Bendix发布新技术材料 支持先进驾驶辅助系统和互联组件

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盖世汽车讯 领先的安全技术需要正确的安装和维护，以支持安全的驾驶员在道路上行驶。据外媒报道，北美商用车先进驾驶辅助系统（ADAS）、空气管理和制动系统技术开发商Bendix Commercial Vehicle Systems LLC（Bendix）的最新技术材料旨在帮助技术人员正确设置、检查和诊断与先进驾驶员辅助技术集成的多个组件，包括拖车防抱死制动器、转向系统和前视摄像头。

图片来源：Bendix

Bendix销售和营销副总裁Nicole Oreskovic表示：“当今商用车上的安全系统比以往任何时候都更加经过道路验证，能够更有效地支持安全驾驶员。它们也更加复杂和相互关联，这意味着我们需要全面支持技术人员，使它们保持最佳运行状态。我们Bendix的技术团队不断与客户合作并与车队沟通，以解决他们的具体维护问题并开发出所需材料。”

Bendix北美区副总裁Jon Intagliata表示：“拖车制动器以及与稳定性控制系统的集成在车辆安全方面发挥着关键作用，随着Bendix® TABS™（拖车防抱死制动系统）配置的广泛使用，确保正确的连接和校准至关重要。用户需要完成正确的步骤，让车辆的电子控制单元（ECU）了解拖车制动器的配置如何正确。这称为“生产线末端”测试，根据配备的TABS产品，运行方式也有所不同。”

Bendix营销和客户解决方案总监TJ Thomas表示：“碰撞缓解、车道保持辅助和速度标志识别等技术都需要利用安装在挡风玻璃上的前视摄像头，这意味着它们的性能可能会因放置不精确而受到影响。有时，在更换摄像头本身或更换挡风玻璃期间可能会出现此问题。无论如何，用户都需要合适的替换摄像头和支架，以及正确的位置测量，具体取决于车辆的品牌和型号。”

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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