【新闻】《水运“十四五”发展规划》出台 到2025年新增国家高等级航道2500公里左右
航运评论
日前，交通运输部制定发布了《水运“十四五”发展规划》（简称《规划》），包括现状与形势、总体要求、重点任务、保障措施四部分内容。明确到2025年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代水运体系建设取得重要进展，水运基础设施补短板取得明显成效。新增国家高等级航道2500公里左右，基本连接内河主要港口。
《规划》提出，到2035年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代水运体系基本建成。内河水运完成国家高等级航道网2.5万公里预期目标，充分发挥在“6轴7廊8通道”综合立体交通网主骨架中的通道作用。
《规划》指出，“十四五”时期，水运行业将进入攻坚短板、创新驱动、深化改革的关键阶段。必须加快攻坚内河水运和港口集疏运体系短板，充分发挥水运比较优势和潜力；必须坚持创新驱动、数字赋能，加快绿色低碳转型，提高水运服务效率、品质和发展能级；必须深化改革，创新港口规划、岸线审批等管理手段，完善港口经营、多式联运等体制机制。
重点任务方面，《规划》明确了8个方面共32条具体任务。一是集中攻坚，重点建设高等级航道；二是强基优能，打造高能级港口枢纽；三是统筹融合，推动联运高质量发展；四是降本增效，发展高水平水路运输；五是创新驱动，引领智慧水运新发展；六是巩固提升，推进绿色平安新发展；七是开放拓展，提升水运国际竞争力；八是深化改革，提升管理能力与水平。
日前，交通运输部制定发布了《水运“十四五”发展规划》（简称《规划》），包括现状与形势、总体要求、重点任务、保障措施四部分内容。明确到2025年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代水运体系建设取得重要进展，水运基础设施补短板取得明显成效。新增国家高等级航道2500公里左右，基本连接内河主要港口。
《规划》提出，到2035年，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代水运体系基本建成。内河水运完成国家高等级航道网2.5万公里预期目标，充分发挥在“6轴7廊8通道”综合立体交通网主骨架中的通道作用。
《规划》指出，“十四五”时期，水运行业将进入攻坚短板、创新驱动、深化改革的关键阶段。必须加快攻坚内河水运和港口集疏运体系短板，充分发挥水运比较优势和潜力；必须坚持创新驱动、数字赋能，加快绿色低碳转型，提高水运服务效率、品质和发展能级；必须深化改革，创新港口规划、岸线审批等管理手段，完善港口经营、多式联运等体制机制。
重点任务方面，《规划》明确了8个方面共32条具体任务。一是集中攻坚，重点建设高等级航道；二是强基优能，打造高能级港口枢纽；三是统筹融合，推动联运高质量发展；四是降本增效，发展高水平水路运输；五是创新驱动，引领智慧水运新发展；六是巩固提升，推进绿色平安新发展；七是开放拓展，提升水运国际竞争力；八是深化改革，提升管理能力与水平。
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