日产计划2027财年在日本实现自动驾驶出行服务的商业化运营

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盖世汽车讯 据彭博社报道，日产汽车计划三年内在日本推出自动驾驶出行服务，以解决日本人口老龄化导致出租车驾驶员短缺的问题。

图片来源：日产汽车

日产研究与高级工程副总裁Kazuhiro Doi在公司的新闻发布会上表示，该公司将在横滨开始测试自动驾驶出行服务，采用的是基于Serena打造的自动驾驶车辆，目标是在2027财年开始在日本商业化运行该项目。

具体来看，2024财年，日产将在横滨港未来（Minato Mirai）地区进行驾驶测试；2025财年至2026财年，日产将在包括横滨港未来、樱木町（Sakuragi-cho）和关内（Kannai）在内的横滨地区进行服务示范测试，将有20辆测试车，并且每辆车将配备安全驾驶员；2027财年，日产希望开始在三到四个城市提供服务，包括农村地区，而车队的规模为数十辆汽车。目前，该公司正在与部分市政当局进行讨论。

彭博社指出，业界对自动驾驶汽车的担忧正在日益加剧。去年，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise的车辆在旧金山撞到一名行人并将其拖走20英尺，导致该公司在加州的测试许可证被暂停，而且数位高管离职。此前，本田汽车宣布与通用汽车于2026年初在东京部署自动驾驶汽车，但是本田汽车现在对此计划也存疑。

日本国土交通省成立了一个委员会，旨在与地方政府和其他利益相关者合作，为自动驾驶汽车的相关工作奠定基础。Kazuhiro Doi表示，“日本正面临着一个与交通相关的大挑战，而这个问题在未来会变得更严重。”由于人口减少和老龄化，日本郊区的出租车和公共汽车服务十分缺乏。Kazuhiro Doi 认为，“有一天可能会没有驾驶员。”

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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