5月16日早上，惠州市统计局、市第七次全国人口普查领导小组办公室正式发布《惠州市第七次全国人口普查公报》。过去10年，惠州常住人口净增加约144.6万人，一跃进入“600万人口俱乐部”，共约604.29万人。
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惠州终于有资格建地铁了！惠州宣布超600万人口，正式跻身“Ⅰ型大城市”
从惠州7个县区来看，南方日报、南方+记者留意到，有3个县区常住人口超过百万人，分别为惠城区（155.88万）、博罗县（121.09万）、惠东县（101.81万）。紧随其后的惠阳区也逼近百万人口大关，达95.98万。此外，仲恺区为53.18万、大亚湾区44.44万、龙门县31.92万人。
你最看好哪个县区的发展前景？惠城区，属于中心城区； 惠阳区，临深临莞优势明显；惠东县，大项目正在集聚 ；博罗县，产业平台加速崛起 ；龙门县，生态环境优良 ；大亚湾区，绿色石化发展强劲；仲恺区，电子信息产业发达。
市区常住人口近350万
从Ⅱ型大城市变Ⅰ型 “地铁梦”更近一步
来源：惠州市人民政府网络问政
在此次公报中，很多市民最关注的是市区（城区）常住人口数量。
按照惠城、惠阳、大亚湾、仲恺4个区的人口计算，惠州市区（城区）常住人口为349.47万，占全市人口的57.83%，比10年前（234.45万）增加了115.02万人。
根据国务院的规定，城区常住人口300万以上500万以下的城市为Ⅰ型大城市，100万以上300万以下的城市为Ⅱ型大城市。随着最新人口数据出炉，惠州也从Ⅱ型大城市升级为Ⅰ型大城市。
市区常住人口一跃突破300万，也让惠州具备了申报建设地铁的资格。
实际上，惠州何时建设地铁，是市民持续关注的热点话题。早在几年前，惠州就规划了多条地铁路线，并将动工提上议事日程。
然而，国务院办公厅2018出台新规，提高了建设地铁申报门槛，把“市区常住人口在300万人以上”列为前置硬指标之一。由于当时达不到这一条件，惠州无缘申报地铁，因此搁置了下来。
惠州市区常住人口超过“门槛数”近50万人，扫除了申报地铁的基本障碍。特别是临深片区的跨市地铁（如深圳地铁14号线延至惠阳）将可更加顺利推进。
近日，惠州市委、市政府在《惠州抢抓“双区”建设重大机遇 深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》中明确，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。而去年9月交通运输部也在文件中提出“深圳14号线东延至惠州惠阳”。随着具备申报建设资格，惠州人多年来的“地铁梦”未来可望成为现实。