蔚来全域领航辅助NOP+全量发布

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4月30日，蔚来宣布，全域领航辅助NOP+城区路线开启全量推送。

图片来源：蔚来

官方表示，今日（4月30日）起，将对当前版本为 Banyan・榕 2.4.0 及以上的 2022 款、2023 款、2024 款所有车型分批次按提车顺序进行版本推送，计划5天内完成。

车辆完成Banyan·榕 2.6.0版本升级后，在车机端点击设置-智能驾驶-全域领航辅助-功能范围选择全域即可在城区可用范围路段内使用。

据悉，蔚来全域领航辅助NOP+是基于NT2.X 智能驾驶软硬件平台及自研算法能力打造的导航辅助驾驶功能，可以根据用户设定的导航路线，在人车共驾的情况下，在高速、城市快速路及城区道路，辅助完成自主超车、调速、进出匝道、自主进入正确车道、红绿灯路口通过、城区道路无保护左右转、绕行、行人礼让、行车避让及更多场景的驾驶任务。

其中，自主进入正确车道为，通过对周围环境的感知（包括地面箭头、车道线、其他交通参与者等），自主进入导航所需车道；智能调整限速为，参考道路限速，并感知限速标牌、车流速度、道路环境情况，智能选择高效且安全的车速。

值得注意的是，蔚来官方在最后提醒，全域领航辅助NOP+开启人车共驾时代可以节省精力、减少事故,但仍然是辅助驾驶不是自动驾驶，在使用全域领航辅助NOP+过程中，需要你完全按照交通法规的要求进行驾驶掌控驾驶全过程，做好接管的准备。

截至4月20日，蔚来全域道路验证里程达到1,207,977公里，覆盖726座城市，其中高速、城市快速路验证里程 36万公里，城区道路验证里程达到84.7 万公里。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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