第三次中东战争（二）

　　那么这三大死结，有没有可能解决呢？这就要看站在谁的立场上了，如果站在平衡的立场上，全世界关心中东政局的政治家，应该都还没有想到答案。但如果只站在某一方的立场上，这个问题就很好解决了。要么阿拉伯人把以色列从地图上抹去，然后在再内部划分政治版图；要么以色列把这三大死结中，所涉及到的地缘板块，尽数收入囊中。就第一种方案而言，阿拉伯人在第一次中东战争中已经尝试过了，很不幸的事，不仅没能将犹太人赶到海里去，还把巴勒斯坦人分到的土地，丢失了大半。
　　既然阿拉伯人尝试过他们的终极解决方案，那么在第一、第二次中东战争中，占据了军事优势的犹太人，也没有理由不尝试下自己的终极解决方案了。我个人一直认为，二战时期的德国人，虽然给犹太人带来了不可弥补的创伤，但却并没有影响到犹太人，在战术上模仿德国军队。其实说起来，以色列数面受敌的战略格局，又何尝不是在中东翻版，永远在思考两线作战问题的德国呢。为了弥补这种战略上的劣势，闪电战也成为了两国军队共同的选择。

　　在又被称之为“六日战争”的第三次中东战争中，以色列在战略、战术方面，都获得了巨大的成功。前面有朋友问过，既然以色列能够轰炸阿拉伯国家的水利工程，以阻止他们截流约旦河上游水源，那么阿拉伯国家为什么不能用同样的方法，反制以色列呢。其实如果可以的话，阿拉伯国家当然也会这样做。不过以色列同样清楚，以它的国土纵深来说，如果制空权被对手掌控的话，将意味着什么。即使阿拉伯国家，不那么“恶毒”的往加利利湖里丢生化武器，失去制空权的以色列，也无法在常规战争中坚持下去。因此在以色列的军事战略中，掌握制空权始终是被列为第一位的。这一战略指导思想，在“六日战争”的战术运用中，也发挥的淋漓尽致。

　　有句话叫作“对付狙击手，最好的手段就是狙击”，制空权也是如此。不过这次以色列并没有试图在空战中，压制阿拉伯联盟，而是釜底抽薪的调动所有的飞机，对所有可能参战的阿拉伯国家进行突袭。至于空袭的战术目标，自然是那些军用机场了。空袭的结果是，阿拉伯国家的25个空军基地、450余架占机被摧毁。在这些损失中，有3/4都是由阿拉伯联盟的老大——埃及所承受的。
　　说起来，在和以色列相邻的阿拉伯国家中，埃及与以色列的地缘矛盾其实是最小的。埃及人之所以一直想置以色列于死地，更多的是出于战略方面的考虑。即埃及人认为，以色列切断了它与阿拉伯半岛的地缘联系，进而成为了埃及成为阿拉伯世界盟主的拌脚石。记得前面有朋友问过，以色列横在中间，埃及人固然必须经由它，打通连接阿拉伯半岛的陆地通道，但如果埃及人一定不想受制于犹太人的话，完全可以横渡红海，进入阿拉伯半岛。其实这样理解，就是狭隘的理解了“地缘联系”这个概念了。所谓地缘联系，所包含的内容并不只是交通线那么简单。分属两个板块的族群，在经济、文化、亲缘关系等方面的联系，都是属于“地缘联系”的范畴。这种联系越频繁，双方的地缘关系也就越紧密。而这一切，在根本上又取决于两个地理单元之间，所拥有地理通道的数量和质量。从这个角度看，无论是水路运输，还是更为先进的空中运输手段，都无法替代陆地通道所能起到的作用。这种一水之隔，所引发的地缘差异，相信很多生活在江边的朋友，会深有体会。
　　当然，被水隔开的两个地理单元，也并非没有办法弥补地缘交流上的不足。技术上最为常用的方式，就是铺设桥梁隧道，以使两个被“水”分割开的地理单元，有机会增加地缘联系。这种用技术改善地缘关系的方式，在一些被河水分割成两块的城市中，运用的尤其多。为了让整个城市从各个方面看起来，都更象是一个整体，一座被水分割的城市中，往往要用数条甚至数十条过江通道，来融合两岸的地缘关系。
　　在无可奈何的接受以色列存在的现实之后，埃及人也的确想到了，建设一条跨红海的大桥，来打通与阿拉伯世界的陆地通道。而在红海的另一侧，沙特人也同样希望有这样一座红海大桥，能够让更多的非洲穆斯林，前往两大圣城朝觐。对于沙特人来说，这些朝觐的穆斯林为之带来的经济效应并不重要，关键是能够增强沙特在阿拉伯世界，乃至整个穆斯林世界的影响力。当然，从商业角度来看，这些过桥而来的朝觐者，所支付的过桥费（别以为只有中国才有收费站），也可以保证这是有一项能够保证投资者利益的工程。
　　其实在技术层面上，建设一条连接埃及、沙特的红海大桥并不难。因为这项工程并不一定要跨越宽度在2、300公里的红海核心区。最佳的选址是在亚喀巴湾与红海的连接处——蒂朗海峡。虽然说，在这条十几公里的海峡上面建桥，对于阿拉伯人来说仍然是有难度的。不过只要有人出钱，相信是绝对难不倒伟大的中国路桥建设者的。

