遇见伦勃朗 | 在Scoresbysund航海日志07

一位苔原植物学家曾经描述过她耐心地将一簇植物从一个塔索克上拆卸下来的过程，塔索克是一个大约18英寸高、1英尺宽的苔原土堆。她从死去的植物组织中分离出活的，并记录了许多种植物的数量和种类。她仔细检查了昆虫和浆果的外壳，甚至检查了一些细小得几乎看不见或拿不稳的东西。这个过程持续了好几个小时，她的注意力和打发时间的感觉都固定在这个范围内。她说，她记得有一次抬头望向远处，那片冻土带卷着成千上万的尘土向地平线滚滚而去，她的目光无法回到她的工作上…巴里·洛佩兹（Barry Lopez）《北极之梦》(1986)

Jordi 在他分享的航海日志里写道

我们昨天到达熊群岛（Bear Islands）时，正是黄昏时分，天色渐暗，我们在哈芬港避风的海湾（Jetty Havn）下锚过夜。天气预报说今天没有晴好，在天黑的时候也下了一点雪。早晨我们醒来是阴天，但太阳时不时透过较低云层照射下来，然而高峰，包括著名的“Grundvigskirken”，其1882米高的岩石峭壁，在早餐前我们还能看见，后来它们似乎就躲到雾和云层后面去了。

不管怎样，到9点整，我们都准备好了早上的活动安排，计划在这片群岛中的一个岛上进行登陆探险。这群小岛位于米尔恩岛(Milne Land)东北部，在1891年9月4日，一只熊在卡尔·赖德（Carl Ryder）的探险中被射杀因此这里被命名为熊岛(Bear Islands)。

有趣的是，卡尔·赖德（Carl Ryder）在他非常自然和系统的地名观中，决定将这些岛屿编号为1-11，而不是给每个岛屿起一个独特的名字。但只有一个主要的地名在地图上由赖德命名的，那就是斯科斯比（Scoresby）。

锚地和着陆点都在哈芬港（Jytte havn），这是熊群岛（Bear Islands）西南最南端的一个海湾。在格陵兰地质调查局的调查中发现，1967-72年间，斯科斯·比松（Scoresby Sund）远征探险队经常在这里将9吨重的 Jytte 号汽艇作为锚地。它的任务是系统地测绘北纬70°至72°之间的地区。这个项目在人员数量上是巨大的，尤其是考虑到在格陵兰东北部移动多个调查团队的后勤工作是困难的。

当研究项目最活跃的时候，他们有两架直升机和两艘船为格陵兰岛这一地区的多个调查小组提供服务。在这个大项目中，Jytte 号汽艇的主要任务是在1967年进行一次小规模的勘察，为1968-1972年期间的更大规模的探险活动提供重要的后勤和地勤服务。

—— Jordi 在他分享给大家的航海日志里写道

我们把船上的橡皮艇放下水里，冒着严寒踏上了这片风景如画的地方，有些人把这里描述成风景摄影师的天堂。在南面可以看到 Ø Fjord 山脉的山脚。比约恩群岛（Bjorn Islands）的长而陡的山脊隐现在云层之上。

在整个登陆过程中，无论是探险组还是休闲组都可以从山上的几个有利位置欣赏风景，我们走了更长的一段路，越过了几座低矮的石山，每座山都给我们提供了一个不同的视角，那些夹在不同岛屿之间的海峡和冰山，苔原植被和小冰湖作为前景为我们的照片提供很好的素材。

回到船上吃午饭时间里我们起锚了。在进入霍尔湾（Hall Bredning) 的开阔水域和斯科斯·比松（Scoresbysund）的主体水域之前，我们在熊群岛（Bear Island）的海峡周围转了一圈，一路上看到了一些冰山夹在壮观的山景之间。

当我们经过这些岛屿时，轻微的雪掩盖了景色，但在下午的前半段时间里，天气放晴了，让我们得以欣赏散布在整个地区的巨大冰山的壮丽景色。它们中的大多数是从位于斯科斯比松峡湾最深处位于 Norvestfjord 峡湾的一个名叫 Daugeard-Jensen 的冰川断裂漂流而来的。 

