渝万高铁最新消息！铺轨时间→

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由中铁十一局承建的渝万高铁

站前1标万州段各项施工任务进展顺利，

截至目前已完成桥梁桩基1100多根，

占设计总量的51.2%；

累计完成承台53个，

占设计总量的18.6%；

路基土石方开挖总共完成5.6万方，

占设计总量71.89万方的7.79% ，

预计2027年上半年满足铺轨条件。

近日，在渝万高铁站前1标万州段光裕寨隧道进口施工现场，工人们正在进行掌子面开挖、仰拱衬砌、钢筋绑扎以及防水板铺设等施工，一派热火朝天的大干景象。光裕寨隧道位于李河镇蒲田村，全长8575米，为本标段内最长隧道，采取进口、斜井、横洞三个工区同步开挖作业的方式进行施工。

据渝万高铁项目1标生产经理周小春介绍，光裕寨隧道与达万线斜相交度为45度，下穿位置为达万线路基挖方段，斜相交长度约20米，轨面距轨道顶层63米，距隧道洞口约520米，两侧边坡覆盖较薄，经现场调查，该段路基有下沉风险，应加强沉降监测，为了穿越该段，计划采用非爆开挖来穿越此段。

目前，

该隧道各项施工进展顺利，

进口已完成109米，

斜井已完成560多米，

横洞已完成227米，

正洞已完成170米，

力争2025年11月实现全隧贯通，

为2027年实现铺轨奠定基础。

渝万高铁站前1标万州段全长33.17公里，涉及李河镇、柱山乡、高梁镇、甘宁镇、响水镇、郭村镇，共有隧道8座，桥梁15座，区间路基22段，土石方约67万方。

目前项目已完成桥梁桩基1100多根，占设计总量的51.2% ；承台累计完成53个，占设计总量的18.6%；路基土石方开挖方面总共完成5.6万方，占设计总量71.89万方的7.79% ，累计完成产值3.38 亿元，占合同产值的10.7％。

当前，

项目各项施工任务顺利进展，

预计2027年上半年满足铺轨条件。

项目建成后，

重庆至万州的时间将会缩短至一小时内，

大大节约旅客出行时间，

进一步加强重庆主城区与万州区的交流，

带动万州区经济社会发展。

记者：王凯

编辑：谭梦娜、章容

编审：周麒麟、杨元刚

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