　　虽然从资金、技术、动机角度看，建设红海跨海大桥的设想，都应该很容易被埃及、沙特的政治家们所重视。在现实的却是，这项被双方讨论了几十年的工程，至今仍然是空中楼阁。这其中的直接原因，仍然是那个在陆地上阻路的以色列。因为以色列人认为，在蒂朗海峡建桥，无异于再一次的封锁了亚喀巴湾，使他们面对亚喀巴湾——红海的出海口，又一次成为了聋子的耳朵。相信无论是政治家，还是潜在的投资者，都不会怀疑以色列人，为了悍卫红海出海权会再一次使用武力。在阿、以没有实现全面和解之前。贸然投资几十亿美元建设这样一条跨海通道，其命运很有可能会象1964年底，约旦河上游的那些水利工程一样。

我个人还是相信，将来有一天红海跨海大桥，还是能够建起来的。毕竟以色列的出海权并不是必须牺牲掉的利益，完全可以通过政治、技术手段得到保证。问题是在上世纪六十年代，这种可能性可以说是完全不存在的。对于以色列来说，当时并看不到与阿拉伯国家和解的希望。鉴于埃及是阿拉伯联盟中，实力最强，给予以色列压力最大的国家。在第三次中东战争中，预想中的红海跨海大桥所连接的埃及国土——西奈半岛，成为了以色列势在必得的战略目标。

