特斯拉就2018年一起自动驾驶汽车致命车祸案达成和解

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盖世汽车讯 据外媒报道，4月8日的法庭文件显示，特斯拉已就2018年的一起致命车祸与受害人家属达成和解，这起车祸曾造成一名苹果工程师死亡。

2018年，38岁的Walter Huang驾驶的2017款Model X在Autopilot模式下在旧金山附近的一条高速公路上突然转向，并撞上了高速公路护栏，导致Huang死亡。受害者家人的律师曾提出疑问，即特斯拉是否了解驾驶员很可能不会或无法按照指示使用该系统，以及该公司采取了哪些措施来保护车内人员。

特斯拉曾辩称，Huang对Autopilot系统进行了不当使用，因为他在事故发生前正在玩电子游戏。Huang的律师和特斯拉公司没有立即发表评论。

图片来源：特斯拉

该和解协议是在事故审判前夕达成的，和解的具体条款并未披露。此次和解正值特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）大力推广自动驾驶技术，并将自动驾驶技术视为这家全球市值最高的汽车制造商未来发展的关键。

但特斯拉的Autopilot技术因涉及多起事故而面临一系列诉讼，这使得该公司面临巨额赔偿和声誉受损的风险。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经调查了至少956起涉及Autopilot的车祸。该机构还分别对40多起涉及特斯拉自动驾驶系统的事故展开了调查，这些事故共造成23人死亡。

南卡罗来纳大学专门研究自动驾驶汽车法律的法学教授Bryant Walker Smith表示：“特斯拉决定公开走到这一步，最后选择和解，这让我感到震惊。不过，这样做的目的是向其他律师展示，该公司也可能会选择和解，可能不会总是抗争，这件事就是一个信号。”

在此案之前，特斯拉曾在加利福尼亚州就Autopilot系统接受过两次审判，特斯拉辩称涉案司机在使用该系统时没有听从其指示集中注意力，从而赢得了这两次审判。

尽管马斯克多年来一直预测自动驾驶汽车即将出现，但特斯拉尚未证明自己能够生产出具有完全自动驾驶能力的汽车。

特斯拉表示，Autopilot可以根据车辆周围的交通情况调整车速，并在高速公路上按照导航行驶。售价6,000美元的增强型Autopilot还增加了自动变道、高速公路匝道导航和自动泊车功能。售价1.2万美元的Full Self-Driving（FSD）增加了城市道路自动驾驶功能，如红绿灯识别功能。

特斯拉在解释这些系统的材料中警告说，此类系统并不能使汽车获得完全自动驾驶能力，驾驶员仍然需要“全神贯注”，并“随时做好接管车辆的准备”。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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