航运评论
2021年是新冠疫情持续的第二年，较2020年疫情全球大规模爆发有所缓和，全球经济持续复苏，贸易需求显著回暖，港口行业也呈现稳步复苏的态势，全球主要港口集装箱吞吐量呈现良好的增长态势，大多已恢复至超过疫情前水平。
1、港口吞吐量总体上涨
2021年，全球百大港口集装箱吞吐量总体呈现良好的增长态势，其中有84港同比2020年为正增长，且有41港增速超过10%；为避免疫情下低基数影响，上述指标较疫情前2019年分别为71港及41港。
2、中国港口稳居榜单前列
得益于对疫情的有效防控,中国凭借强大的工业生产能力在全球产业链中继续担当重要角色，中国主要港口集装箱吞吐量保持良好增长势头：在前10位港口中，中国港口仍稳居7席，百大港口中占25席；苏州港、北部湾港吞吐量増势明显，排名稳步提升。
3、美国港口排名整体上升
2021年在疫情背景下美国消费者消费习惯的改变，导致进口需求持续激增，虽引发严重的港口拥堵情况，但在进口需求的推动下美国多港集装箱吞吐量创历史新高：洛杉矶、长滩、纽约/新泽西三港排名提升，萨凡纳、西北海港联盟等其他港口排名也有大幅度提升。
4、欧洲港口生产表现不一
欧洲港口在2020年受疫情影响整体表现不佳，部分港口于2021年迎来大幅反弹，尤其在2020年间达两位数跌幅的勒阿弗尔和巴塞罗那两港强劲反弹，2021年分别同比增长27.0%与19.4%。而欧洲三大枢纽港鹿特丹、安特卫普及汉堡生产形势表现稳定。表1 全球百大集装箱港口生产情况及排名（单位：TEU）
数据来源：各国交通运输部或港务局，SISI整理。
注：由于部分港口年度数据尚未公布（表格中标记*），为基于2021年已公布生产数据或港内主要码头生产情况的预测数据进行排名，最终版本及详细分析敬请期待《2021年全球港口发展报告》。如有数据错漏，敬请留言指正。
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