在历次有埃及参与的中东战争中，西奈半岛都是埃及和以色列争夺的目标。其实说起来，这也是由于以色列的军事优势而造成的。要是按埃及人的想法，他们更希望每一次的战火，都烧在内盖夫地区。虽然当年摩西带领犹太人出埃及时，在西奈半岛兜兜转转了几十年，让犹太人对西奈半岛充满了感情。不过如果不是埃及人总是要为阿拉伯民族共同的事业“强出头”的话。以色列人并没有改变以、埃边界的想法。毕竟对于以色列来说，有内盖夫沙漠以为缓冲，并作为扩张生存之地的空间，就已经足够了。为了西奈半岛这样一块，对于以色列来说没有多大价值的土地，去挑战阿拉伯联盟中的实力最强的国家，完全没有必要。要知道，西奈半岛关乎苏伊士运河的安全问题，如果这一核心问题受到了挑战，埃及人是绝对不会善罢甘休的。
　　不管怎么说，在埃及没有解除对以色列的敌意之前。以色列对埃及最好的防御手段，就是主动出击，占领西奈半岛。将对手用来保卫核心利益的缓冲区，变成自己的战略纵深。这一点，在第三次中东战争中，以色列就做到了。当然，我们刚才也说了。从以色列的角度来看，他们并不是真的有想法，一定要西奈半岛的。占领行为更多是出于战略防御需要的需要。只要埃及人愿意坐下来和以色列签订和平协议，西奈半岛是完全可以交还给埃及的。这一点，埃及的政治家也看的很清楚。所以在阿拉伯联盟，将联盟之力发挥到极致，却仍未取胜的“第四次中东战争”之后，埃及也成为了第一个和以色列签署和平协议的国家（1979年）。而这也意味着埃及放弃了，争当阿拉伯国家盟主的想法，务实的开始为自己的国家利益做打算了。不过对于以色列来说，在阿拉伯人和犹太人之间，未真正民族和解之前（这一天是什么时候，我还没看到）。以色列还是要“先小人，后君子”的，在技术上做足防范措施。而针对埃及的防范措施，就是西奈半岛的非军事化。这样做的好处在于，从技术上在不影响埃及主权的前提下，为以色列得到了战略缓冲。而一旦埃及军队试图在西奈半岛，重新部署时，以色列就有可以获得足够多的，战略预警时间，并继续他们那“闪电战式”的战术主动。
　　用非军事化的条款，将军事功能从西奈半岛的地缘属性中剔除出去，只是以色列为了保证自己地缘安全，所做的一项努力。为了不让埃、沙计划中的，跨蒂朗海峡而建的“红海大桥”，成为限制自己出海权的障碍。以色列按照和平条约规定，退出西奈半岛之前，有针对性对西奈半岛临近蒂朗海峡的地质结构，做了一些干扰，以增加埃及建桥的难度。
　　西奈半岛的非军事化也好，蒂朗海峡跨海工程的破坏也罢，其实都是以色列方面，在以、埃双方无法真正做到互信的情况下，所必须作出的地缘干扰措施。至于埃及方面，他们也深知如果不这样的话，无法感觉到安全的以色列，是无法和埃及维持和平的。这样的话，埃及依旧还是要被拖在战争的泥潭中。不过在西奈半岛问题上，埃及人也同样有机会改善这片战略要地的地缘结构，以在战略层面上，让事情朝有利于自己的方向发展。
　　从基础性的地缘条件来看，西奈半岛最大的问题就是缺水。这倒也不是埃及人环保工作没做到，犹太人当年出埃及的时候就已经这样了。缺水对西奈半岛的地缘潜力，所造成的影响是致命的。因为无水，西奈半岛无法支撑更多的农田、人口、城镇。也让对手的攻击、占领行动，变得更加容易。所以埃及人如果想让西奈半岛这块边缘之地，变身为人口众多的核心之地的话，最直接的办法就是为西奈半岛引水。
　　想为西奈半岛引水的话，当然不能指望它西侧的苏伊士运河了，事实上这条运河的修造，反而让西奈半岛本身，与核心区的距离感更强烈了。因为陆地通道的断绝，不可避免的会影响到尼罗河三角洲，与西奈半岛居民的交流频率，随着时间的积累，地缘关系的疏远也就再所难免了。
　　现在看来，能够为西奈半岛提供淡水资源的，就只能是尼罗河了。其实埃及人还是幸运的，最起码他们还有尼罗河水可调。后面我们分析叙利亚的时候，就会发现这个处于新月沃地核心地区的国家，在水资源方面受到的制约有多大。
　　从技术上看，把尼罗河水输入西奈半岛的工程采用隧道的形式是最为合适的，即可以避免河水在输送过程中的损失，又可以穿越苏伊士运河。在埃及决定和以色列达成政治和解之时，埃及人就迫不及待的设计、施工这项叫做“艾哈迈德?哈姆迪隧道”历史性工程了。
　　从地理划分的角度来看，苏伊士运河算是打通了大西洋和印度洋的海上通道；而“艾哈迈德?哈姆迪隧道”的地理价值则在于，这是一条连接欧亚的大动脉（西奈半岛属于亚洲）。不过埃及人的关注点，显然并不在这种象征意义上。他们更愿意把精力放在为隧道同时设计、挖掘出地下交通线来。最终，1980年完工的“艾哈迈德?哈姆迪隧道”，不仅为西奈半岛滋养了1.4万公顷的农田；更以第小时2000辆汽车的通行效率，拉近了西奈半岛与尼罗河三角洲的关系。
　　从地缘意义上看，埃及人经营西奈半岛的意义，和以色列经营内盖夫荒漠一样，同样据有重要的意义。抛开政治层面不看，单看改善地理结构的价值。假以时日，如果以色列和埃及能够各自努力，把西奈荒漠和内盖夫荒漠绿化的话。那从尼罗河谷到波斯湾口的这条“大新月沃地”也就真的“圆满”了。