这个冰川实际上是格陵兰东北部冰盖主要生产出大量冰山和浮冰的主要源头和排水系统，所以我们可看到无数的大型冰山漂离峡湾，通过霍尔湾(Hall Breeding)在斯科斯·比松（Scoresbysund）。有好几次船长 Jo 和大副在航行过程中特意驾驶帆船绕着其中一些非常壮观漂亮的冰山环绕一圈，让我们有充足的时间可以观赏拍摄，甚至在日落前完美光线下绕着一座塔形冰山环游一周。 

很长一段时间，我沉迷在在甲板周围浮冰、大海的景色中，那些种类繁多的中型、巨型冰山微妙的表面特征、裂缝、冰尖塔和融水通道，让每一块冰展现出他们经历过的故事。我以一种新闻纪实的心态记录下眼前所看到的一切，是的，冰川、浮冰每年甚至每个星期都不一样。

让我震惊的是，在寒冷的甲板和另一位老师闲聊间隙，远处一座浮冰轰然倒塌，就在这个季节。眼看着顶上的冰掉入海中，浮冰翻动激起沉沉浪涌。我已经来不及掏器材清楚的记录下这一幕。

▵  距离太远，手机摄像头拖到最大的效果，浮冰坍塌在海面激起层层浪涌。

冰川每天流动20至35米，每年二百亿吨冰山崩裂和排出峡湾。这些冰山很多都很庞大（高达一公里），高的在峡湾搁浅，有时要等待多年才被峡湾上流的冰川和冰山的力量冲破。破裂的冰山流出大海后，初时顺着海流往北，再转向南，流入大西洋。较大的冰山通常要到北纬40-45度才融化（比英国更南，与纽约市，差不多中国的沈阳市同纬度）

冰雪融化不单纯是北极的问题，因为冰雪的状态影响力整个地球的气候，冰雪是白色的，它能将90%的太阳能发射回去这叫反射效应。就是为什么在北极，即使很冷，也能看到热霾。

冰冻的北冰洋就像一块巨大的反射镜，将太阳的热量发射回去。自古以来这能帮助地球降温。一旦冰雪融化就将是另外一番景象了。因为海水是深色的，它吸收了大部分太阳的热量，在北极，这会触发连锁反应，更多的冰雪被渐暖的海水融化了，变成更多的海水，吸收太阳的热量。

因而，和北美面积一样大的北极区域，变暖速度是地球其他地方的两倍。而这个热循环就是罪魁祸首，正在融化的冰雪是个大问题。但还有另一种冰雪可能会对我们的世界造成深刻的影响，那就是在陆地上的冰川，这是淡水，是由过去数千年里不断的降雪累积而成的。

冰川就像是冰冻的淡水河，在陆地上纵横交错，像大多数两极冰川一样，这块冰川正从一块巨大的内陆冰原上缓缓流下，在这里冰原上发生的变化，会彻底改变地球的面貌。格陵兰冰原是目前北极最大的冰原，有些地方有两英里厚，面积是英国的六倍。

冰川流向大海的速度，在冰原底下，融化的水起到润滑的作用，所以水越多，冰川移动的速度就更快。肉眼看来冰川好像岿然不动，科研项目中那些捕捉到的画面，通过长时间的观察表明，格陵兰冰川向大海移动的速度是二十年前的两倍。冰川的速度影响着我们的海平面高度，因为当它们遇到了水域，它们就破碎成冰山，形成巨大的冰山。

这是一个不断变化的世界。这些冰冻的海洋和偏远的岛屿以脆弱的美丽和充满挑战的地理环境激励着我们，看得越多，知道得越多。就如“小猎犬号上跟随菲茨罗伊上校的达尔文，还有”幽灵号“和”恐怖号“上的罗斯。荒芜的地方旅行也可以被称作伟大的航行，它总能改变人们的思考方式。

