黑芝麻智能IPO新进展：通过港交所上市聆讯

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6月12日，黑芝麻智能正式通过港交所上市聆讯，再度迈出登陆港股的重要一步。

作为国内自动驾驶芯片领域的主要玩家之一，同时也是2023年3月31日港交所18C规则生效以后，第一家以此规则正式递交A-1上市文件的企业，黑芝麻智能于2023年6月30日首度递表港交所，冲刺“国内自动驾驶计算芯片第一股”。

图片来源：黑芝麻智能

据黑芝麻智能通过聆讯后的最新资料显示，2021-2023年，黑芝麻智能分别实现收入0.61 亿元、1.65亿元、3.12亿元，其中来自自动驾驶产品及解决方案的收入分别为0.34亿元、1.42亿元和2.76亿元，分别占同年总收入的56.6%、86.0%及 88.5%；三年净亏损分别为23.57亿元、27.54亿元、48.55亿元。

黑芝麻智能指出，公司巨额亏损主要是研发投入过多造成。2021年-2023年，黑芝麻智能研发投入分别为5.95亿元、7.64亿元和13.63亿元，分别占同年总经营开支的78.7%、69.4%和74.0%。

截至2023年12月31日，黑芝麻智能的SoC产品累计出货量超过152,000片。根据弗若斯特沙利文的资料，按交付数量计，2023年其占中国高算力SoC市场7.2%的份额。

而截至最后实际可行日期，黑芝麻智能已与超过49名整车厂及Tier1达成了合作，如一汽集团、东风集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、 博世、采埃孚及马瑞利等，并获得16家整车厂及Tier1的23款车型意向订单。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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