从地理位置来说，对以色列威胁最大的，并不是南边的埃及，也不是北面的叙利亚，而是与之对分约旦河谷——阿拉伯谷地的“约旦”。英国人当年在峡谷中间，为巴勒斯坦和外约旦地区，所划定的那条分界线，在技术上存在很大缺陷。假如被约旦河分割的，是两个阿拉伯国家，当然问题不大。但如果是两个长期处在战争状态的敌对国家，如此漫长，又没有高地依托的边境线，就很难让双方感到安全了。
　　鉴于以色列的整个东部边境，都暴露在约旦面前，如果约旦有足够的实力，从自己的西线对以色列发起攻击，以色列方面所能感受到的压力就可想而知了。特别在加利利湖与约旦河谷交汇之处，算得上是以色列在东线的咽喉之处。假如阿拉伯人主动发起进攻的话，无论是戈兰高地上的叙利亚军队，还是外约旦高原上约旦军队，都势必会选中这个点，做主攻方向。由于没有制高点，以色列军队的防御难度会很大。
　　正是由于约旦和以色列之间，有如此漫长的边境线，约旦在阿拉伯联盟中的作用如何，也直接影响了博弈的结果。因此在1964年之年，凭借阿盟首脑会议的成功召开，正式成为阿拉伯联盟盟主的埃及，在做战争准备之时，也极力要和约旦，组成紧密军事同盟。
　　从阿拉伯的整体利益来看，约旦当然会站在埃及这边。只是为了战争的胜利，埃及人需要的是更紧密的军事同盟。或者说，是军事的统一指挥权。在这个问题上，同样革命成功的叙利亚方面倒没有太大问题（虽然叙利亚人不太愿意在政治上受埃及人管理）。约旦国王在把自己的皇家军队交出来，就很难说不会有顾虑了。不过，基于共同的利益，约旦方面还是同意了埃及的要求。1967年5月30日，约旦和埃及签署了五年共同防御条约。而这，也成为了以色列先发制人，展开全面攻击行动的导火索。5天之后，第三次中东战争正式拉开了序幕。
　　说起来，就以、约之间现在的地缘关系而言，约旦即使不被埃及拉入伙，捆在同一辆战车，以色列也得找个理由对付约旦的。因为如果约、以双方，维持约旦河谷中心那条边境线的话，虽然双方都会觉得自己边境的河谷低地，不太安全，容易受到对方攻击，但在两国分别控制裂谷两端高地的前提下，这种不安全感是对等的，也算得上是一种平衡了。只是现在的约旦王国，所包括的国土却并不仅仅包括当初英国人分给它的“外约旦高原”，而是把约旦河西岸，巴勒斯坦控制下的那部分“中央高原”，给吞并了。这样就使得约旦军队，可以堂而皇之在中央高原之上，俯视以色列控制范围内的所有低地平原。换句话说，有了约旦军队参与的阿拉伯联军，在发动突袭行动时，不仅能够轻易的把以色列一分为二，更可以全面打击以色列国内所有的人口密集区。

　　对你的邻居，占有地理结构上的进攻优势，并不是错。但如果你的邻居比你强大，这种进优势，反过来就会惹火上身了。最起码，以色列军队一定是不愿意，整天处在这种高地威胁之下的。至于以色列的政治家，他们的关注点，更在地缘板块的完整性上。而如果在与约旦的战争中，能够将之赶回到约旦河以东地区，将有助于解开中东问题三大死结中的前两个：即耶路撒冷的归属问题，以及巴勒斯坦的国土结构问题。

　　在第三次中东战争当中，以色列在对约旦的攻击行动中，完全达到了自己的战略目的。约旦部署在中央高原上的军队，尽数被歼。从以色列的角度来看，耶路撒冷的归属，已经不成为问题了。因为他们已经占领了包括耶路撒冷在内的，整个约旦河西岸；巴勒斯坦的国土结构也不是问题了，因为这个国家就根本不存在。无论是约旦直接吞并掉的约旦河西岸，还是埃及只占不管的“加沙地带”，现在都已经被以色列控制了。现在摆在以色列人面前的，无非是两个问题：一个是国际承认；另一个就是如何消化这些本属于巴勒斯坦人的土地。
　　让国际上承认以色列的占领合法，是一件很困难的事。毕竟当初的方案再不完美，也是给了巴勒斯坦一个独立法人地位的。以色列人当然也清楚，军事上的占领落实在政治层面上是需要时间的。不过他们在如何消化巴斯坦土地的问题上，倒是可以争分夺秒。这种消化，技术上主要指的就是改变巴勒斯坦被占领土上的人口比例了。这一方面需要巴勒斯坦人的“配合”，愿意迁出去；另一方面也需要以色列有足够的人力，补充进去。由此也产生了两个经常出现在新闻当中的名词：巴勒斯坦难民和犹太人定居点。

