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【景气指数】航运企业财务状况好转,明年景气状况依旧可期——上海国际航运研究中心 周德全

2017-01-04 周德全 航运评论
航运评论
HangYunPingLun

导读:2016年1月3日,上海国际航运研究中心发布了《2016年第四季度中国航运景气报告》,报告显示2016年第四季度中国航运企业经营状况出现普遍好转,中国航运景气指数为106.45点,系近2年以来首次回归景气区间。

《2016年第四季度中国航运景气报告》显示:2016年第四季度中国航运企业经营状况出现普遍好转,中国航运景气指数为106.45点,系近2年以来首次回归景气区间。中国航运信心指数为95.32点,达到近两年年信心指数最高点,但仍处于微弱不景气区间。中国航运企业家对行业出现的复苏持谨慎态度。其中,船舶运输企业也是时隔两年后大幅跳涨至景气区间。

船公司财务指标全面复苏

2016年第四季度,船舶运输企业景气指数为115.94点,时隔两年后回归至景气区间;船舶运输企业信心指数达到95.91点,仍处于微弱不景气区间。


其中,大型船舶运输企业经营好转力度最大,景气指数达到123.53点。而小型船舶运输企业依旧处于不景气区间。


受运力调控力度加大与运价大幅较快上涨的影响,2016年四季度船舶运输企业的财务指标大幅好转,盈利状况与流动资金景气指数都大幅跃入较为景气区间,贷款负债也不断下降,船公司的总体财务状况得到较好的改善。


 干散货运输企业触底反弹,三年后重回景气区间


2016年第四季度,干散货运输企业的景气指数为106.22点,自2013年年底以来首次回归至景气区间;干散货运输企业的信心指数为81.56点,较上季度大幅度上涨67.54点,但仍处于不景气区间。
虽然企业总体经营情况有所好转,但是企业家对行业总体运行情况的看法依然比较谨慎
从企业经营指标来看,随着运费的较快增长,企业的盈利状况也有所好转,流动资金与融资的压力有所缓和,但是依旧处于相对紧张的状态。受此影响,劳动力需求与船舶的投资意愿等依旧不足。

 班轮企业景气指数创历史新高,大型集装箱班轮企业最佳


2016年第四季度,集装箱运输企业的景气指数为133.67点,大幅上升至较为景气区间;集装箱运输企业的信心指数为116.25点,较上一季度上涨32.50点,重新回归至景气区间
其中,大型集装箱运输企业景气指数最高,达到141.66点,处于较为景气区间。
集装箱运输企业各项经营指标全面回暖,舱位利用率、企业盈利等指标强势复苏,流动资金、贷款负债、企业融资等经营指标也大幅向好,尽管运力投放量与劳动力需求略显不足,但是船舶运力投资意愿再次大幅上升

中国港口企业经营稳中有进


受中国经济增速逐步企稳的影响,中国港口企业继续稳步发展。


2016年第四季度,中国港口企业的景气指数为109.68点,保持在微景气区间,港口企业经营状况保持稳定;中国港口企业的信心指数为119.64点,上升至相对景气区间,港口企业家对行业总体运行状况抱有乐观态度。


在各项经营指标方面,港口吞吐量与泊位利用率继续保持向好态势,企业盈利状况继续改善,港口企业劳动力需求持续增加,企业融资难度继续降低,资产负债不断下降,中国港口企业总体经营状况维持良好状态。


航运服务企业经营状况继续恶化


2016年第四季度,中国航运服务企业景气指数为90.57点,处于微弱不景气区间;中国航运服务企业信心指数为70.21点,仍处于较为不景气区间。


尽管船公司、港口企业的经营状况都出现好转,但是航运服务企业的经营状况依旧不容乐观,唯有流动资金保持相对充裕,其余各项指标均处于景气分界线之下。


其中,企业业务量、业务预定量等仍旧继续下滑,业务收费价格也未见起色,加之货款拖欠增加,企业盈利状况、融资状况、劳动力需求等仍显不足,航运服务企业经营状况仍旧不佳。


2017年约半数航运企业家认为运价将上涨10%-20%


2016年是航运发展史上具有标志性的一年,海运运价先后创新历史新低,航运企业破产、重组不断,海运行业竞争格局快速变化,2017年的航运市场走势充满变数。


对此,上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室展开调查。调查结果显示,2.74%企业认为运费将大幅上涨50%以上,市场逐步进入快速复苏通道;17.81%的企业认为总体上涨20%-50%,旺季过后运价将再次下跌;45.21%的企业认为上涨10%-20%,市场将进入稳步复苏通道,20.55%的企业认为将上涨0%-10%,市场复苏存在较大变数,很难判断未来市场走势;13.7%%的企业认为市场运价指数将会下跌。


下季度中国航运企业景气度略下滑

2017年第一季度,中国航运企业的景气状况预计比今年四季度略有下降,根据中国航运景气调查显示,下季度中国航运景气指数预计为99.37点,中国航运信心指数预计为90.96点,均处于景气分界线以下。中国港口企业与航运服务企业预计将处于不景气区间,但是船舶运输企业依旧保持在景气区间。




船公司经营状况预计继续向好。根据中国航运景气调查显示,2017年第一季度,船舶运输企业的景气指数预计为104.11点,仍处于景气区间;船舶运输企业信心指数预计为76.03点,较本季度下跌19.88点,降至较为不景气区间。虽然企业总体经营状况依旧向好,但是企业家对一季度形势较为担忧。


其中,干散货海运企业预计下滑较为严重,干散货运输企业景气指数预计为79.93点,较本季度下降26.29点,跌入较为不景气区间。但同时,集装箱运输企业有望仍保持在景气区间,集装箱运输企业的景气指数值预计为107.50点,仍保持在景气线以上。


运费预计将有所松动,营运成本将出现上涨,但是受舱位利用率继续提升的影响,企业盈利、流动资金、贷款负债等经营指标仍处于较好的状态,企业总体经营情况仍将持续向好。


港口企业盈利预计将面临挑战。2017年第一季度,受中国春节等因素影响,中国港口企业景气指数预计为97.07点,跌至微弱不景气区间。但中国港口信心指数预计为116.79点,仍然保持在相对景气区间。企业盈利景气指数跌至83.93点,处于相对不景气区间。但是流动资金、企业融资与资产负债等财务指标依旧保持良好的状态。


航运服务企业经营状况恶化趋势放缓。2017年第一季度,航运服务企业的景气指数预计为95.33点,较上季度上涨4.77点,依然处于微弱不景气区间;航运服务企业的信心指数预计为85.05点,仍保持在相对景气区间。虽然业务量、业务预定量都在继续下滑,但是企业的流动资金依然保持充裕,中国航运服务企业经营恶化趋势有所放缓。



中国航运景气指数

  中国航运景气指数是根据企业家对本企业当前生产经营状况的判断和未来发展的预测而编制的,它综合反映了中国航运企业的生产经营状况,是中国航运景气状况量化数据的总称,包括:中国航运景气指数、中国航运信心指数中国航运景气预警指数中国航运景气动向指数。中国航运景气指数于2009年第四季度开始运行,类型主要包括:船舶运输企业、港口企业、航运服务企业。颁布频率为季度颁布。


作者:周德全 

上海国际航运研究中心 中国航运景气指数编制室主任

联系电话:021-65853850*8039


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