前已经进入到全线架梁施工阶段，计划在2018年3月16日全面完成箱梁架设工作，连盐铁路盐城段接触网架设已基本完成，预计2019年建成通车。

途径站点：

通过相关负责人得知，徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经过13个站，徐州东、后马庄、双沟、睢宁、新宿迁、洋河、泗阳、新淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城北、盐城站。线路途径睢宁县9镇46村，境内全长约64.5公里，正线桥梁长度49.8公里。

江苏1.5小时高铁交通圈：

2016年11月召开的省第十三次党代会明确，2020年建成12个设区市到南京1.5小时高铁交通圈。

目前京沪高铁沿线的苏州、无锡、常州、镇江和徐州均已实现1.5小时内到达南京；随着宁启铁路动车组的运行，沿线的泰州和扬州也实现了目标，目前跨进“1.5小时交通圈”的已达到7个城市，对“家门口通高铁”最为迫切的便是苏中、苏北地区的其余5个城市。

建设意义：

徐宿淮盐铁路的建设，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通路网，对促进徐州、盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义哦。建成后大大缩短了苏北到达南京、上海的时间，使苏北在真正意义上融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”。

加入粉丝大群请加小编微信

觉得不错请点赞

本期监制/小向向  编辑/小向向

添加“徐州极房”微信公众号，抢先知道徐州楼市最新地产新闻、市场动态、数据分析、房价行情、购房知识、阅读《徐州楼市》新刊！