在以色列人看来，对约旦河东岸以及整个耶路撒冷的占领，其实应当是他们和巴勒斯坦人的事。至于哈希姆家族将约旦河西岸并入约旦王国一事，即使在阿拉伯内部也是存在很大异议的。最起码巴勒斯坦人发现，约旦人其实并不是想帮他们建国时，大家原本亲密无间的合作关系就出现裂痕了。1964年成立的巴勒斯坦解放组织（简称“巴解”），在随后的日子里，也越来越让约旦感觉到不安。
　　在还没有把犹太人赶出巴勒斯坦地区之前，就去为了巴勒斯坦地区，最终的国家归属问题，多少显得有点早。虽然这个问题，看起来非常重要。对于约旦和巴勒斯坦人来说，他们有更现实的问题要处理，那就是因为战争原因，大批从巴勒斯坦地区涌入的难民怎么处理。在战争中，因躲避战场而逃离家园，是一件很正常的事，毕竟没有平民想被误伤。一般情况下，在战争结束后，这些难民都会返回家园。只不过占领整个巴勒斯坦地区的以色列人，并不愿意看到这种情况。在以色列看来，那些逃离家园的巴勒斯坦人，正好给犹太人让出了生存空间。至于说以色列是否有足够的人口，来填补这些空间，倒是不用担心的。那些散布在世界各地的犹太人，就是以色列的人口储备库。为了在巴勒斯坦地区，实现人口比例的逆转。以色列欢迎任何符合条件的犹太后裔，回到他们祖先曾经生活过的土地上。而在那些原属巴勒斯坦人的土地上，兴建定居点，就成了件于国于民都有利的事情了。对于以色列这种移民渗透的举动，巴勒斯坦人和阿拉伯世界，当然明白是怎么回事了。因此关于以、巴的新闻中，有相当一部分总是有关犹太人定居点的博弈。

无论是出于阿拉伯的“民族大义”，还约旦给自己设定的国家范围，它都无法拒绝接收大部分的巴勒斯坦难民。问题在于，这些巴勒斯坦难民的诉求，并不完全和约旦的国家利益和拍。突出的表现就是，在经历过几次中东战争之后，约旦方面已经清醒的认识到了，自己是绝对没有机会，再跨过约旦河的。既然这个现实已经无法改变，那么就只有接受他了。而以色列方面，也非常愿意自己漫长的东线，能够有一个在政治上实际保持中立的国家存在。只是约、以之间最终达成和平协议，固然能够解决掉两国之间的地缘矛盾，但却无益于解决巴勒斯坦难民问题。首先这些难民如果回归到约旦河以西的土上，无论他们的家园是在明确归属于以色列的部分，还是将来有可能划入巴勒斯坦国的部分，都将对以色列之前的努力开倒车；而约旦方面，即使愿意，也有条件接受这些巴勒斯坦难民为约旦国民，并为之提供新的家园，也无法阻止他们当中的大部分人，渴望回到自己的家乡。毕竟对于普通的阿拉伯人来说，是巴勒斯坦人还是约旦人，甚至以色列人并不重要，能够回家才是最重要的。而为了达到这个目的，巴勒斯坦人当中，不可避免的出现了激进行为。在这种情况下，约旦人也感到不厌其烦。最终在法律上，把约旦河西岸从约旦的国土中分离出去，并开始拒绝接收巴勒斯坦人为约旦国民了。
　　假如时光能够倒流的话，我相信无论是巴勒斯坦人还是约旦人，都不会希望再主动开启战端。不过既然大家已经决定用战争方式解决问题了，那在没有打够之前，政治家们还是会把更多的希望，寄托在军事家身上的。

　　真正让阿、以两方的政治家，都觉得战争无法解决问题的节点，要到第四次中东战争之后了。在我们正在解读的第三次中东战争期间，战争仍然是最直接的手段。对于埃及来说，他所付出的代价就是西奈半岛的控制权；而对于约旦来说，他们所丧失的也并非只是约旦河西岸那部分“额外”的土地。我们之前也分析了，即使不存在巴勒斯坦问题，以色列能够合法的占有全部巴勒斯坦地区。按照英国人当初分割外约旦、巴勒斯坦的方案，以约之间在耶尔穆克河下游也存在地缘冲突。
　　从公平的角度来看，既然以色列已经得到了加利利湖以北，约旦河上游的水源，那么耶尔穆克河的水，应该由约旦人来使用，会更为合理。只是在政治博弈中，从来就没有什么公平合理可言，更多的只是赢家通吃的想法。说起来，参照约旦河上游，犹太人为了得到水源，而影响英、法分割方案的举动。我丝毫不怀疑，耶尔穆斯克河下游河段，成为了巴勒斯坦地区、外约旦的界河，是犹太人留下的一个伏笔。为了就是将来，有机会染指这条约旦河下游，流量最大的支流。
　　既然以色列现在已经在军事上占据了绝对的优势，那么在“拿回”约旦河西岸和半个耶路撒冷的同时，就没有理由不让以色列军队，攻击的再深入一点，把整个耶尔穆克河下游河谷，尽数纳入自己掌控中了。当然，仅仅是控制下游河道，并不代表你就拥有了全部水资源。特别是在三年前，阿拉伯联盟已经尝试过，截流约旦河上游水源的情况下。也就是说，如果以色列人想得到耶尔穆克河水资源的主控权，在战略上仍然要防止上游的约旦、叙利亚两国截流水源。

