中国系列 — 陕地与函谷

对于秦国来说，希望入主中原并不能算是异想天开。当年黄帝和武王都是从渭河平原走出去，并成为天下共主的。现在秦人已经成为渭河平原的主导者了，冒一次险开始东征之路是迟早的事。而这个任务落在为秦国取得河西之地的秦穆公身上也有其必然性。

　　秦军东征郑国最大的隐忧是晋国。因为吞并虞、虢（南北）两国的晋国，实际上已经取得了“陕地”的控制权。而秦军通过崤函通道进入洛阳盆地，乃至中原，陕地是必经之地。换句话说，如果晋人不放行，秦军的这次远征将会充满着危险。

　　在这里，我们需要对几个重要的地理名词作一个梳理，这些地理单元在整个古典时期，乃至上古时期，都一直发挥的重要的战略作用。它们分别是：“陕”地、函谷、太阳——茅津渡、南北崤道。

崤函地理关系示意图

首先我们要解读的是函谷和崤山。从地形图上我们很容易看出，如果我们从渭河平原出发，沿黄河东行的话，可以有两个选择。经过黄河的那个拐角（河曲）之后，沿黄河南岸，通过秦岭与黄河之间的夹道前行；二是通过风陵渡渡过黄河，沿黄河的北岸向东进发。这条路线的地理格局和南岸非常类似，只不过是由规模较小的中条山替代了秦岭的位置。而中条山与黄河之间的通道，甚至比南岸还要好平整些。

　　不过无论我们是沿着黄河的北岸还是南岸前行，在到达“三门峡”附近时，都会遇到很大的障碍。因为无论是北岸的中条山，还是南岸的秦岭，在这里都不约而同的向黄河靠拢。使得黄河河道不得不收窄，并形成了两岸高山林立的峡谷地形，这也就是所谓的“三门峡”。换而言之，如果你还想继续东行的话，沿着河岸走将是非常困难的了。对于在这种地形上开辟道路，先民们并非没有办法，在我们将视线转向秦岭及四川盆地时，那些开凿在崖壁上的“栈道”会为我们展示人类改造自然的力量的。

　　实际上从地质学的角度来看，中条山甚至太行山脉和秦岭都可以看作是同一山系。只是由于黄河在它们之间冲出了一条河道，才会分割成两片完全独立的地理单元。无论黄河与它两岸的山脉是何总关系，对于希望走出黄土高原的人来说，都一定会想办法在其中开辟道路的。

　　之所以开凿栈道没有成为上古先民的首选，是因为他们在三门峡两侧的山脉中找到了可行的道路，而这条通道的位置在黄河的南岸。

另外附张三门峡未成为“三门峡水库”之前的图片（油画），以让大家更直观的认识这段峡谷对于陆地交通的阻碍。

三门峡油画《中流砥柱》

如果一定要做的话，相信先民们也还是有办法在黄河北岸开辟出道路的。不过由于对山西高原上的居民来说，还有其他路线可以越过太行山脉，进入东部的平原地区（河北平原）；加之通过南岸可以直入中央之国的地理中心——洛阳盆地和中原地区，因此先民们着力在南岸寻找合适的路径，以打通东西大通道。

　　从大的方面来看，秦岭在三门峡附近向北延伸，是造成东西通道不畅的地理原因。而具体的“罪名”则要落在一条秦岭的小支脉——崤山身上了。“崤山”自秦岭的主脉中伸展出来，向东北方向延伸至黄河南岸，如何越过这座“天王山”，成为了问题的关键。不过在我们去崤山中找寻道路之前，还有两个重要的地标，会先为我们的东行之路，制造点麻烦。造成这种局面的原因，仍然是秦岭在向东北方向延伸它的那些小支脉。其中一条小体量很小的支脉，这条小山脊虽小，但却北抵黄河，南至秦岭，象是一道天然的长城，抢在崤山之前成为了东进道路上的拦路虎。