巨大的浮冰不会限制住我们的脚步。而大海塑造了陆地以及陆地上所有的命运，陆地和海洋相连的地方是生命的边缘地带。

▵ 感谢队友 雨荷老师 悄咪咪的为我拍的照骗。请忽略我为了保持平衡不雅站姿，及为什么在这美丽的风景里端了支长焦？

－未完待续  －

更多相关文章：

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道加德·杰森冰川（Daugaard Jensen）— “所有冰山之母”：

Daugaard Jensen 是一个巨大的冰川，它将格陵兰冰原直接排入Nordvestfjord。诺德维斯峡湾（Nordvestfjord）、霍尔湾（Hall Bredning）和斯科斯·比松峡湾（Scoresbysund）的几乎所有冰山都起源于这条冰河。

该冰川由探险家劳格·科赫(Lauge Koch）在格陵兰岛西北部工作的丹麦人杰斯·道加德·杰森(Jens Daugaard- Jensen)的名字命名。杰斯·道加德·杰森(Jens Daugaard- Jensen）后来成为探险委员会的成员，资助并组织了劳格·科赫(Lauge Koch)在格陵兰岛东部的科学研究，并以极大的兴趣关注着探险活动的进展。

冰川流失约4.9万平方公里，约占格陵兰冰盖的3%。它的流速在每年3至4公里之间，近年来可能有所加速，这可能是对区域变暖的反应。每年大约有10立方公里的冰通过Daugaard Jensen冰川流入诺德维斯特峡湾（Nordvestfjord），成为大型冰山进入峡湾。最后6公里的冰川漂浮在海洋上，这控制了冰解的方式；冰川主要是通过裂谷作用形成块状冰山，而诺德维斯特峡湾（Nordvestfjord）的许多冰山的最上层表面保存完好，包括裂缝和融水通道。在裂冰前缘有大片漂浮的浮山、浮冰和海冰；这个冰川混合物(在格陵兰语中，也称作“sikkusak”)在冬天是冻结的固体， 阻止了冰山离开峡湾。随着夏季温度的升高，混合冰融化，失去了结构的完整性，释放出大量的冰山进入峡湾。 

来自雷达和光学卫星的观测表明，冰川的速度随季节而变化；在夏天，它的流动速度要快10%。夏季的加速与融水的增加有关。融水通过冰隙到达冰川的底部，润滑冰川的底部，使它流动得更快。这些融水也可以在冰川的底部被加压，造成冰川的液压顶升，本质上它是漂浮在一层压水之上，这减少了摩擦，让冰川流动得更快。这只能发生在快速和严重的冰裂缝的冰川，在那里，冰下的排水渠道不断变化，无法有效发展排水系统。 

Daugaard Jensen 也是冰川地震的一个来源；它是格陵兰仅有的七个表现出这种行为的冰川之一。地震可以达到里氏5级，在世界各地的地震台都可以测量到。地震只由最大的崩解事件触发；但是崩解是如何产生地震的还不清楚，科学家们正在努力了解这个问题。

 ——  摘自 Jordi 的航海日志和讲座

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关于我们乘坐的帆船伦勃朗·范·里恩

关于我们的探险队长 Jordi

篇幅有点长，请移至第一篇： 

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全系列部分内容参考文献：

Jordi 发给大家的非常专业严谨的航海日志；

野去自然旅行的分享讲座，Jordi 的分享讲座等；

BBC、国家地理记录片，各科考研究论文，我所能触及的知识；

音乐来自 Liv Mari Schei 的专辑。

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旅行 Tips:

1. 无论是在船上和登陆的岛上，尽量不要大声喧哗，会惊扰到野生动物，打断他们狩猎、进食、照顾幼仔等；

2. 极地的植被要生长很多年，才能长成我们看到的那样，所以尽量不要踩踏植物；

3. 保持友好和体面，不妨碍别人，不打扰别人休息，尽量不做让别人觉得不舒服的事情和言论； 

4. 在极地玩摄影，真的要保护好手，因为寒冷会在人神不知鬼不觉的将手指和指甲冻开，尽管戴了保暖的手套；

5. 保持充足的睡眠，要不然白天精神不好、注意力不集中会错过很多细节。

6. 记得让自己保持开心。

7. 登录前记得了解情况，体力有限的情况下，带哪支镜头更好。

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