【隧新闻】“万龙1号”再起航

12月4日，由中铁隧道集团四处有限公司承建的广州南沙首条大断面长距离曲线电力管廊——口岸站-凫洲站110/220KV电力管廊工程顶管机“万龙1号”再次顶进。“万龙1号”是在实现12-13#区间贯通目标后，继续承担12-11#区间贯通的重要使命。

12-11#区间的顶进作业，与12-13#区间不同。此次区间需要加装中继间，中继间是长距离顶管中必不可少的设备，当顶进阻力超过容许总顶力，无法一次达到顶进距离时，必须设置中继间分段接力顶进，通过加设中继间的方法，把原来需要一次连续顶进几百米的长距离顶管分成若干短距离的小段分别顶进，从而避免长距离顶进造成管材的损坏。

除此之外，本次顶进施工将首次穿越塑料排水板，出浆口位置极易出现封堵及排水板缠裹刀盘等情况。为防止危险情况发生，此次顶进采取在锥筒上增加二次破碎装置，顶管机增设反循环系统、泥浆过滤器等辅助设备，顶进过程中控制顶进速度并随时关注出浆情况等一系列措施。

据悉，12-13#区间已于10月27日顺利贯通，12-13#区间的贯通也给12-11#区间的顶进施工提供了可资借鉴的经验，为迅速实现12-11#区间贯通打下了基础。

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