澳大利亚新南威尔士州交通局(Transport for New South Wales, TfNSW)正计划从明年初开始启动一系列量子计算试点项目，利用该技术来帮助优化公共交通网络。
继今年4月与悉尼的量子计算初创公司Q-CTRL签署合同后，TfNSW透露了一个更详细的计划，将使用量子计算来解决交通网络管理和拥堵问题。
该机构将在未来几周向业界宣布，寻找合作伙伴来帮助研究、开发和实施试点项目，并计划在2022年初敲定合同和共同投资提案。
TfNSW还计划在悉尼科技中心建立一个量子技术中心，该中心是悉尼提议的靠近中央车站的创新和技术区。
该中心将由一名量子技术主管兼量子技术研究员领导，并由来自政府和行业的专家咨询小组提供建议。2018年澳大利亚年度人物、新南威尔士大学教授、硅量子计算公司(SQC)创始人Michelle Simmons被任命为该中心的第一批顾问。
虽然技术试点的细节仍待公布，但动态调度似乎是TfNSW的首要任务，即根据交通网络的拥挤情况实时更新调度。交通局长Rob Stokes表示，后新冠疫情时代，政府对量子技术的投资比以往任何时候都更为必要。量子计算实际上可以帮助我们更准确地部署资源，我们真的不知道疫情对旅行模式和旅行偏好的长期影响。”他还说：“量子技术有潜力通过即时重新计算时间表和路线来实时解决交通网络问题，从而成为一个‘自愈’网络(Self-healing network)，与包括自动驾驶汽车、人工智能和智能传感器在内的前沿技术相互作用。通过量子技术，TfNSW为旅客提供个性化的实时信息，使他们的旅程更快、更安全、更可靠。”新南威尔士州副州长Paul Toole还指出，在发生丛林火灾或洪水时，该技术用于计算最安全的交通路线。他说：“在紧急情况下，你获取信息的速度越快，你保护生命和财产的机会就越大，因此当这项技术推广到各个地区时，它将改变游戏规则。”
南半球最强大的量子计算机。来源：悉尼大学
Simmons教授说，未来几年，量子技术可能会改变复杂的新南威尔士州交通系统的运行方式。Simmons教授表示：“这是一项非常强大的变革性技术。它使我们能够实时解决问题，否则这些问题将需要几千年的时间。任何旅行的人，无论是坐汽车、火车、飞机，你总是想尽量减少等待的时间。然而有些问题非常复杂，经典计算机无法在合理时间范围内解决它们。”今年早些时候，TfNSW开始与总部位于悉尼的初创公司Q-CTRL合作，研究如何利用量子计算来创建和管理更具弹性的交通网络。他们将构建一个名为Fire Opal的产品原型，悉尼大学教授、Q-CTRL创始人Michael Biercuk说：“可以为TfNSW的数据科学家和分析师提供全新的工具”。TfNSW正在寻求全球行业领袖、学者和初创企业的意向书，以帮助研究、开发和实施整个交通运输网络的量子技术试点和试验。[1]https://www.itnews.com.au/news/tfnsw-ramps-up-quantum-computing-ambitions-with-new-pilot-program-572389[2]https://www.smh.com.au/national/nsw/quantum-computers-to-run-sydney-s-transport-network-20211107-p596r5.html[3]https://www.miragenews.com/quantum-leap-in-faster-and-safer-travel-668140/光子盒将为中国境内的研究机构和企业提供一个免费的垂直招聘信息发布渠道，欢迎有需求的机构或企业直接联系光子盒。（微信：Hordcore）