贾跃亭：库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是个大错误

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这两天，苹果公司放弃造车一事沸沸扬扬，车圈大佬纷纷在第一时间发文感叹。2月29日，法拉第未来(FF)创始人贾跃亭也发表了长文，直言对此“非常失望”。

图片来源：贾跃亭微博截图

贾跃亭称，苹果公司宣布放弃耗时十年的造车项目，是个大错误。“库克终究不是我心目中的乔布斯，他可以守住乔布斯打下的iPhone江山，但却似乎无法开创AI电动出行未来，这是顶尖职业经理人和伟大创始人的差别。 ”

在他看来，AI电动汽车是人工智能技术最大的赛道，是最大的应用场景以及最大的载体。但是苹果放弃造车的举措，不仅对‌‌‌‌‌‌于其自身的未来是巨大损失，也是苹果生态系统中AI终端侧的最大缺失。苹果将失去通过AI垂直整合汽车生态的历史机遇，对于用户和产业也将是个遗憾。 

同时，他也强调了造车之难，即使是像苹果这样的科技巨头，下场造车也充满了变数。他指出，对于造车新势力来说，苹果的退出无疑是个重大信号，有些人松了一口气，也有些人将此解读为电动车赛道关闭的前兆。但是恰恰相反，目前AI电车才刚刚进入发展第二阶段，不管是苹果的放弃或奔驰的犹豫，都改变不了这个赛道仍旧充满机遇。

“我们在加州一直非常关注苹果造车进展，曾在FF担任机械技术的负责人后来加入苹果参与领导造车项目。坚持造车10年的FF对这一过程感同身受，然而我们却一直坚信FF的独特价值和战略方向，即使苹果放弃造车，我们也永不放弃，直到成功。 ”贾跃亭谈到。

图片来源：贾跃亭微博截图

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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