　　在战争之后，约、叙两国会如何想办法，在自己仍然能够控制的河道中，抽取耶尔穆克河的河水，是以色列所需要关注的。不过现在摆在以色列面前的，就一个现实的难题需要解决，那就是在一年前，约旦已经在耶尔穆克河下游，修建了一条灌溉运河“果尔运河”，将水引入自己一侧的约旦河谷。当然，任何以色列的军事优势，完全可以炸毁或者控制这条运河的河口，以阻止耶尔穆克河的水被引走。但炸毁一项已经完工，并投入使用的民用工程，和阻止一项工程计划的实施，在国际政治舆论上所造成的影响，是完全不一样的。这也就是，以色列方面一直试图阻止蒂朗海峡的红海大桥修建，而不是象有些朋友想的那样，可以在大桥修建后，影响到以色列的通航权之后，再突袭解决的原因。总之一句话，解决问题的最好办法，就是不要让问题发生。

　　虽然以色列暂时不能运用武力，切断果尔运河，但却并不代表以色列人什么都不能做了。所谓杀人未必要见血，温水也能煮青蛙。为了不让果尔运河正常运行，以色列方面在运河河口的维护上，为约旦人制造了很多障碍。比如他们一方面通过干扰水流，让泥沙更容易在运河的取水口处沉积；另一方面以各种理由阻碍约旦方面清淤。在这种干扰之下，果尔运河所能够引走的耶尔穆克河河水，就大大减少了。
　　所以说，在没有主权的情况下，那些由他国“恩赐”的权力，很多时候并不象大家所感觉的那样美好，就象很多朋友所关心的图们江出海权一样。无论是翻出100多年前的中、俄划界协议，还是现在去和俄、朝两国协商。中国的民用船只借道图们江口出海的想法，在政治上问题都不大，但如果这两个邻居，不对河口处的河道进行清淤、维护，甚至在河上修建跨河大桥的话，中国方面的这个出海权，能够多大程度落在实处，就可想而知了。当然，你还可以进一步协商这些技术问题。只不过主动权在人家手上，谈出个什么价钱来，就要看对方的了。

　　就现在的情况而言，在以、约两国签订和平协议的情况下，两国的边境又回到了最初的状态，但耶尔穆克河的河水分配问题，仍然是两国地缘关系中的重心。约旦方面也不时的会提醒以色列，应当按照协议中的约定，让约旦方面得到应得的份额。不过在约旦已经决定，保持中立身份的今天（协议中约定，又国都不得加入反对对方的军事同盟，事实上将约旦从反以同盟中分离出来了），以、约两国之间通过和平手段，解决地缘矛盾的可能性还是很大的。毕竟耶尔穆克河的水资源分配还算是个你多一块，我就少一块的竞争问题，但约旦河谷以及死海的存亡问题，可就是影响到两国根本利益的，需要合作解决的问题了。

　　相比以、约两国在水资源上，合作多于竞争的现状。以色列和叙利亚在水资源的问题上，协调起来就要难的多了。在第三次中东战争中，以色列和叙利亚在戈兰高地上，暴发了二战之后最大规模的坦克战，双方共投入了2000多辆坦克在这个弹丸之地之上（也有埃及坦克在此协防）。最终的结果就是，以色列方面不仅将戈兰高地上，注入约旦河流域的河流尽数拿下，还突破了戈兰高地的分水岭，将控制线布设在了高地的东面。也就是说，身处控制线东侧的叙利亚人，无论站在什么角度，都再也看不到以色列的土地了。
　　其实我们现在所说的，地缘政治上的“戈兰高地”，和地理概念上的“戈兰高地”还是有一定区别的。主要的区别就在于，地缘政治上的“戈兰高地”，其实还包括部黑门山的南麓。以色列在战争中，一定要把北部控制线推进到黑门山分水岭，并不是因为，黑门山在犹太人以目中所具有的“圣山”地位；也不仅仅是出于防御的需要，不希望阿拉伯人，站在这个比戈兰高地更高的制高点上，俯视自己。归根结底，还是为了水资源。要知道约旦河有三个源头，共同在胡拉盆地汇集成约旦河干流。除了西侧发源于前黎巴嫩山脉西麓的“哈斯尼巴河”之外，巴尼亚斯河、达恩河都是发源于黑门山的西、南。既然这场战争的目的，就是为了上游的水资源，那以色列军队就没有理由，不把战旗插到黑门山上了。