　　这条小山脊在历史上默默无闻，但它的北端有一条长约7.5公里，横穿它的谷地却是名满天下，那就是“函谷”。函谷最先闻名于天下，是因为进入战国之后，秦人在函谷的东端筑“函谷关”以自守，并在此打败了山东六国的联军（先秦的山东之山，指的是“崤山”）。函谷关一直到东汉末年都在发挥着至关重要的作用。直到三国时期，以中原为地缘核心的曹操为了更好的抵御来自渭河平原的威胁（对手是马超），将崤函通道的防线推进到渭河平原东端，在河曲与华山之间筑“潼关”之后，函谷关才逐渐被废弃。

　　现在看来，如果晋军想伏击东征的秦军，函谷是一个不错伏击地。这条甚至不能并行两辆马车的谷地，绝对当的起“一夫当关，万夫莫开”的美誉。对于一支通行其中的军队来说，危险性是非常大的。因此后世的很多人，将函谷误认为是“崤之战”的发生地点。其实晋军并没有选择函谷设伏，他们为秦军选中的墓地还要往东走，而晋人之所以会作出这样的选择，与另一个更为重要的地标——“陕”地有关。

对于“陕”地，我们并不陌生，在周公辅政之时，它曾经成为一个地理分割点。即“陕”地以东作为周人的新征服地区，由周公负责管理；陕地以西，作为周人的根据地，由召公负责管理。而在假虞伐虢一节中，那个最晋人所灭的南“虢”，所控制的地区也正是在“陕”地。现在我们就来看看，为什么“陕”地能够承担如此重要的任务。

　　首先我们可以看到，黄河在流经“陕”地时，向北拐了个湾，也就是说陕地本身的地理位置，是一个突出部。不过这种类似半岛的地形，并不足以让陕地成为关键先生，因为在黄河几千里的东流过程中，类似的弯曲数不胜数，所以才有“黄河九十九道弯”之说。真正让陕地身价倍增的是它南部的那条秦岭支脉。这条位于函谷和崤山之间的支脉，并非象它的左右邻居那样，直接切到黄河，而是在它与黄河之间留出了“陕”地这片开阔地。

　　由于陕地本身具有一定的纵深，又位于函谷和崤山两道天险之间，使得它成为了整个崤函通道中最为重要的战略要地。也就是说，你可以在其中筑城，并形成自给能力，以作为整个崤函通道的管理中心。

　　成就“陕”地的地缘因素并不仅限于黄河南岸。由于黄河北岸的中条山，正是在陕地的对面开始与黄河亲密接触。因此山西高原南渡黄河的最后渡口：太阳——茅津两渡实际上也受到了“陕”地的控制。当然你也可以选择在到达这两个渡口之前就南渡黄河。但问题是，当你成功渡河，并冒着风险穿越函谷之后，仍然要面对“陕”地的封锁。在这种情况下，如果我们想从山西高原进入崤函通道的话，从茅津渡渡河成为了必然的选择。当然，在茅津尚在戎人控制之时，稍稍偏西一点的太阳渡，是周属诸侯们沟通黄河南北的主要通道。

　　由于“陕”地的存在，当我们越过函谷，向东北方向前行，到达陕地的这一段路程，并不算特别难走。不过当我们在“陕”地稍作休息之后，继续东行时，将会遇到此行最大的障碍——崤山。这里也是晋军为秦军选定的葬身之地。晋军之所以选择在崤山而不是函谷设伏其实很好理解。因为晋人对于华山——“陕”地的这一段路程并不是特别的熟悉。对于居于黄河之北的晋人来说，当他们想进入渭河平原时，可以通过蒲津渡或风陵渡直接进入河西地区；当他们想进入中原时，可以通过太阳渡和茅津渡进入陕地，然后再东行越过崤山，然后沿黄河南岸直入中原。也就是说包括函谷在内的大部分崤函通道，对于晋人来说，并没有太大战略意义，也没有通行的必要。所以他们在自己东出中原的必经之路——崤山之中为秦军举行葬礼，并不让人感到意外。

　　至于说秦军到底是在崤山的哪一部分全军覆没的，则是我们接下来要分析的方向。总之，事情并没有想象的那么简单，我们还需要有一点点耐心。相信在解读完之后，大家对于很多重大历史事件都会有一个全新的认识了。

三门岛