【资讯专列】丨TOD那些事儿（第1期）

创建轻平台，打造新生态

嗨，欢迎搭载TOD【资讯专列】!最近两周“TOD界”都发生了哪些事儿呢？请带上您的好学之心，跟随“TOD君”一起探秘吧。
■ TOD领军人才研修营（第二期）要开营了2020年8月20-22日，TOD领军人才研修营（第一期）在广西南宁正式开营，来自北京、重庆、深圳、青岛等11个城市的17名学员，在为期3天的时间里，就TOD理论、实操和难点问题进行小班深度研修，学员们收获满满，对主办方、讲师及课程做出一致好评。
第一期已经圆满落下帷幕，第二期正乘风破浪而来。据悉，TOD领军人才研修营（第二期）将于9月23-25日，在红瓦绿树、碧海蓝天的“岛城”青岛开营，“TOD君”在这里预祝举办成功哦。
点评：“TOD领军人才研修营”是由中国城市轨道交通协会打造的TOD高端人才培养品牌，以开放、互动、专业为特点，主要采取小班深度培养方式，旨在适应城市轨道交通快速发展的需要，充分发挥行业协会的作用，同时为城轨交通行业TOD领域领军人才提供交流学习的机会和平台。
■ 2020轨道与城市TOD佛山论坛举办“以轨道交通的‘硬空间’，支撑城市‘软扩容’。”9月10日，2020轨道与城市TOD佛山论坛举办，专家学者、企业代表齐聚，为佛山描绘了一条轨道与城市融合发展的路线图。
在佛山市工业和信息化局、佛山市自然资源局、佛山市轨道交通局、佛山中德工业服务区(三龙湾)管理委员会的指导下，佛山市铁路投资建设有限公司、深圳市地铁集团有限公司、佛山市万科企业有限公司、南方+佛山频道联合主办此次论坛，邀省内外专家大咖建言献策，旨在探讨大湾区及佛山未来轨道交通和城市发展之路。
点评：连月来，从国家到地方轨道规划密集出台。摸透地铁与城市发展结合的脉搏，是摆在政府部门、市场建设主体面前的新课题。佛山是粤港澳大湾区轨道建设的主阵地，立足佛山开展更大范围的新模式探索，便是打开一扇重要的观察窗口。构建城市轨道网，佛山发力TOD实践。
■ 万科持续发力TOD领域，20.19亿元摘长沙开福区商住地9月16日，长沙出让一宗商住用地，该地块位于开福区中心板块，紧邻地铁1号线与6号线换乘站文昌阁站，土地面积为4万㎡，总建面约26.39万㎡，商住比为6:4。
该地块由万科占股65%，轨道集团旗下的合资公司长沙轨道万科置业有限公司占股35%，成交价为20.19亿元，折合楼面价7650元/㎡。
点评：从现在各地的土地供应来说，TOD用地的比例是在上升的，尤其是省会城市，房企积极拿此类地块，是看重了后续城市发展的重点，通过拿地能够形成更好的发展机会，尤其是TOD项目和商办物业等紧密结合，也是房企业务成长的关键点。
■ 主体建设10月启动 成都地铁二江寺站TOD将拥有太古里式商业两层的商业建筑，二层通过连廊实现连通，地下负一层与地铁相连，与太古里在形态上有异曲同工之妙；由地铁经过公共邻里中心下沉广场进入住区，再经共享空间回家——这就是未来二江寺站TOD将会呈现的模样中的一些局部。据成都轨道城市发展集团消息，目前该项目正在进行基坑开挖，预计10月将启动主体施工。
二江寺站TOD是以5号线二江寺站命名的。项目位于天府新区双流片区内，与二江寺地铁站实现无缝衔接。
二江寺站TOD项目是一般站点，其一体化设计以轨道站点300米范围为核心区域，500米为辐射影响区域为范围。项目用地面积约42亩，设计住宅共四栋，24层——26层，预计2022年交付使用。项目周边主要为成熟居住区，以及政府导向的科研机构、事业单位等。
根据《成都市轨道交通场站一体化城市设计导则》，二江寺TOD项目的商业为社区级商业中心。“我们前期进行了大量调研，专家团队也参与其中，最后放弃了一般综合体惯用的楼宇式形态，规划了与太古里相似的商业形态——采用只有两层的建筑形式，二楼通过连廊实现贯通，负一层与地铁连通。”赵勇表示。而因为全市TOD项目在招商方面是“一盘棋”，其标准为名店、首店和旗舰店，所以这个社区级商业中心的品质感是非常有保障的。
点评：今年，是成都轨道交通加速成网的关键之年，也是TOD综合开发起势之年。今年，成都轨道集团将积极推进TOD综合开发首批13个示范项目开工。成都正在进行的城市规划设计，通过TOD站点以及绿道的建设，打造更加便捷的公共交通以及步行空间，这是一座伟大城市的规划基础。期待成都创造世界TOD开发新经验!
■ 常州首个“TOD模式”商业综合体项目新进展近日，常州市自然资源和规划局钟楼分局分管副局长吴强带领国土空间规划科审批专班成员与碧桂园公司对接原五中及其周边地块项目规划报建工作。而该地块是今年6月30日由碧桂园以成交楼面价9601元/㎡、总价11.92亿元竞得。据悉，此地将打造常州首个“TOD模式”商业综合体项目，项目总建筑面积约17.8万平方米，规划5栋高层住宅+1栋办公楼和集中商业体。该项目自身的推进速度也关系着轨道2号线怀德站的施工进度，项目规划审批进度也在加速推进过程中。
根据原五中地块本身的规划条件，其中住宅建筑面积不得小于地面总建筑面积的50%，且不得大于地面总建筑面积的60%，地块内不得设置底商住宅，轨道交通2号线南侧区域应集中设置商业、商务建筑，不得规划住宅建筑。商业面积不少于3万平方米（含3万平方米），且该商业面积不含办公酒店。
点评：2020年7月底，常州市轨道交通第二期建设规划环评通过。规划包含5号线、6号线一期、1号线延伸线、2号线延伸线。除原五中地块规划外，依托地铁1号线茶山站的优势，华润国际社区八期地块加上地铁预留地块，未来也有望打造“TOD模式”项目。未来，随着常州城市能级的不断提升，以及轨道交通的多重发展，或许将有更多的TOD模式项目出现。
■ 2020年佛山TOD项目大合集！
《佛山市“十三五”城市近期建设规划(2016-2020年)》提出落实推进TOD发展战略，促进土地集约利用，引导“公交+慢行”绿色交通出行。中心城区和外围各区新城等重点发展区均应围绕轨道枢纽进行TOD集聚开发建设。
伴随广佛轨道交通的不断完善，意味着广佛同城将进一步加速。同时，立足轨道站点而生的“TOD”“综合体”也将按下快进键，一大波TOD综合体蓄势待发。
据不完全统计，截至9月16日，佛山在售及在建的TOD项目总数已达14个，售价均在1.55万/㎡以上。

信息来源：根据佛山官网、贝壳找房等网络资料整理。

点评：佛山TOD项目主要依托广佛线、佛山2号线、南海新交通等已建成或很快投入使用的轨道。目前在售/在建的14个TOD项目中，南海包揽了五个，靠近宇宙南站——广州南站的三山新城，更是凭借其得天独厚的区位优势独占四席。佛山的“TOD时间”已经到来，沿着轨道交通线拿地、打造TOD综合体，亦已成为城市运营商的风向所在。

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