最新：西湾跨海双线特大桥连续梁全部合龙，防东铁路站前工程整体完成施工95%

5月28日凌晨

随着1#海域连续梁

最后一个合龙段混凝土浇筑完成

中铁十六局集团承建的

新建防东铁路项目西湾跨海

双线特大桥海上3联连续梁全部合龙

至此

西湾桥6联连续梁全部合龙

 防东铁路连续梁结构全部完成   

工人正在进行连续梁浇筑施工作业。  

此次合龙标志着

项目控制性工程施工取得阶段性胜利  

为防东铁路如期开通奠定了坚实的基础

防城港至东兴铁路自2019年初开始建设，2021年底开始进行西湾跨海双线特大桥的施工工作，随着大桥连续梁全部合龙，西湾桥累计完成施工89%，防东铁路站前工程整体完成施工95%。

     

航拍防东铁路项目西湾跨海双线特大桥。

西湾桥跨越城市道路、防城港车站北端咽喉区、北部湾大道、滨海大道等多处区域，涉路、涉铁施工多，安全风险极高。防东铁路项目部合理部署，针对西湾桥建设涉及深基坑、高墩、挂篮悬灌施工技术等，多次组织召开专家方案评审会，优化施工方案和施工工艺。针对海洋环境下混凝土耐久性问题，南宁局、沿海建指多次组织进行专题研究，优化施工配合比，确保桥梁施工质量。

防东铁路项目二海域施工现场。

防东铁路项目二海域施工现场。

据悉，防东铁路建成运营后，防城港主城区至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间将从目前的60分钟缩短至20分钟，对推动中越经贸往来起到积极作用。  

航拍防东铁路项目西湾跨海双线特大桥。  

来源| 防城港新闻+客户端

记者| 丁   蕾

通讯员| 周  琦

编辑| 廖雪杏

校对| 覃银华

审核| 丁   蕾

值班主任| 时  楠

防城港日报社全媒体出品

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