CARIAD 2023年亏损约189亿元

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盖世汽车讯 在市场环境充满挑战的情况下，大众汽车集团在2023年仍取得了稳健的业绩表现，营收为3223亿欧元，同比增长15%，其中集团旗下软件部门CARIAD授权许可费用收入也同比增长约30%。

具体来看，2023年，CARIAD授权许可费用收入达到11亿欧元，同比增长35%，主要受益于该部门开发的软件正在按计划越来越多地应用于集团旗下的车辆中；但受业务模式影响，CARIAD营业亏损24亿欧元（约合189亿元），同比增长16%。

据悉，根据大众汽车集团2022年财报，CARIAD在2022年的营收为8亿欧元，营业亏损21亿欧元。

总的来说，大众汽车集团正致力于提高CARIAD的收益，但由于投入大量前期资源来发展未来软件架构，所以CARIAD的亏损有所增长，不过该集团未来将把这些投入通过许可费用的方式实现收益。此外，大众汽车集团正在加速核心软件产品的投放，如将于今年上市的保时捷纯电动Macan和奥迪Q6 e-tron。

图片来源：大众

值得一提的是，大众汽车集团还在进一步推动CARIAD在中国市场的发展，从而将智能化技术更快地应用到集团旗下品牌的产品中，稳步扩大智能网联汽车产品组合。

一方面，CARIAD中国目前拥有1000多名软件专家，正在加速将最新的数字技术集成到大众汽车集团各品牌的车型中。另一方面，大众汽车集团还与几家中国高科技企业建立了合作伙伴关系，其中包括与地平线联合成立的酷睿程，该公司主要致力于持续提升高级驾驶辅助和自动驾驶功能方面的研发能力及芯片设计能力；与中科创达联合成立的合资公司翼创雷行（CARThunder)，进一步拓展信息娱乐系统；以及在增强用户体验方面与上海沐传工业设计进行合作。

图片来源：大众

此外，CARIAD还在2月28日宣布，自2024年3月1日起，韩三楚将接任常青负责CARIAD中国的管理工作，将引领CARIAD将前沿技术快速集成到集团旗下品牌面向中国市场的车型上。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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