曝美国将于8月颁布对华芯片出口管制新规，日韩荷兰企业获豁免

盖世汽车讯 7月31日，路透社援引两名知情人士的消息独家报道称，美国拜登政府计划进一步收紧对华芯片出口限制，并将于8月份颁布一项新规定，扩大美国阻止部分国家向中国芯片制造商出口半导体制造设备的权力。

图片来源：美国政府官网

其中一名消息人士称，新规定是对“外国直接产品规则”（Foreign Direct Product Rule,“FDPR”）的进一步拓展，允许美国对外国制造的产品实施直接管制，并且降低了决定外国产品何时会受美国管制的美国成分含量，这意味着，外国制造的芯片设备只要使用了哪怕一丁点美国技术，都会被列为美国的出口管制对象，这进一步堵住了“外国直接产品规则”的漏洞。

据悉，出口将受到影响的国家和地区包括以色列、中国台湾、新加坡和马来西亚，而大约6家中国芯片制造厂将被禁止从受美国规定影响的国家或地区进口芯片。此外，美国还计划将大约120家中国实体列入其限制贸易清单，其中包括这6家芯片制造工厂，以及工具制造商、EDA（电子设计自动化）软件提供商和相关公司。

不过消息人士称，出口关键芯片制造设备的美国盟国（包括日本、韩国和荷兰）将排除在外，不受新规定的影响。因此，荷兰企业阿斯麦（ASML）和日本东京电子（Tokyo Electron）等主要芯片设备制造商将不会受到影响。消息传出后，两家公司的股价均大幅上涨。

另外，同属于美国外交和安全关系分类中A:5集团的其他30多个国家也得到了新规的豁免。美国商务部网站显示，美国根据外交关系和安全问题等因素对外国进行分类，这些分类有助于确定许可要求，简化出口管制法规，确保合法和安全的国际贸易。

报道指出，新规中的豁免条款表明美国在实施对华芯片出口限制措施时需兼顾外交。一位匿名美国官员表示：“有效的出口管制依赖于多边的支持。”

消息人士表示，计划中的新规仍然只是草案，可能还会有所调整，但计划在下个月发布。

当被问及美国即将出台的出口管制一揽子计划时，中国外交部发言人林剑表示，美国“强迫其他国家打压中国半导体产业”的努力破坏了全球贸易，伤害了各方。中国希望有关国家抵制美国的做法，维护自己的长远利益。

“遏制和镇压不能阻止中国的发展，只会增强中国发展科技自主的决心和能力。”林剑说道。

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盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情人士透露，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise即将在未来几周恢复自动驾驶出租车测试，而休斯顿（Houston）和达拉斯（Dallas）将成为潜在测试地点。

去年10月，Cruise的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，而且监管机构指控该公司隐瞒了事故信息，导致该公司在加州的无人驾驶测试许可证被暂停。此后，该公司一直在努力赢得公众的信任。在因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。

图片来源：Cruise

其中有两名不愿透露姓名的知情人士表示，Cruise正在与数个都会区的官员就恢复自动驾驶出租车的公共道路测试进行洽谈，而且这些自动驾驶出租车将配备安全驾驶员。

对此报道，Cruise发言人Pat Morrissey在一份声明中表示，“我们还没有确定恢复运营的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。”

另一位知情人士透露称，Cruise正在休斯顿十分努力地推动测试事宜，并准备在休斯顿派遣安全驾驶员，未来几个月可能会开始在该市进行测试。但是，截至目前，该公司尚未决定哪个城市将是第一个恢复测试的城市。

其中一位知情人士还称，Cruise一直在对安全驾驶员进行额外的培训，以确保安全驾驶员收集到工程师需要的所有数据。这位知情人士还表示，Cruise还在努力加强安全驾驶员和工程师之间的沟通，以改善过去沟通时有破裂的情况。

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