在黑门山南麓和戈兰高地被以色列攻占之前，没有安全感的是以色列；而在这两块地方归属了以色列之后，战略形势就完全倒转过来了。想想看，戈兰高地离大马士革那60公里的距离，叙利亚人还能睡得着觉吗？现在看起来，单从军事的地理的角度看，戈兰高地问题似乎也很难解决。归属了哪一方，对方都会感觉到不安全。当然，如果仅仅是为了军事上的安全感，也并没完全无解。
　　可以参照的案例就是西奈半岛，以色列军队在70年代末和埃及签署和平协议，向埃及交还西奈半岛时，就同时约定的西奈半岛的非军事化。从而为双方的军事力量，拉开了一个缓冲之地。需要注意的是，这种非军事化，并不是说埃及方面就不能有一兵一卒进入，而是只能有少量用于边防的，携带轻型武器的边防部队。其原则，就是决不能对以色列的国土安全造成威胁。从埃及的主权和民族尊严来看，这种相当于割让了部分主权的做法，并不是很容易让人接受的，但考虑到阿、以之间那纠缠不清的恩怨。这也是现阶段能够让大家避免擦枪走火的唯一方案了。所以如果哪一天，埃及方面不管出于何种目的，试图进一步驻军西奈半岛的话，那就意味着以色列军队的参谋机构，又该高速运转了。
　　如果叙利亚想通过谈判手段，收回戈兰高地，放弃在戈兰高地的驻军权是必须的，这一点叙利亚方面也十分清楚。有了埃及的例子在前面，接受这点也并不算丢面子（话说回来，面子都丢多少回了）。然而双方的政治家也同样清楚，戈兰高地的核心问题，并不只是安全问题，戈兰高地上的水资源才是以色列最想要的。

　　单从地表情况来看，由于有充沛的降水，以及从黑门山上补给的雪水，戈兰高地就是中东少有的绿色高地。也就是说，如果以色列人真的能够放手经营这块土地的话，其人口承载量，并不会低于一块沿海平原。虽然在叙利亚同意戈兰高地非军事化的和平方案中，以色列也不可避免的需要把他们在戈兰高地上建立的大批农场，交还给叙利亚。但同时不对那些流入以色列境内的河流进行截流，也是叙利亚必须作出的保证。
　　从以色列的角度看，保证戈兰高地上，那占以色列天然淡水补给1/3比例的水资源使用权，是事关国家命脉的核心利益。
　　以色列放弃对戈兰高地的占领+戈兰高地非军事化+叙利亚保证不影响戈兰高地河流的原始状态。这就是希望看到中东实现和平的政治家们，为双方开出的和平药方。而这个窗口期出现在90年代。当冷战中的一方：苏联轰然倒下之后，美国成为了这个星球上唯一的霸主。与此同时，之前作为美苏双方角力的主战争——中东，美国也成为了唯一能够左右局势的外部力量。换而言之，这时的中东，就是美国的地盘了。
　　在冷战时期，基于苏联的意识形态，在包括阿拉伯国家在内的第三世界国家，更有市场。美国能够在中东所牢牢抓住的铁杆盟友，就是与美国和西方世界，有着很深渊源的以色列。这实际上也形成了一种代理人战争模式。在这种情况下，以色列对阿拉伯国家的进攻性举动，也同时服务于美国的战略利益。可现在，情况完全不同了，美国一家独大的局面，让他更倾向于打造一个平衡的中东，而不是始终处在战争边缘有状态。
　　犹太人其实并不应该为这种局势的转变感到不解，因为一战前后的英国人，就已经给犹太人上了一课。为了在一战中获得最后胜利，英国人在战争期间也许诺给了犹太人“复国”的憧憬；而英国得以掌控中东局势之后，为了犹太人和阿拉伯人的平衡，就成为了英国人的关注焦点。为了维持这种平衡，在英国人那里，犹太人建立一个独立国家的梦想，就被彻底否定了。
　　与70年前的情况不同的是，犹太人现在并不需要依靠外部力量来复国了；但与70年前的情况相似的是，在地区局势主导者的眼中，对目标过于执着的犹太人，还是必须牺牲掉部分利益。上一次英国人是希望犹太人放弃建国的梦想。这一次美国人，则是希望以色列，将历次中东战争中，所占领的阿拉伯领土，部分交还给阿拉伯国家。这就是著名的“土地换和平原则”（1991年10月，西班牙马德里中东问题国际会议上确认的原则。）

