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媒体报道翻番、频登负面热搜……双十一前快递行业深陷罢工舆情

见素 知微数据 2022-04-11
自电商行业诞生起,物流就是其中不可或缺的一环。距离2020年11月11日已不足一周,有关快递罢工的传闻却早已甚嚣尘上。为何今年双11,多家快递公司深陷罢工舆情?危机如何引爆、发酵?
10月17日,博主@我们有过1989 发布一张豆瓣帖子截图,截图内容为“随便搜了一下发现几乎全国都有快递罢工的现象”,并配文“我多付快递费不是让你们给快递员降工资的”。
知微传播分析显示,截至10月26日16时,该条微博转发量已达2.3万+,最大传播深度为23层,其中,第四层转发占比达37.5%,在所有层级转发中居第一;@工人阶级 @急凍生猛短耳鴞_ @刀与禁果 @普通酒瓮 等博主均带动千量级转发,引来更多关注与讨论;而网友多对此持负面意见:“资本家把矛盾转给劳动者和消费者,好算计!”“寄快递的快递费也没降啊,快递员的派送费还要减?”,负面高频词中出现“剥削”“贪婪”“难看”等词语。
来源:知微传播分析
据统计,2019年9-10月,有关“快递罢工/跑路/倒闭”等的媒体报道超百篇。其中,报道快递员主动辞职的文章占比达52.9%,辞职原因多为“工作强度大/时间长”;因经营方问题导致快递停运的相关报道占比达46.3%,包括公司解散、站点倒闭/老板跑路、经营权变更/整顿等。

相关报道的高频词中,“快递员”“员工”“快递小哥”是媒体关注的重点人群;“解散”“跑路”“裁员”等词则多指向经营方,这也是导致“快递停运”的重要因素。
而2020年9-10月,相关媒体报道超过800篇,约是19年同期报道量的7倍。其中,标题中直接提及“快递罢工”的报道占比高达73.3%;“快递公司回应罢工”的报道占比也较为突出,达35.8%。
从今年媒体报道“罢工”的内容高频词来看,“老板跑路”“仓库积压”频繁出现;相比19年,今年快递小哥的辞职原因多从“工作压力大”变成了“拖欠工资”“派费下降”“罚款重”等。
虽然媒体报道众多,但多家快递公司发声否认“罢工”:10月18日,@圆通速递 发博称“目前圆通网络整体稳定,不存在网点罢工等问题”;中通快递回应称“罢工传闻不属实,目前中通网络稳定,正积极备战2020年双11”;申通方面表示“目前申通网络运营顺畅”;百世快递也声明“罢工传闻为不实消息,目前运行正常”。
知微事见显示,“多家快递公司回应罢工传闻”事件的全网综合影响力指数达59.4,高于42%的企业类事件。
来源:
舆情持续发酵,而“快递罢工”这一现象,其实早就可以从微博热搜及热门话题中一览端倪。
  • 9月21日11时,#快递价格战压缩快递员收入#登上微博热搜,35分钟后升至第18名。截至11月4日11时,同名话题阅读量达8585万,热搜最高热度超84.5万。

  • 10月12日12时,#韵达一服务站多人被欠薪#登上微博热搜,35分钟后升至第16名。截至11月4日11时,同名话题阅读量达8989万,热搜最高热度超64.9万。

  • 10月26日17时,#大量济南市民遭遇快递滞留#登上微博热搜,不少济南市民在该话题下抱怨“终于有人反应了!一直说网点异常,十多天不给解决问题”“我的快递到了济南不动了,隔了两天一看发泰安去了”。截至11月4日11时,话题阅读量达2953万,热搜最高热度超56.8万。

来源:

抽样热门微博及评论可以发现,持“支持罢工维权”态度的网民占比达39.7%,“反对罢工维权”的网民占比仅为2.9%;此外,反映快递罢工现象并讨论罢工原因的网民占比也近1/3。
微博用户、豆瓣用户等对快递罢工原因的讨论声音不绝于耳。有网友认为:受疫情影响,网购扩展规模更为迅速,今年快递费也有所上升,不该存在快递企业经营困难的情况,缩减快递员的派送费并不合理。
根据国家邮政局《2020年9月中国快递发展指数报告》:9月,我国快递发展规模指数为292.6,同比增长26.8%;快递业务量预计完成76亿件,同比增长35.7%,同期增速创四年来新高;前三季度,预计完成快递业务收入6038亿元,同比增长14.5%,业务收入基本与2018年全年收入持平。
2月份起全国收费公路免收车辆通行费、叠加油价下跌等因素使得快递运输成本进一步下降。然而在经营良好的情况下,快递行业的价格战早在疫情期间就已经打响,据媒体报道,为了抢占更多市场份额、获得更多利润,快递公司不断向基层网点施加压力、增大任务量。
据了解,快递网点的收入主要源于收件与派件,收件的利润更大。而一次收件的费用会分配给网点、快递员、分拨中心、总部、中转方以及派件方等。但随着快递价格战愈演愈烈,位于产业链底端的快递员成了被率先波及的群体,派件收入一再下降。据央视报道,一名快递员抱怨称“今年7月,派件费已降至每件0.4元,扣除短信和电话费后,一单只能赚0.25元”。
根据头部快递公司发布的9月营收情况,除申通外,多家公司收入大涨,但快递服务单票收入却呈现下滑趋势
  • 韵达快递业务收入31.43亿元,同比增长13.38%;单票收入2.15元,同比下降31.31%。

  • 申通快递业务收入18.71亿元,同比减少8.59%;单票收入2.18元,同比减少22.7%。

  • 顺丰营业收入134.46亿元,同比增长36.07%;单票收入为18.47元,同比下降15.16%。

  • 圆通快递产品收入26.50亿元,同比增长19.58%;单票收入2.18元,同比下降20.38%。
除了快递费上升、派件费下降,单票收入下滑、公司营收大涨等现象,还有网友频繁发博抱怨“快递速度慢、网点爆仓”、多次负面话题登上热搜、媒体报道量为往年数倍……潜在舆情风险不断酝酿,只待一个契机点燃。
从全网媒体报道、网民舆情来看,尽管圆通、中通、申通等头部快递公司否认存在快递罢工现象,但舆情产生的影响已然不可小觑,消费者对于官方的回应也持相对负面、消极的态度。快递公司选择出台多种激励方案、备战双11,或许会在短时间内转移舆论焦点,但历年的双11无疑都是快递行业舆情高发时刻,2020年双11的战线更长,且疫情下用户存在报复性消费心理,可以预见的是,快递行业仍将面临一场“恶战”。保证用户体验感与利益的同时,各大快递公司更需警惕可能出现的舆情反弹。
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