惠肇高速项目成立两支党员突击队攻坚克难
10月31日下午，惠肇高速项目党建推进会暨惠增土建2标党员突击队授旗仪式举行。惠州市一号公路项目联合党委、一号公路项目工作专班临时党支部、惠城区一号公路专班临时党支部、博罗县一号公路专班临时党支部、惠肇高速（惠州段）项目企业临时党支部有关负责人及党员代表，博罗县罗阳街道办事处有关负责人，惠增土建2标项目党员等参加活动。
惠肇高速公路（惠城至增城段）控制性工程东江特大桥主墩桩基施工现场航拍。
惠增高速土建2标主线线路总长约9.21千米，包括松树坑大桥、东江特大桥等8座主线桥梁，7座匝道桥，博罗南互通、罗阳互通及观洞隧道。其中，东江特大桥及观洞隧道为项目全线的控制性工程，目前东江特大桥D2主墩正在组织桩基施工，D3主墩已完成三层圈梁下放，观洞隧道左洞已于10月17日进洞。根据第四季度计划安排，东江特大桥D2主墩剩余2根桩基计划全部完成、启动承台围堰施工，东江特大桥D3主墩计划完成承台围堰施工，观洞隧道进口左洞第四季度计划完成开挖支护40米，工期紧，任务重。
惠肇高速公路（惠城至增城段）控制性工程观洞隧道施工现场。
广东惠增高速公路有限公司（以下简称“惠增公司”）党支部副书记、惠肇高速（惠州段）项目企业临时党支部专职副书记许贤平介绍，为抓抢旱季施工黄金季节，确保安全、优质、高效完成第四季度施工任务，为2024年的大干奠定坚实的基础，惠增公司党支部及惠增土建2标党支部联合成立东江特大桥党员突击队及观洞隧道党员突击队，号召全体党员“把党员身份亮出来、把先锋形象树起来”，做到关键任务有党员引领、关键工序有党员盯守，将党的组织优势转化为推动项目高质量发展的工作优势。
惠肇高速项目惠增土建2标成立两支党员突击队，鼓励党员争先创优，发挥先锋模范作用。
在当天的授旗仪式上，惠州市一号公路项目联合党委专职副书记邓秉文和许贤平分别为两支党员突击队授旗，鼓励党员突击队要争先创优、干事创业，助力项目建设跑出“加速度”。邓秉文表示，通过项目攻坚党员突击队，要带动打造一支敢担当、重实干、能战斗的项目党员队伍，示范带动全体项目党员、项目工人齐心协力攻坚克难。
“东江特大桥为主跨260米的双塔四索面混凝土π型梁斜拉桥，是我们惠增土建2标所有桥梁中施工难度最大、施工周期最长、也是安全管理要求最高的工点，惠增项目的关键线路及控制性工程，所以很有必要设立党员突击队。”东江特大桥党员突击队队长唐维说，在接下来的工作中，他将带领东江特大桥党员突击队冲锋在前、拼搏在前、奉献在前，主动担当、主动作为、主动做好榜样，稳步推进东江特大桥各项工序施工、安全高效完成施工任务。
惠肇高速公路（惠城至增城段）控制性工程东江特大桥主墩桩基施工现场。
惠肇高速（惠城至增城段）
计划12月全线开工
惠肇高速公路（惠城至增城段）是广东省高速公路网“四横线”S18惠州惠城至肇庆封开的重要组成路段，定位为广州惠州协同发展轴，是惠州市“丰”字交通主框架的第一横“沿江轴线”。项目建设对进一步完善全省高速公路网络，加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，促进项目沿线经济社会发展具有重大意义。
项目起于市区江南街道，与规划金鸡大桥顺接，途经博罗县，终于广州市增城区石滩镇，与花莞高速公路石滩东枢纽相接。总里程约65.468公里，全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，标准路基宽度42米。总投资约222.74亿元（其中惠州段部分总投资195亿元）。先行工程已于2022年11月开工，按照“三年工程瞄准两年干”要求，全线计划于2023年12月开工，2027年1月完工通车。
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