　　最起码在以色列强硬派的眼中，“土地换和平原则”是一个出卖犹太人利益的解决方案。这使得包括巴勒斯坦国土结构，戈兰高地的归属权的两个核心问题上，以色列必须作出让步了。否则的话，按照强硬派的想法，他们完全可以通过兴建犹太人定居点，阻止难民返回等做法，慢慢的转变这些土地上的人口比例。直到有一天以即成事实，逼迫世界承认。虽然最终获得国际认可，需要非常复杂的外交努力，以及很长的时间等待，但从地缘渗透的角度看，时间是在土地实际占领方一边的。
　　如果叙、以双方，按照刚才我们所列出的三原则，来解决戈兰高地问题。也许在21世纪初，戈兰高地问题就可能解决掉了。事实上当时的以色列政府，已经认可以在叙利亚方面保证军事安全，以及水资源安全的前提下，撤出戈兰高地的方案。然而叙利亚方面，却并没有完全接受，而是进一步提出了恢复1967年之前，双方实际控制线的要求。
　　说到这里，大家可能会奇怪。就以、叙两国的之间，不就是个“戈兰高地”问题吗？为什么还会有新的问题出来呢？其实这个问题，就是我们前面解读过的加利利湖“东北岸”归属问题。当初英国两国，一个得“山”（戈兰高地），一个得“水”（加利利湖），本来也算是各取所需了。无奈加利利湖东北岸有块在加利利湖区，体量颇大的“贝特扎耶达平原”。这块由戈兰高地上的土，种积而成的三角洲平原，地缘属性很显然和戈兰高地更近，并归属了叙利亚。为了让平原上的叙利亚村庄维持他们入湖打渔的生产方式，英、法两国又反过来对叙利亚划出了出海权。
　　英法两国当时这种模糊的做法，为后来的以、叙关系，埋下了一颗钉子。在第一次中东战争结束时，以色列领土方面的注意力，是在巴勒斯坦身上。也就是说，以色列来其他阿拉伯国家之间潜在的领土纠纷还没有爆发。加利利湖东北岸的实际控制权，是在叙利亚手中的；第二次中东战争，对手是埃及，着眼点是在争取红海的出海权。因此也无暇顾及维护“加利利湖”主权的完整性。等到1967年，第三次中东战争之后，随着整个戈兰高地都归属了以色列，加利利湖也好，贝特扎耶达平原也罢，当然都没有叙利亚什么事了。
　　如果戈兰高地一直在以色列手上，那么东北岸问题也不会单独提出来。然后现在以色列有意接受“土地换和平的原则”，退出戈兰高地的话，那叙利亚人在东北岸的出湖权，就浮出水面了。按叙利亚人的想法是，我要这段水岸是为了在湖上讨生活，而不是去和以色列分水。在自己保证加利利湖的湖水，归以色列所有的情况下，以色列方面应该作出让步；然而站在以色列的角度来看，如果不能把国境线，围着加利利湖转一圈的话，战略上无异于是十分危险的。这也将为以色列利用加利利湖的资源埋下隐患。最起码以后在加利利湖上，还有什么大动作的话，在外交层面上，最低限度要知会叙利亚方面了。
　　其实土地换和平原则，固然能暂时解决以色列和埃及、约旦，甚至黎巴嫩之间的和平问题，但在巴勒斯坦国土结构、耶路撒冷归属，以及戈兰高地问题上，任何退让都可能触及到以色列的地缘结构完整。所以在叙利亚还想讨价还价时，以色列方面也开始反思，在土地上的退让，是否能够真的为以色列带来和平了。随着2001年，以色列强硬派的代表沙龙上台，这扇可能为中东带来和平的窗口，也被无限期的关闭了。

　　从远景来看，在戈兰高地这样利益复杂交织的地缘板块，践行“土地换和平”的原则，远比在利益关系清晰的西奈半岛难的多。而在把戈兰高地的控制权，交换给戈兰高地后，叙利亚人是否会真的愿意，看成着自己领土上的水，“白白便宜”犹太人，是存有很大疑问的。即使面上不动，底下的小动作也是防不胜防的。这一点，在耶尔穆克河的河水分配总体上，一直给约旦暗中使绊子的以色列，心里应该最清楚了。
　　实际上，以叙利亚现在的水资源结构来说，如果拿回了戈兰高地控制权的话，图谋上那丰富的水资源，也是迟早的事。要解读这个问题，我们就需要详细解读下叙利亚的地缘结构了。在这个过程中，另一个与叙利亚在水上面有“剪不断，理还乱”关系的邻居——土耳其，也将又一次登场。